【走向振興的東北】“上岸下海” 建設航運中心 助東北實現經濟轉型

央視國際 (2004年02月21日 20:30)

　　CCTV.com消息（新聞聯播）：把大連建成東北亞重要的國際航運中心，是國家出臺振興東北老工業基地決策中明確提出的任務。目前這項工作正在全面展開。

　　

記者現場：我現在是在大連新港區的核心位置大窯灣，現在正在建設的是大窯灣集裝箱碼頭二期工程，今年它將建成兩個泊位，增加80萬標箱的吞吐能力 。

　　在這座集裝箱碼頭的一側，是今年即將投入使用的30萬噸原油碼頭和30萬噸礦石碼頭。這兩座全國最大的專用碼頭的建設，正是為了讓原油和鐵礦石等原材料盡可能多的“下海上岸”，滿足東北腹地經濟的需要。

　　在大連市長夏德仁的辦公室，市長指著東北亞地圖對記者説，如果以大連為中心，400公里為半徑畫個圈，可以輻射中國的東北和日本、韓國的大部分地區，1000公里為半徑就可以輻射俄羅斯遠東地區和中國華東等地。

　　大連市市長夏德仁：“中央提出把大連建設東北亞（重要）國際航運中心，意思是通過把大連口岸發展起來，為東北地區的對外開放創造一個良好的環境，推進東北地區經濟徹底的轉型。”

　　春節剛過，中國一重集團大連加氫反應器製造公司總經理付群就開門見喜。按照幾天前與大連市達成協定，公司廠區面積不僅要擴大兩倍，而且還可以預留100萬平方米發展用地。

　　中國一重集團大連加氫反應器製造公司總經理付群：“把一重這個能力，無論是國內資源、還是國外資源通過大連這個沿海把它利用起來。”

　　作為東北老工業基地的一個縮影，位於齊齊哈爾的一重處在東三省的西北角上。長期地處內地，信息和觀念相對落後，今天在大連做出這樣的大手筆可是下了大決心的。

　　中國一重集團大連加氫反應器製造公司總經理付群：“這個産品如果一重沒有這個基地，一重這個定單根本接不了，因為最終成型之後，接成2000噸，如果在富拉爾基總部超過400噸就運不出去，不可想象。”

　　正是看到了未來國際航運中心在擴大對外開放上的優勢，一重集團400多人的研究院、國家支持一重發展的振興老工業基地重點項目，也相繼落戶大連。

　　同時，中遠集團、鞍鋼集團、日本郵船等中外物流企業、生産企業都已經開始在大連建設自己的基地。未來的東北亞國際航運中心將成為東北地區重要的金融貿易中心，東北區域經濟將通過這個中心與世界經濟緊密地聯絡在一起。

責編：柳博