北京晨報消息：美國總統布什1月31日許下的石油獨立宏願次日就遭幾盆冷水。沙特大使要問問“布什説這些話到底什麼意思”，經濟人士質疑減少進口中東石油的實際利益，政治人士懷疑政府應否資助新能源研發。種種跡象表明，布什政府在石油獨立道路上可能會步履維艱。

　　■“到底何意”

　　布什1月31日發表國情咨文時許下宏願，美國要通過積極開發乙醇等新能源，擺脫對外國石油，尤其是中東地區石油的依賴，爭取到2025年把進口中東石油量減少75％。

　　美國《紐約時報》2月1日援引劍橋能源研究同仁公司創始人丹尼爾耶金的分析報道説，自20世紀70年代初期以來，每一屆政府都試圖解決石油進口增加問題。他説：“石油與地緣政治纏繞到一起後，人們開始擔心石油是否會扯我們外交政策的後腿。”

　　其實，就外交而言，布什國情咨文已經讓美國在海灣地區的主要石油進口國沙特阿拉伯如坐針氈。沙特駐美國大使圖爾基費薩爾親王2月1日説，他得問問“布什説這些話到底什麼意思”。

　　費薩爾説，他想知道，美國降低外國石油依賴度是否也針對美國其他石油進口國。他説：“這是不是宣佈，美國也將致力於減少從加拿大、墨西哥及委內瑞拉的石油進口？”

　　布什對減少中東石油進口的解釋是，中東地區局勢動蕩，依賴中東石油可能給美國經濟持續發展帶來不穩定因素。但費薩爾説：“依我看，美國進口中東石油不存在任何危險。”

　　■實際利益

　　與此同時，部分能源行業分析人士指出，減少中東石油進口並不能給美國帶來多少實際利益。

　　他們解釋説，這是因為石油並非在國與國之間買賣，而是在國際市場上交易，石油價格由全球供應和需求情況決定。石油工業研究基金會主席勞倫斯戈爾茨坦説：“如果我們一點也不依賴中東石油，而我們的盟友卻依然依賴，那麼只要任何地方出現差錯，所有地方的價格都會上漲。”

　　此外，布什反對通過提高汽油稅抑制國內石油消耗，引發部分分析人士異議。許多經濟人士説，大幅提高汽油稅，將使美國民眾生活發生重大轉變，因為此舉將促使消費者選擇節能汽車，同時鼓勵生産商研發利用其他能源的新型汽車。

　　按照國會預算局2004年估算方式，如果汽油稅從現行每加侖18美分升至46美分，美國汽油消耗將在今後14年內降低10％。

　　能源部長塞繆爾博德曼2月1日舉行新聞發佈會時，有記者詢問布什為何不呼籲公眾降低石油消耗，博德曼回答説：“許多美國民眾認為，目前汽油、燃油和天然氣的價格已經讓他們作出了犧牲。”

　　■應否扶持

　　部分國會議員還對布什應否扶持其他能源開發提出質疑，特別是那些來自産油州的議員。

　　來自得克薩斯州的共和黨參議員約翰科寧説，他非常支持開發核能等其他能源，但他懷疑政府是否應該對開發其他替代能源，比如乙醇給予補貼。他説：“如果這成為另一個政府支持項目，它就將失去一些光芒，這似乎成了華盛頓的慣例。”

　　同時，技術難題也是布什石油獨立道路上的攔路虎。研究人員説，乙醇和其他替代能源尚需多年時間才能投入廣泛應用。

　　此外，就在布什高呼開發替代能源的同時，能源部國家可再生能源實驗所卻因預算不足，將於下周裁員。實驗所一名資深研究人員説，裁員將集中在風力和植物燃料研究部門。而風力和包含在植物燃料範圍內的乙醇恰是布什在國情咨文中提到的新型能源。

　　實驗所發言人喬治道格拉斯説，實驗所本財政年度預算由去年的2.02億美元降至1.74億美元，致使實驗所不得不從總計930名員工中裁減大約40人。

責編：馬芳