專題:“發現”號航天飛機發射

　　CCTV.com綜合消息：美國東部時間26日上午10點39分，北京時間今天晚上10點39分，一再推遲的美國“發現”號航天飛機在肯尼迪航天中心發射升空。 [視頻回放]

“發現號”重返太空

　　30秒後火箭助推器成功分離，1分鐘後時速達到5500英里。美國宇航局工作人員仍在緊張地關注之中。因為要定論“發現號發射成功”，還要等到12天“發現號”航天飛機安全飛回為止，目前仍言之尚早。...詳細

　　美國“發現”號航天飛機肩負兩項重任

	“發現”號宇航員準備登機

	“發現”號宇航員準備登機

　　美國“發現”號航天飛機計劃于美國東部時間２６日１０時３９分升空，這次升空主要擔負了兩項重要任務：

　　第一項任務是恢復久被拖延的國際空間站維修工作。“發現”號上的宇航員將更換國際空間站上一個失靈的陀螺儀，在空間站上安裝一處外部堆放平臺，用於儲存空間站上的物品。“發現”號還將攜帶“拉斐爾艙”到國際空間站，並將重約１１噸的儀器設備及空間站生活垃圾帶回地球。

難忘“哥倫比亞”號

　　第二項任務是測試航天飛機新的安全措施。“哥倫比亞”號航天飛機２００３年２月在空中解體後，美國宇航局大幅修改了航天飛機外挂燃料箱設計，全面加強了監測照相設備，以確保航天飛機安全。這些措施是否全面有效還有待驗證。

　　“發現”號的宇航員還需要驗證在太空修理航天飛機的技術。按照美國宇航局的設想，如果航天飛機機身出現小裂痕，宇航員可以在航天飛機與國際空間站對接後，利用空間站上的機械臂進行修理。如果航天飛機在軌道上運行，宇航員可以進行太空行走，利用專門設備對裂痕進行修理。這些設想都將在“發現”號此次飛行中進行驗證。

　　美"發現"號重返太空七位宇航精英

	發現號重返太空的全體宇航員合影

　　由美國宇航精英組成的“發現”號航天飛機機組中,四位博士,兩位碩士,一位雙學士,兩女五男的七勇士,臨危受命執行前年哥倫比亞號失事後,兩年半來首次重返太空的重任。

　　女機長艾琳柯林斯四十八歲,史丹福大學雙碩士。素以冷靜果敢著稱的她,曾為美國空軍上校試飛飛行員,有六千多小時駕駛三十種不同飛行器的經驗。她是世界航天史上第一位航天飛機女駕駛員和女機長,在1995年開始駕駛“發現”號航天飛機進行太空飛行,曾三次飛上太空。柯林斯又是一位賢妻良母，喜歡陪9歲的女兒和4歲的兒子踢足球,還愛好攝影，年輕時喜歡看小説。

　　老將安德魯托馬斯1951年生於澳大利亞，獲阿德雷得大學機械工程博士,1992年加入美國宇航局。作為資深任務專家，這次是第四次參加太空飛行。他曾參與“和平”號航天飛機飛行,在國際空間站上工作五個月後完成任務返回。這次他的主要任務是協助詹姆斯,負責對國際空間站進行維修。

　　查爾斯卡馬達1952年生於紐約，柏克萊大學航太學系畢業,喬治華盛頓大學航太碩士,維吉尼亞大學航太博士。此次為頭一次參加太空飛行,身為任務專家和國際空間站上的飛行工程師，任務是協助機長,並將操縱人造衛星拍攝“發現”號在太空的畫面。

　　史蒂芬羅賓遜生於1955年,史丹福大學航太博士,擔任隨機飛行工程師，曾兩次飛往國際空間站。此次的任務是負責航天飛機的起飛和降落。到達國際空間站後，他將進行三次太空行走，對國際空間站所有設備進行檢修維護。

　　溫蒂勞倫斯四十五歲,美國海軍學院和麻省理工學院畢業,海軍女上校飛行員,駕過六種飛機飛行一千五百多小時。身為任務專家曾三次乘航天飛機飛往國際空間站,在太空工作超過八百小時。此次她主要負責控制航天飛機的多功能增壓後勤艙,將科研設備和其它裝置送入國際空間站，並將空間站上的垃圾裝上航天飛機帶回地面。

　　詹姆斯凱利生於1964年,畢業于美國空軍學院,航太工程碩士。他作為有三千多小時飛行經驗的空軍中校,共駕駛過三十五種不同型號的飛機。他作為航天飛機駕駛員，這是第二次參加太空飛行。他負責操作遙控感測器系統,對國際空間站的外部機械設備進行監測維修。

　　野口宗千1966年生於日本橫濱，東京大學航太博士,此次為首次參加太空飛行,也是日本第6名進入太空的航天員。在航天飛機進入軌道後,他將同羅賓遜一起進行三次重要的太空行走。國際空間站的菜譜為他準備了飯糰和拉麵等日本料理。

　　“發現”號航天飛機7月13日由於技術原因推遲發射

	黑爾展示導致“發現”號航天飛機延期發射的燃料傳感器

　　７月１３日電由於“發現”號航天飛機上一個燃料傳感器被查出故障，美國宇航局１３日中午緊急推遲了“發現”號航天飛機的發射。目前，宇航局還沒有公佈新的發射時間。

　　美宇航局當天發佈的一項簡報説，這個傳感器的主要功能是當軌道飛行器（即航天飛機的主體）燃料出現異常減少時，關閉航天飛機的主發動機，以確保航天飛機的安全。“發現”號共有４個這樣的傳感器，在航天飛機的起飛階段，任何一個傳感器出故障都可能導致慘禍。

　　【專家採訪】“發現”號技術故障解析

　　在得知“發現”號航天飛機7月13日因技術故障推遲發射後，記者採訪了中國航天醫學工程研究所的吳國興教授。吳教授説，燃料傳感器是一個極其精密的部件，對航天飛機的發射起著十分重要的作用。

　　據美國宇航局發佈的簡報説，航天飛機推遲發射的原因是由於燃料傳感器被查出了故障。燃料傳感器是用於測定外燃料箱裏液氫和液氧混合物的水平面的，從而達到確定箱中燃料的存量。

　　中國航天醫學工程研究所吳國興教授：今年4月份，美國宇航局對“發現”號的燃料箱進行測試時，就曾經發現過類似的問題，當時因為遲遲找不出故障原因，美國宇航局直接把整個燃料箱都更換了。目前，美國宇航局的工程師還在對這次故障排查原因。

責編：曉星