CCTV-新聞今晚播出二戰紀錄片《轉折之戰》 

央視國際 (2005年05月01日 12:35)

　　CCTV.com消息：今晚二十點十分，中央電視臺新聞頻道播出二戰經典紀錄片《轉折之戰》第一集《空襲倫敦》，敬請收看。

　　空襲倫敦——不列顛戰役

　　1940年7月，在盛夏的天空，爭奪歐洲的激戰正在火熱的進行著。在柏林，德國人欣喜若狂，希特勒向他們承諾將會取得巨大勝利，而且，他已經實現了他的諾言－－在經過6周的苦戰之後，法國已經潰敗，而現在，德軍在大半個歐洲陳兵待進。

　　只要打敗了英國，希特勒便會取得對整個歐洲的獨裁統治。現在，英國這座孤島正獨自面對世界迄今為止最強悍的戰爭機器。

　　德國人認為，征服英國而取得最後勝利只是時間問題而已。

　　跨越英吉利海峽，邱吉爾發表講話， 安慰那些在德軍佔領區的人們。

　　前英國首相 邱吉爾：“我們將捍衛我們的島嶼。在大英帝國的羽翼下，我們應繼續戰鬥，不可戰勝，直到人們對希特勒的詛咒徹底消除”。

　　納粹頭目之一、德國空軍總司令赫爾曼－戈林（Hermann Goring）曾説，“二加二等於五”才是元首所希望的。他手下的飛行員都是因為對領袖神聖的崇敬之心而聚集到一起的。

　　飛行員很充足，他們長期以來一直在希特勒的UFO的計劃中訓練，他們也曾在西班牙內戰中施展身手，他們也曾在征服荷蘭和法蘭西的戰鬥中發揮重大作用。在他們中間流傳著這樣一句話，“我們像鋼鐵一樣堅強有力。”

　　最好的飛行員被安排進了轟炸機大隊。他們是德國空軍的精英。他們有自己的戰歌，“我們向西北面的英國海岸飛去，把它的衛隊打個落花流水。”

　　1940年7月，儘管已經迫在眉睫，英國人拒絕承認失敗。

　　在西線，歐洲已經被踏平；在東線，希特勒已經同斯大林簽署協定，英國現在已經是孤立無援，防備空虛。

　　戈林，47歲的他已經是一個戰爭狂人。除了希特勒，他是德意志第三帝國的最為顯赫的人物。德國的飛機工業製造出當時世界上設計最好的飛機，它們數以百計地走下裝配線。

　　容克斯88（Junkers 88）是當時世界上飛行速度最快的轟炸機；亨克爾（Heinkel）和多尼爾（Dornier）都可以攜帶超過2000磅的炸彈；令人恐怖的斯圖卡式俯衝轟炸機（Stuka），它們會在俯衝時發出可怕的尖叫聲。

　　在面向英國的法國海岸線上，集結了德軍的3000架飛機。

　　比弗布魯克勳爵(Lord Beaverbrook)被邱吉爾任命為飛機生産主管大臣。為了保衛和挽救大英帝國，他下令製造更多的飛機，越多越好。

　　大街上的人們組織起了為英國皇家空軍募捐飛機的活動。 大家都盡力做出了自己的貢獻。

　　“把你們的鋁都給我們吧，”比弗布魯克説道，“我們會把你們的鍋啊鏟啊的都變成噴火式戰鬥機和颶風戰鬥機。”

　　所有的金屬都有了新的用途，甚至，倫敦海德公園的鐵欄杆也被拆了下來。

　　戈林自誇他的飛機是世界上最棒的。而噴火式戰鬥機是英國人的強項。

　　邱吉爾知道，在護衛倫敦和歐洲南部的機場上，他只有200架適合戰鬥的飛機，其中只有三分之一是噴火式戰鬥機。加在一起，戰鬥機大隊一共有600架飛機可用於英國的防衛；而德軍卻集結了3個機群，3000架飛機，英軍對德軍的比率是以一敵五。這些是戰鬥機指揮官面對的令人心驚的數字。

　　英國空軍總司令道丁（Hugh Dowding）

　　四年來，他一直在力排眾議，呼籲建立一個組織嚴密的戰鬥機大隊。他手下有三個戰鬥機機群，第10、11和12號機群。道丁把他的飛行中隊佈置在倫敦周圍的機場上。倫敦已經成為了世界上最大的目標。

　　現在，在英國南部，海岸以北，跨越英吉利海峽與德軍機場遙遙相望，不列顛戰役將分三個階段展開。

　　7月份，與海峽中的護航艦交戰；

　　8月份，對機場和雷達設施進行攻擊；

　　9月份，攻擊倫敦。

　　從攻擊英吉利海峽的護航艦開始，不列顛戰役打響了。

　　7月14日，在英國南部城市多佛附近，一位名叫查爾斯－加德納（Charles Gardner）的電臺記者把他親眼目睹的最早的護航艦被襲場面之一作了報道。當天夜裏，整個英國都聽到了這則廣播。

　　電臺記者 查爾斯－加德納

　　“有一、二、三、四、五、六、七－－共七架德軍俯衝轟炸機。”

　　“都是容科斯87型轟炸機。現在，有一架朝著目標衝下來了....

