來源：大洋網-廣州日報

　　今年70歲的北京昌平區市民姜海程老漢，最近成為“新聞熱點人物”。

　　原因是，由於不滿鐵路部門的飯菜太貴，他憤然寫信給鐵道部部長劉志軍。日前，他寄出的這封信不但有了回音，武漢客運段相關領導還專程前來北京向他道歉。本報記者日前在北京採訪到了這位已經年近70歲的老者，他決然表示，在尤其是“春運”即將來臨之際，關注火車飯菜價格更顯得迫在眉睫，“我要繼續奔走呼籲，並繼續追蹤，希望有關部門能夠切實落實政策，將火車上的飯菜價格降下來。”他説。

　　餐車木耳白菜標價15元

　　瘦長臉，光腦門，近70歲的姜海程看上去要比實際年齡小得多。他是北京市昌平區一名普通的市民，不過他也有另外的身份，迄今為止他仍然在一家汽車雜誌做記者。記者在北京見到姜海程的時候，他拿出了一個厚厚的名片冊，打開一看，裏面全都是姜海程在交通台、經濟類報紙、汽車類雜誌等首都各大媒體任職汽車記者的名片。

　　姜海程認為正是這疊厚厚的“履歷”使得他在火車上向餐車長提意見的時候，有了比普通人更受重視的感覺。

　　9月底，姜海程到湖北十堰參加車展，展覽結束後，他乘坐9月28日的K280次列車返回北京。“在這之前，我已經吃了好多天的方便麵了。”姜海程説，所以他打算在28日中午，吃一餐“好的”飯菜。儘管一直都聽説火車餐車上的飯菜“價高”，姜海程還是下定決心去了餐車，他打算點一個最便宜的。

　　“然而，讓我的心情久久不能平靜的是，放眼望去，菜單上的菜都是二三十元的，最便宜的是木耳炒雞蛋16元一盤。我又點了一小碗米飯和一小碗湯，一共花了約30余元。”菜上來後，姜海程一看，一個大約直徑10多厘米的盤子裏，只有頂多三四片木耳和一些白菜。“我就着湯吃下了這小碗米飯，發現一個很重要的問題，我居然沒吃飽。我想，價錢這麼高，居然還不飽，於是我就想到我們鐵路的宗旨難道不是‘人民鐵路為人民’嗎？”姜海程感到十分生氣。

　　寫信鐵道部長要求治理飯菜貴

　　吃完了飯，姜海程一回身。看到一位年輕的女列車長挂着綠色袖標正坐在他旁邊，“我對她説，你們要把旅客當親人，要使旅客有賓至如歸的感覺，這才是你們應該做的啊。我認為你們現在飯菜的價格與人民鐵路的宗旨相違背。”姜海程當即就表示，自己是個老記者，回到北京後，一定要對上面反映這件事情，“她聽了我的話，馬上問我，您還要不要再添點飯？我告訴她，我不是在為自己説話，請你們服務好廣大旅客。她又問我住在第幾號臥鋪車廂，並説一定要來拜訪我，我留下了我的車廂號碼就回去了。”

　　回到北京後，姜海程立即寫信將此事反映給了鐵道部部長劉志軍，信件於10月16日在北京昌平掛號發出，為了確保信箋能夠寄給劉志軍，他特意在信封上寫明了鐵道部辦公廳轉劉志軍部長。

　　他在信中寫到“此次火車就餐的經歷讓自己深感觸動，火車餐車飯菜價錢貴並非一日，一直以來這個問題都讓旅客心存恐懼，我這一餐想方設法省錢，還是逃不掉被宰的厄運。我想到了鐵道的宗旨是‘人民鐵路為人民’，火車上飯菜價錢貴是列車上的一個頑症。希望有關領導在接到信件後，認真對待這一問題。”姜海程在信中誠懇地表示，每天至少有100萬旅客要在列車上度過自己的旅行時光，這不是一個小問題，而是一個有普遍性意義的問題，而且許多年來都沒有妥善解決，應該引起鐵道部部長的重視。

　　列車餐車長早已被停職

　　信寄出後，反饋之迅速遠遠超出姜海程的意料。

　　“不久後我就接到了來自鐵道部工作人員的電話，他表示一定會儘快並妥善處置此事。前日，武漢客運段工作人員要求登門拜訪我，並向我道歉。”

　　來自襄樊鐵路部門及武漢客運段的路風監察鮑李莉、旅服負責人朱繼超、K280次列車車隊隊長李寶生及姜海程當時所乘列車的餐車長徐偉娥四人，攜帶鐵道部部長劉志軍的批示信向姜海程道歉，他們還退給姜海程多交的20元餐費。

　　當天，徐偉娥在向姜海程道歉後解釋説，木耳白菜原本定價12元，由於成本等問題，她在9月28日將價格調整為15元，16元可能是姜海程自己記憶有誤，她還表示，由於服務員工作不細緻，沒有介紹米飯和湯是可以另加的。因工作失誤，她已被停職了。

　　姜海程對武漢客運段的處理方式錶示滿意。不過他表示，自己的目的並非是想要回退還的20元錢，更希望出台相應規章制度，徹底解決和監督列車上飯菜貴的問題。

　　據悉，來自鐵道部的消息稱，平時鐵道部對列車上包括餐飲在內的一切工作都有嚴格的要求，這趟列車屬於極少數的情況，不能代表所有列車，鐵道部將會加強對列車的監管，儘量杜絕此類事情的發生。另據了解，鐵路餐車飯菜價格一般是由物價部門統一定價，如果旅客發現飯菜價格不合理或者有問題，可以向列車所屬客運段的路風監察部門甚至是鐵道部路風監察部門舉報投訴。

　　昨日，本報記者連線襄樊鐵路部門及武漢客運段的路風監察部門人員，要求了解事件的後續情況，一位負責人只表示，已經有具體措施出台並正在落實，就挂斷了電話。為向壟斷行業維權提供借鑒

　　北京大學社會學系教授夏學鑾表示，姜海程的舉動反映了一種公民的權利意識，並且不畏懼壟斷行業，這種勇氣很值得欽佩。

　　在類似於鐵路這樣的壟斷行業進行消費時，消費者實際上處於一種無意識的弱勢狀態，一些人要麼因為認為維權難而望而卻步，要麼認為太麻煩而淺嘗輒止，或者覺得吃個啞巴虧自認倒楣算了，而正是因為這樣大量的從眾心理，才不利於群眾對於各種行業的監督。姜海程的做法，可以成為消費者針對壟斷行業中存在的一些問題，與對方博弈維權的一個可以借鑒範本。

責編：唐昊