| 美軍5年摔機400多架 |
|
| 2000年10月13日 11:01 |
|
|
|
9月29日，美海軍一架F／A－18C戰鬥機在訓練中發生事故墜毀。這起最新的事故表明，美軍飛機的失事率與它所擁有的飛機數量一樣，都是當之無愧的世界第一。據統計，從1994年到1999年，美空軍共墜毀戰機415架，平均每月墜毀5～ 6架。其中包括性能先進的F－117A、B－1B、F－16戰鬥機等。
獨領風騷的“摔機周”
1997年9月13日～19日，美軍1周內接連發生了6起重大飛行事故；9月13日， 1架美C－141運輸機與一架德國軍用運輸機相撞，2架飛機上共33人全部喪生；9月 14日，1架美國空軍F－117A隱形戰鬥機在美國馬裏蘭州的切薩皮克航空展上作飛行表演時，墜毀在居民區，造成6名平民受傷；同一天，1架美軍戰鬥機在阿拉伯地區阿曼附近海面墜毀，1名飛行員遇難；9月15日，1架F／A－18D大黃蜂戰鬥機在美國北卡羅來納海岸訓練飛行時墜毀，2人喪生；9月16日，2架F－16C／D戰鬥機在美國新澤西州海岸上空進行夜間訓練相撞，其中F－16D戰鬥機墜毀，機上2名空勤人員跳傘逃生；9月19日，1架B－1轟炸機在美國蒙大拿州東南地區墜毀，機上4名機組人員全部遇難。美國空軍空中指揮部司令稱：“這是美國空軍最可怕的、最悲慘的一週。”
“飛行棺材”又出世
1999年5月20日，美、英、法數家媒體披露了一個驚人的內幕：北約在科索沃戰爭中四處張揚的“殺手锏”—AH—64“阿帕奇”武裝直升機從1985年誕生起就存在嚴重的機械缺陷，已經造成50多起莫名其妙的機毀人亡的事故，光飛行員就傷亡100多人！沒有造成傷亡的嚴重飛行事故更是高達2000多起，以至於許多心理承受能力稍差一點的“阿帕奇”飛行員紛紛要求轉業，停飛。並形象地把“阿帕奇”稱作“飛行棺材”！2000年初，美陸軍命令其所屬的743架“阿帕奇”式攻擊直升機停飛，接受檢查。據報道，美軍之所以對“阿帕奇”式武裝直升機再次進行檢查，是由於機師已發現其用來固定槳葉的螺栓可能存在問題。
頻吻大地的F－16
2000年3月19日，美國空軍一架F－16戰鬥機在得克薩斯州參加航展，進行空中機動表演時突然墜毀，把飛行員摔得粉身碎骨。時至今日，這次故障仍屬於“ 神秘原因”。其實，自F－16服役後，機毀人亡的事故常有發生，但美國空軍和生産廠家卻長期未能解釋清楚原因，許多事故調查報告也被束之高閣。賣給國外的 F－16更是事故不斷，比如去年台灣空軍就接二連三摔下F－16戰鬥機，但美國空軍卻對原因秘而不宣。（中國國防報）
|
|
|
|
