新華社電　沙特衛生大臣哈馬德本阿卜杜拉馬尼阿12日説，伊斯蘭教聖地麥加當天中午發生擁擠踩踏事件，造成至少345人死亡，289人受傷。而就在1月5日，沙特麥加一飯店因年久失修倒塌，造成76名朝覲者死亡。

　　現場　尖叫聲不絕於耳 屍體堆成了山丘

　　根據沙特內政部安全事務發言人圖勒基少將發表的聲明，本次踩踏事故至少造成345人死亡，289人受傷，迄今為止還沒有中國朝覲者傷亡的報道。據統計，今年有280余萬朝覲者參加了朝覲宗教活動，沙特政府動用了6萬餘名軍人、民防警察，以及大批志願人員和醫務人員以維護秩序，防止發生意外事件。但由於人數眾多，場面仍然比較混亂，踩踏事件由此發生。

　　一位埃及的朝覲者講述了現場的情況，“我聽到到處都是尖叫聲，人們互相踩踏，場面非常混亂。踩踏發生後，警察馬上就開始向外搬運屍體，屍體堆成了小山，多得數不清楚。”遇難者的屍體已經用白布包裹，雖然警察已經開始清場，但後續的朝覲者並沒有受到影響，繼續進行宗教儀式。根據當地一家國有電視臺的報道，絕大部分遇難者都來自於南亞國家。

　　原因　道路堵塞渾然不知 後來者踩踏先來者

　　當地時間1月12日中午大量朝覲者從麥加聖地投石驅邪橋東面的入口處涌進投石驅邪橋地帶，急於趕到投石驅邪橋，進行投石驅邪的宗教儀式，同時還有許多運送朝覲者行李的大型運輸車也跟隨而進。行進途中，行李車上的大量行李從車上翻落到道路上，造成道路堵塞，後面成千上萬的朝覲者不知前面發生的情況，繼續向前涌動，於是發生擁擠踩踏事件。

　　由於投石驅邪儀式時間較短，只有三天，許多朝覲者在天黑之前急於完成儀式也是導致踩踏事件發生的一個重要原因。另外，朝覲現場也比較混亂，很多朝覲者都帶有個人行李：帳篷、衣服以及食物，在朝覲的過程中這些東西都隨身帶，而且朝覲地點的方向標識很少，不時還有商販叫賣食品和紀念品，這些都導致了踩踏事件的發生。

　　措施　出動直升飛機巡邏 嚴格限制朝覲人數

　　事件發生後，安全部隊、民防警察、醫務人員等立即在現場搶救傷員，把死傷者運送到附近醫院。

　　對於發生本次踩踏事件，沙特警方也感到相當委屈。其實在2004年的踩踏悲劇發生之後，沙特官方對該朝覲地點的道路進行過拓寬，而且增加了一些緊急出口。另外，為了避免踩踏事件的發生，沙特政府對於每年的朝覲者都有人數的限制，每個國家每一百萬穆斯林中只能派一千人參加。沙特當局還出動六萬名警察維持秩序，並有直升飛機巡邏，此外警方還可以在控制室內通過閉路電視系統了解最新的情況。沙特王室對於朝覲活動的安全也相當關注，因為伊斯蘭教的兩個聖城都在沙特，沙特王儲阿齊茲在踩踏發生後表示沙特政府在這方面已經做了很多工作。但這些措施都沒能防止踩踏事件發生。

　　不過，對於警察做的這些工作，很多朝覲者並不領情，他們認為警察實際上無所作為。“他們（警察）看起來相當冷漠，他們並沒有認真嚴格地履行自己的職責。”一位伊拉克朝覲者説。

　　改進　安排大巴接送朝覲者 每小時將通行50萬人

　　由於在歷年的朝覲中發生過多起踩踏事件，很多朝覲者對悲劇的不斷重演感到相當沮喪，一位來自巴基斯坦的朝覲者表示，“這種事情不應該每年都發生，應該採取有效的措施把整個活動組織得更好。”

　　踩踏發生後，沙特方面已經宣佈將對朝覲地點的設施作進一步改善，投石驅邪橋的出入口都將增加到12個，並且安排專門的大巴接送朝覲者前往投石驅邪橋，而不讓他們像現在這樣自行前往，另外當局還將加大運力來擴大投石驅邪橋的通行能力，預計未來這個地方每個小時能夠通行50萬人。

　　麥加朝覲悲劇一覽

　　2004年2月1日

　　朝覲者在沙特麥加附近的米納地區參加投石儀式時發生擁擠踩踏事件，造成244人死亡，244人受傷。米納位於伊斯蘭教聖城麥加以東15公里處，是穆斯林朝覲者舉行投石驅邪儀式的地方。這裡曾多次發生人群擁擠相互踩踏導致人員死傷事件。沙特阿拉伯國王2004年下令改造米納投石場儀式場地，將有11個入口和12個出口，併為步行朝覲者和車輛分別建設專用道路，以提高人流通過能力。

　　2001年3月5日

　　朝覲者在米納地區參加投石驅邪活動時發生擁擠踩踏，造成35人喪生。

　　1998年4月9日

　　朝覲人群在米納地區的米納橋上發生擁堵。幾個人不慎從橋上跌落下去，致使人群出現恐慌情緒，踩踏慘劇隨即發生，共有180人在此事件中喪生。

　　1994年5月23日

　　朝覲人群在從麥加投石驅邪橋入口涌進投石驅邪橋地帶，發生擁擠踩踏，造成270名朝覲者被踩死，死者大部分來自印度尼西亞。

　　1990年7月2日

　　米納的一處地下通道發生嚴重踩踏事件，1426名朝覲者被踩死或因窒息而死。這是當代歷史上發生的傷亡最慘重的踩踏事件。

責編：王茜