2004年我國民航業發展步伐顯著加快  

央視國際 (2005年01月19日 19:48)

　　CCTV.com消息（新聞聯播）：2004年我國民航業發展步伐顯著加快。

　　記者現場：“這裡是首都國際機場的候機樓,據機場工作人員介紹,最繁忙的時候，每個值機櫃臺的工作人員每天要辦理乘機手續900個，平均每分鐘就要辦理一個，而這樣的值機櫃臺有50個。”

　　旅客：“應該説收入比以前高了，生活條件也好了，所以説出門也可以考慮坐飛機了。”

　　2004年4月份民航價格聽證會之後，民航總局出臺了更為寬鬆的定價政策，航空公司可以根據市場的需要自主的制訂價格，旅客有了更多的機會買到便宜實惠的機票，於是，越來越多的普通老百姓開始選擇乘飛機出行。

　　首都機場運營管理部林奕斌：“現在我們首都機場基本上已經沒有明顯的淡旺季，一年四季都保持在較大的流量，國際國內所有的旅客加起來一共有10萬人，每天接近10萬人，航班起降每天接近1000架次，形象地説，每一分鐘就有一架飛機起降。”

　　去年，我國北京、上海、廣州三大航空樞紐的旅客吞吐量都超過了2000萬人次，名列世界前20位。全國民航年旅客運輸量超過了1億2000萬人次，其中國內航線同比增長38%，國際航線更是增長了57.3%，相比之下，各家航空公司投放的運力僅僅增長了17%——航空運輸的效率大大提高了。

　　中國國際航空股份有限公司副總經理蔡劍江：“根據旅客的需要，哪有市場，就把運力投向哪，通過加強內部管理，（每架飛機每天的）利用率從2003年的8.7個小時，增加到2004年的10.3個小時，客座率也比去年同期提高了7個百分點，運輸能力得到了進一步的擴大。”

　　不僅航空公司注重市場調查，民航總局也鼓勵企業把運力投放到主要航線上，只要航線客座率超過70%，就允許增加航班數量。在北京上海之間的熱門線路上，高峰時段，每半個小時就有一個航班。據統計，目前民航旅客中超過50%的人是自費出行。

責編：唐峰 　來源：