深圳春運提前 600萬外來工能走好嗎?

央視國際 (2005年01月11日 09:38)

　　深圳今年的春運提前開始了。隨著去年底深圳市春運火車票預售方案（草案）的推出，各火車票代售窗口前不再人頭攢動，已提前通過網絡預訂到團體票的人興奮不已。

　　1月6日，深圳市又在首次春運新聞發佈會上宣佈：外來工電話預定到票後，郵政網絡將免費送票上門。此舉贏得一片叫好。但新的售票方式是不是權宜之計？600萬名外來工都能順利踏上返鄉路嗎？

　　新方案：

　　團體購票通過網絡提前辦理企業資格認定和訂票手續，散客訂票一個電話可以搞定

　　深圳市一家服裝公司的劉曉紅近日在半個小時內解決了公司110位同事購買春運火車票的難題。她興奮地告訴記者：“操作很簡單，先申報購票計劃，得到系統確認後再辦理相關手續就可以領票了。”

　　據悉，從1月25日至3月5日的2005年春運，深圳市發送旅客將達700.21萬人次，同比增長3.82％。入冬以來，市政府專門成立了春運火車票預售工作調研小組，之後公佈了2005年春運火車票預售方案（草案）。草案規定，團體購票統一採用互聯網方式提前辦理企業資格認定和訂票相關手續。首批團體網上訂票結束時，共有2043家深圳企業在網上申報了34萬張火車票訂購計劃。而散客訂票一個電話就可以搞定———在規定時間內憑流水號碼、密碼和身份證到就近的火車票代售點交款取票，每張身份證最多訂票3張。

　　市交通局局長劉志嬌認為，新的訂票方式，從時間、空間上最大限度分散了購票人流。同時，售票信息公開、電腦自動處理也使“黃牛炒票”的現象得到有效抑制。

　　新困擾：

　　仍有人未得到新的服務信息；幾百萬人同時電話訂票，能否兼顧每個外來工的利益

　　深圳春運售票方案得到大多數外來工的歡迎和贊同。但也有人擔心幾百萬人同時電話訂票，會不會線路受阻而打不通？

　　廣深鐵路的工作人員解釋説，理論上看，目前深圳的電話訂票系統有1000門，按平均一位旅客訂票時間兩分鐘計算，在每天辦理訂票的13個小時以內，一天最多可接39萬個電話，外來工電話訂票應該沒有問題。

　　此外，訂票者將享受郵政網絡免費上門送票的新服務。深圳郵政部門投入600多輛配送車，1900多名投遞員全天候為旅客服務。

　　然而，外來工中仍有人未得到新的服務信息。有專家建議，相關部門應加大宣傳力度，力爭讓外來工儘早熟悉新的購票流程和服務方式。

　　長遠之策：

　　根本出路還是要加快鐵路建設和發展，解決運力問題

　　據資料顯示，深圳市外來人員有600萬左右。而去年春節前15天，從深圳至廣東省以外地區的實際客運量只有60萬人次。鐵路運輸能力與市場需求的差距，是導致外來工一票難求的根本原因。鐵路部門對此苦不堪言。

　　專家認為，深圳的做法對全國來説有借鑒意義，既解決了售票秩序和安全問題，又有助於社會公共資源分配的公平、公正。據悉，這一做法已得到廣東省春運辦公室的肯定。不久前廣東省出臺春運預售票方案時已將其推廣到廣州、東莞、惠州及佛山地區。

　　不過，也有專家指出，欲解決“年年春運苦，歲歲票難求”，根本出路還是要加快鐵路建設和發展，解決運力問題。比如，提高鐵路網密度，實施客貨分線運輸，等等。

　　鏈結：鐵路民警教你辨假票

　　深圳鐵路民警10日上午走進火車站，現場教旅客識別假票。據介紹，市面上流通的假火車票一般分為“挖補”票和複印票兩種。“挖補”的假車票一般是利用短途的有效車票或過期的廢票作為票本，通過挑挖、粘補和顏料修改，將短途車票“變”成長途車票。只要將假票對著強光一照，“廬山真面目”就會暴露無遺。複印票一般是利用高性能的彩色影印機複印出來的。旅客可從手感、顏色、紙質上來識別。假車票的蠟質多，手感較滑，比真車票的顏色鮮艷，卻又容易脫色。

責編：常穎 　來源：人民日報