中廣網福州1月12日消息（記者陳定川）福建龍岩坐火車，一天就到京城。今天上午10點24分，滿載著老區人民喜悅的“海西號” 第一趟旅客列車開出龍岩，奔向首都。將於明天中午12時23分到達北京西站。

　　這是福建省繼福州、廈門之後第三個開通前往北京始發終到快速旅客列車的城市。“海西號”的開行，將打開福建通往中西部方向的鐵路大門，對革命老區閩西的發展將産生重大影響，對建設海峽西岸經濟區將起著巨大的促進作用。

　　龍岩是著名的革命老區，是中央蘇區的重要組成部分。這裡有8萬多烈士為革命犧牲，為閩西留下了“二十年紅旗不倒”的美譽。龍岩旅遊資源豐富，是全國12個重點紅色旅遊區之一“湘贛閩旅遊區”的重要組成部分。龍岩紅色系列景點，被列入全國30條紅色旅遊精品線和100個紅色經典旅遊景區，具有相當的知名度。

　　據介紹，“海西號”快速旅客列車是目前國內最為先進的25G型空調長途客車，造型美觀，車內結構新穎，裝飾豪華。沿途經福建、江西、安徽、山東、河北，停靠長汀、瑞金、南昌、阜陽、菏澤等14個站點，運行時速80～100公里。全程運行時間25小時59分。這趟列車比福州進京列車快10小時24分，比廈門進京列車快11小時24分，是福建省到北京最快的始發列車。“海西號”開通後，龍岩市將成為全國第二個開通直達北京列車的地級市。

　　龍岩通往北京的贛龍鐵路是福建省第四條出省鐵路，總耗資63.3億元，于2005年4月1日開通貨運。幾年前，53名老區的老將軍、老同志，聯名向國家有關部門呼籲批准開建贛龍鐵路。而在1997～1999年全國“兩會”期間，福建、廣東、江西、台灣、湖南、廣西和解放軍等7個代表團，連續三次聯名提出議案，要求興建贛龍鐵路。贛龍鐵路的開工建設，始終得到黨中央、國務院的關心與支持。

　　最新數據顯示，贛龍鐵路開通後，龍岩的投資環境從2002年的全省第8位，躍升為2005年的第2位。

責編：王茜