　　哦，它沒有擊中船隻。”

　　“現在，你能聽到我們的防空炮火在向它射擊。英國戰鬥機起飛迎戰了。敵機來了、來了！絕對地垂直俯衝。 你可以看到炸彈從飛機裏面投放出來，扎進海裏面。”

　　“有一架著著火掉下來了，有人擊中了德軍飛機！尾巴上拖著煙霧，看上去它已經完全失控.....飛行員跳傘出來了，他正朝著大海裏面飄落。哦他掉到海裏面了。”

　　“現在展開了一場戰鬥，你能聽見機槍子彈的呼嘯聲......一隻炸彈爆炸了，你可以想像得到。 ”

　　“那陣掃射絕對已經擊中了它。它掉下來了，掉下來了。像一架火箭一樣，完全是垂直向下的俯衝。飛行員準備跳傘了，但是他沒能出來。哦，他沒能出來”

　　“看看我們怎麼迎戰的吧。場面很宏大。一架噴火式戰鬥機在跟著前面的兩架。它會追上它們的。我從沒見過這個壯觀的場面......哦，這架戰鬥機會追上它的。”

　　第一次戰地直播報道結束了。它遭到了嚴厲的批評，有人指責它是對全國士氣的一種打擊，但是它讓公眾了解了這樣一個無情的現實：敵人已經兵臨城下了！

　　7月份的最後一天，希特勒下定決心，“必須試圖在9月15日進攻英國”他命令道。

　　首先，希特勒要求完全控制天空。戈林滿懷信心地説道，“當然，只要給我5天的好天氣就行了。”

　　9月1日，希特勒發佈了指令。

　　“為了給最後對英國的佔領樹立信心，德國空軍將採取一切可能的手段戰勝英國空軍。”

　　德國空軍奉命出動，他們的任務是摧毀英國皇家空軍。而英國南部的機場將是第一個目標。

　　在開始的幾個星期，德國空軍向英軍炫耀實力，誘使英國空軍迎戰。

　　在反復的嘗試和失敗中，英國皇家空軍是學會了空中防禦的藝術。

　　對許多年輕的英國飛行員來説，他們初上戰場，最初的這些戰鬥堪稱是火的洗禮。

　　遺憾的是，很少有能夠和戈林的戰鬥機群相較量的。

　　他們大約是20歲左右的年紀，在這個夏天的今後的一個月裏，他們將擔負起拯救歐洲的重任。

　　這本該是他們大多人從牛津或者劍橋大學放暑假休息的時候。

　　他們中的一個－－理查德－希拉裏（Richard Hillary）曾經擊落德軍的5架ME 109 飛機，自己也曾兩次被德軍擊落－－第一次平安無事，第二次遭到毀容。後來他在一次夜航訓練中不幸喪生。在他犧牲之前，他寫了一本書，書名是《最後的敵人》。在書中，他描述了自己的同輩。

　　“我們對團隊感情和愛國主義非常懷疑。”

　　“新聞界把我們稱為‘失落的一代’，我們也處之泰然。”

　　“但是，當戰爭來臨的時候，我們有一個願望，那就是參戰的機會－－可以自由發揮，無拘無束。”

　　“我們自私自利，沒什麼真正的人生目的。”

　　“但是戰爭會給我們一個人生目的，而且是讓人樂此不疲的。”

　　“它不需要高貴的身世，卻是給我們的機會，讓我們在實際行動中展示對納粹的歇斯底裏的仇恨，讓我們證明自己和這個世界。”

　　“作為戰鬥機飛行員，我們期待著把消遣、恐懼和得意都高度集中在一起，那是別的任何生存形式都無法經歷的。”

