窗外的天空灰濛濛。昨天下午，市環保局的監測顯示，北京空氣質量為輕度污染，而政府向市民承諾的藍天目標還缺18天，藍天警報拉響。

　　前10月藍天202個 環保局一度持樂觀態度

　　早在11月1日，在市環保局的記錄上，前10個月的藍天數已經達到了202天，距離全年230天的目標只差28天了。副局長杜少中昨天説：“當時感覺比較輕鬆，因為在近幾年的歷史上，這個數字並不算多，常規考慮，2個月完成28天應該是有把握的。”

　　11月污染纏身 1個月僅10天可見藍天

　　但隨即開始的11月卻讓人感受到了無情。這個月的前7天，空氣質量全超標，其中3到5日連續出現最嚴重的重度污染五級天。下半月情況依然沒有好轉，雖然重度污染沒有再出現，但眾多的輕微和輕度污染把藍天擠壓得只有區區4天。

　　結果整個11月只有10個藍天，而輕度以上的較重污染天卻有11個之多———11月成了近6年來空氣質量最差的一個月，將藍天任務的重擔全推給了12月份。

　　遭遇污染原因 秋冬季污染物排放增加

　　藍天為什麼會遭遇黑色11月？杜少中説，這有偶然和必然兩方面的原因。“必然的原因是秋冬季容易出現靜風、逆溫天氣，這對污染物擴散極為不利，而冬季採暖也從11月開始，污染物的排放增加。”

　　杜少中指出，儘管近幾年北京對污染物總量的控制不斷加強，但相對排放量仍然很高，而且機動車、工地、工廠等排放的各種污染物造成了複合型污染。加之北京簸箕般的地形，污染物不容易擴散，空氣質量無法得到大改善。

　　偶然的原因則是老天的心情。在每年的最後幾個月裏，總會有天氣條件非常差的月份，去年是10月，藍天只有12天，前年則是12月非常差。而今年，偏暖的11月被老天“挑中”。

　　掰指頭搶藍天 環保局長呼籲全民減排

　　去年10月底出現藍天危機時，媒體曾形容杜少中是掰著指頭數藍天。昨晚杜少中説：“今年則是從年初開始數到11月，12月更要加緊數了。”

　　他表示，12月裏環保部門將繼續加大對各種污染物排放的控制，嚴查機動車尾氣、工地揚塵、工業污染，採取一切可能採取的措施減少污染物進入北京的空氣中。

　　杜少中希望能得到全社會的支持，“我們希望所有和環境有關的部門和市民，都應該從自身做起，用各種方法來減少對大氣的污染。”

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　　環保、交管兩部門加大尾氣排放檢查力度

　　夜查機動車三成尾氣超標

　　新京報訊（記者馬力）近日，市環保和交管兩部門加大了機動車排放的檢查力度，從前天夜裏的檢查結果來看，尾氣超標的汽車竟有近3成。

　　晚上9點半，在西城區展覽路，一輛大貨車被攔下，雖然車窗貼上了環保標誌，但檢查人員楊慧鋼還是發現了破綻：“這個標是假的！”為了讓司機心服口服，他拿出了真的標誌，“假的標誌顏色淺了很多，字體也模糊不清，就連環保局這個章都不圓。”

　　前天夜間在海淀和石景山同時也設了3個點檢查，檢查了210輛汽車，結果有59輛尾氣超標。據市環保局尾氣處處長馮玉橋介紹，一些工地的貨車和農用車尾氣超標很嚴重，所以都喜歡趁夜色上路。他介紹，這些夜間工作的機動車的尾氣超標率通常是白天的3倍。而汽車尾氣尤其是柴油車的超標尾氣對人體健康影響很大，“這裡面有一些極其微小的納米級顆粒，會通過呼吸道，直接進入人的肺部。”

責編：馬芳