　　戰鬥機大隊不停地招募飛行員，訓練加速了。在經過幾個階段的地面訓練之後就要進入空中。

　　人不能像機器那樣快的被替換。對飛行員的訓練所花費的時間可能比英國在戰爭中所能堅持的時間都要長。

　　年輕的飛行員們陶醉在獨自飛行中。在10天的模擬駕駛之後，他們就要投入實際操作，其他的就只能在實戰中學習了。

　　這些年輕人將經歷疲倦、低落和恐懼，但是他們將在同志友誼中找到安慰。

　　他們的中隊長彼得－湯森（Peter Townsend）在不列顛戰役中擊落了英國上空的第一架德軍飛機。他一直沒有忘記那些曾在1940年夏天的那個具有決定意義的一個月內與他同處一室的戰友們。

　　飛行中隊長 彼得－湯森：

　　“我當時大約是24歲，我的那些同伴朋友們在19到23或24之間。我是年齡最大的。你可以稱我為‘老兵’，因為我1935年就從空軍開始我的軍旅生涯的。因此到那時我已經有了大約五年的經驗了。”

　　“在我的中隊裏面的年輕人有很好的合作精神（esprit de corps），其中的一些年輕得驚人，他們對颶風戰鬥機的實際操作經驗微乎其微。我記得新應徵入伍的多是年輕人，一些只有十幾歲。

　　“他們到了中隊以後，我們非常忙碌。幸好是夏天，日子長。我們不得不訓練他們編隊手勢和特技，以及在如何在空中開火，等等。

　　大體上就是教他們習慣於飛機的操作，以便能夠在飛行中得心應手。”

　　現在，剩下的也是最難解決的問題就是飛行員了。

　　英國皇家空軍迎來了來自於英聯邦成員國的飛行員、美國的志願者，以及來自於波蘭、捷克斯洛伐克以及歐洲各地的飛行員。

　　英國皇家空軍歡迎所有那些希望參戰的人。

　　十二名來自於法國的飛行員參加了不列顛空戰。開始時，他們被安排進了“615中隊”。“615中隊”也叫“邱吉爾中隊”。12人中將只有兩人生還－－拉馮（Henry G. Lafont）上校和佩蘭（Georges Perrin）中尉。他們回到了過去的基地，作為首批到英國的法國飛行員，今天他們依然享受著佩戴英國空軍徽章的榮譽。

　　我們讓他們描述在27年前的生活。

　　拉馮上校：

　　“我們住在基地附近的房子裏面. 從沒有人暗示要遵守紀律，我們有充分的自由。他們接受我們在自覺地完成工作，他們讓我們以自己喜歡的形式。”

　　佩蘭上尉：

　　“我們只有一個敵人。我們對他們懷有很深的仇恨。我們永遠不會忘記他們是在我們的國家生活著，我們決心把他們趕出去。”

　　在飛行員中波蘭人最多。135個波蘭飛行員被組成了“波蘭中隊”。宗巴克（Zumbach）上校在來英國之前曾經在波蘭和法國參加過戰鬥。他來的時候已經擊落了18架德軍飛機。

　　宗巴克上校：

　　“我們最初碰到的問題是語言問題。我們中沒有人，或者幾乎沒有人會講英語。專門為我們組織了英語課，但是只上了三天，時間太緊張了。他們教我們那些飛行員所必須知道的單詞。比如“下降後向左”“下降後向右”，上升、下降以及“著陸”等等。

　　宗巴克上校：

　　“在戰爭的初期，我們曾備受苦難。我們先是被趕出了波蘭，然後又被排擠到了法國；因此在英國我們覺得這是我們最後的機會了。因此，我們要堅守陣地，苦戰到底。”

　　1940年初秋，戈林來到巴黎的德國空軍前線總部。他住在麗茲賓館，他本來準備花費5天的時間解決掉英國皇家空軍，但是現在他開始意識到，這個時間可能要延長那麼一點點。他打算發起新的進攻。日期和時間已經確定了。

　　8月13日下午2:00，戈林自己將其命名為“鷹日”。

　　這將是決定性的一擊。

　　900架轟炸機正處於警戒狀態。對於德國空軍來説，這將是英國的末日的開始。

　　戈林信心十足。他向手下講話。

　　德空軍總司令 戈林

　　“德國空軍已經取得了百世流芳的戰績。她將繼續盡最大努力，爭取擊敗和消滅敵人。”

　　8月13日，兩點鐘。

　　8月13日，英國皇家空軍擊落了40架德軍飛機。那是她的大勝利。英國的年輕飛行員們根本沒有把戈林的“鷹日”放在眼裏。

　　飛行中隊長 彼得－湯森：

　　“我覺得那對他們來説不過是一場遊戲而已，在這場遊戲中，敵人就是獵物。他們在入侵我們的領土，我們要讓英國人不遺餘力地投入這場戰鬥。”

　　空中的戰鬥似乎是無拘無束，但是戰術是簡單而又明確的。

　　正面的進攻是最危險的。可能會發生致命的碰撞。但是從後面接近並襲擊敵人就是安全的。

　　還有從下面或上面的攻擊。

　　但是，儘管存在很大的風險和發生碰撞的可能性，他們最終發現，面對面的進攻是最有效的。

　　英國人漫不經心地目睹著這些戰鬥場面。它們是德國人入侵英國的“海獅計劃”的序幕。

　　在戰鬥之餘，便是等待，清茶一杯，更有傷感的歌曲。

　　二戰時期英國歌曲 《多佛的白色懸崖》

　　明天 在多佛的白色懸崖上

　　將有知更鳥在飛翔

　　你只需耐心等候

　　明天 當世界贏得自由

　　將會有愛和歡笑 和平也將永駐

　　在德軍營地，情況也大體相同，若不是因為那裏的歌曲更加浪漫，一座營地也可能被誤認為是另一座。

　　在德國，戰鬥機飛行員已經成為國家英雄，其中的一個摩爾德斯是一個非常浪漫而保守的人，他把這場戰爭看作一場遊戲，他已經打下了54架飛機。但是命運難料，他和手下的一名飛行員駕駛的飛機相撞，死於非命。

　　阿道夫－格蘭德（Adolf Galland），30來歲就當了將軍，一共擊落了104架飛機，現在，他是一名成功的商人。

　　我們邀請他回到原來的加菜基地看看，他駕駛著自己的私人飛機，故地重遊。

　　二戰德國飛行員 阿道夫－格蘭德

　　“哈哈，那裏就是我所在的海灣。”

　　“你可以看到飛機庫，在不列顛戰役期間我們在那裏起飛。”

　　“你看見下邊的那個白色大房子了嗎？在那裏，空軍司令戈林為我親手戴上了十字臂章。”

　　“我記得當戈林指責德軍飛行員膽小如鼠的時候，我把臂章撕下來了，憤怒地扔在他的腳下。”

　　“戈林指責我們不該放過英軍的轟炸機，但是那樣的話現在英國戰鬥機該對我們大開殺戒了，我們的燃料只能飛行一個半鐘頭，只夠飛到倫敦然後返回。”

　　“如果我們在返回基地的路上和英軍的‘噴火式戰鬥機’交火的話，我們的儀錶板就會出現警報，那就意味著我們將把燃油耗盡，掉在海峽裏。”

　　“我們就像是拴在繩索上的獵犬，不久我們就會失去勝利，而變得痛苦不堪。”

　　格蘭德是個直言不諱的人，一點也不掩飾他的苦處。

　　一天，戈林放下總司令架子問他“格蘭德，我能為你做些什麼呢？”

　　他立即回答道，“長官，那就給我們噴火式戰鬥機吧。”

　　英國人也有自己的英雄，他們的名字盡人皆知。

　　約翰森、迪耶、馬蘭巴德爾……其中的一個將永遠被人牢記－－他就是斯坦福－塔克（Stanfrod Tuck）。

　　二戰英國王牌飛行員 斯坦福－塔克

　　“我的名字叫羅伯特－斯坦福－塔克，他們習慣叫我 “幸運的塔克”。

　　“當時的天氣和今天的很像，天氣很好，晴朗無雲；1940年的時候非常熱。”

　　記者問：你當時對德軍飛行員的感覺是怎樣的？

　　二戰英國王牌飛行員 斯坦福－塔克“哦，我覺得他們當時只是奉命行事，我在德國有很多朋友，”

　　記者問：比如説呢？

　　二戰英國王牌飛行員 斯坦福－塔克："格蘭德將軍就是我的一個好朋友，他經常和我一起過週末。我們在一起有很多樂子。"

　　記者問：那就是你對戰鬥機飛行員的感覺了。那轟炸機飛行員呢？

　　二戰英國王牌飛行員 斯坦福－塔克“哦，你知道，每場戰爭都是和個人沒多大關係的，我在戰場上的全部時間就是在空中和對手在一起的時候；當你在空中發現了他，你就要‘砰的一下’把他射下來。”

　　道格拉斯－巴德爾（Douglas Bader）的成績是擊落22架敵機，他的綽號是“不可毀滅”。

　　在1938年出了事故之後，他的雙腿被截肢，但是他仍然希望能夠繼續飛行。不久，他便成為戰鬥機大隊的一名精英。

　　1942年，他在法國上空被擊落，德軍的格蘭德將軍邀請他到德軍基地喝香檳酒。

　　儘管英國和德國飛行員之間可以互相尊敬，1940年八月，不列顛戰役達到了一個慘烈的高潮。

　　在德軍飛行大隊中的士氣依然很高。此時，德國空軍幾乎已經贏得了不列顛戰役。

　　儘管作戰英勇，英國戰鬥機大隊也遭受了殘酷的損失。

　　德軍飛行員依然認為自己是空中的主宰。

　　8月24日，一件完全出乎意料的事情發生了－－倫敦遭到轟炸。甚至希特勒都非常吃驚。

　　十架轟炸機不小心飛到了倫敦附近並丟下了他們的炸彈。

　　僅在幾天前，希特勒還斥責了他的一個將軍，因為他的飛行員曾經在靠近倫敦市中心

　　的地方——克羅依敦投放炸彈。

　　這些失誤將改變整個戰役的發展方向。

　　邱吉爾對戰鬥機大隊所面臨的危機甚為關注，他抓住了倫敦被炸這個機會。第二天，他命令英國皇家空軍去轟炸德國首都柏林。

　　在這場英軍轟炸機大隊所實施的規模最大的轟炸行動中，一共有81架轟炸機參加。它被宣稱為一個“大勝仗”。

　　前英國首相 邱吉爾：“我們非常愉快地向大家介紹我面前的這些人士。他們的行為將永垂青史。我一直在期待著宣佈它－－英國皇家空軍已經轟炸了柏林並且已經返回。”

　　記者問：我先問你一下，什麼時間轟炸的？

　　轟炸柏林的英軍飛行員：23點59分，先生。

　　記者問：你把炸彈都投下去了嗎？

　　轟炸柏林的英軍飛行員：是的。當我自西向東通過目標上空的時候投下的炸彈。

　　實際上，對柏林郊區的轟炸並不是那麼嚴重，但是納粹頭目們陷入了邱吉爾給他們挖好的陷阱。

　　德空軍總司令戈林曾經魯莽地誇下海口：如果有一架敵機能到達柏林，那我的名字就是“母馬”。這下，戈林被氣得七竅生煙了。

　　1940年9月7日，希特勒改變了他的目標。

　　正值英軍戰鬥機大隊幾乎崩潰之際，德國空軍得到了希特勒的一個新的指示：轟炸倫敦和其他英國城市。

　　英國將經歷嚴峻考驗。它將奪去兩萬多人的生命。但是，英國人的勇敢和幽默是不會被擊碎的。

　　儘管遭受了嚴重破壞，邱吉爾依然相信：勝利是將是屬於他的。

　　前英國首相 邱吉爾 ：

　　做好準備吧，我的朋友們和同志們。在保衛倫敦的戰鬥中，你們需要繼續努力。我們將永遠不會放棄我們的目標，不管前面的道路是多麼陰暗，不管代價是多麼的沉重，因為我們知道，經歷了此次的考驗和磨難，整個人類將獲得新的自由和榮耀！

　　德軍轟炸機飛行員很快意識到，他們的領袖正在犯下嚴重的戰術錯誤。英軍飛行員在空中已經不再是“兩眼一抹黑”了。雷達接收的所有信息將被傳送到控制中心和飛行員。它們可以悄悄從後面跟蹤德軍飛機，並被迅速導向德軍飛機，他們稱這些德軍飛機為“匪軍”。

　　9月15日，指揮控制中心向英國的所有機場發出了警報。

　　成百德匪軍飛機飛向倫敦。

　　兩周之內，英軍戰鬥機大隊已經恢復了元氣。從遍佈全英國的各個機場， 噴火式戰鬥機和颶風式戰鬥機中隊被命令起飛。這一天，它們都將加入到保衛英國的最大一次空戰中。

　　1940年，12月15日，星期日。在英德兩國激戰正酣的時候，德軍知道自己已經沒有取勝的希望了。其中的一個王牌飛行員，現在已經是將軍的斯坦霍普目睹了戰鬥德整個過程。

　　二戰德軍飛行員 斯坦霍普

　　“12月15日是不列顛中具有決定性的日子。那天之後，我們開始泄氣了。在我的中隊，絕對有一種世界末日般的氣氛。我們開始批評將領們－－我們已被告知英國皇家空軍就要崩潰了，他們會遭到我們的出其不意的打擊；而現在，我們不再相信自己是天空的主宰了。”

　　英國人就像是在打板球比賽那樣隨意宣佈著他們在戰鬥中的成績。他們沒有高興地跳起來，大概是因為他們是英國人吧。

　　在交戰三個月之後，德軍已經損失了2000架飛機。這對於英國飛行員來説是一個巨大勝利。

　　也就是在這個時候，邱吉爾專門為飛行員們發表了著名的言論：

　　前英國首相 邱吉爾：

　　“在人類的戰場上，從來沒有像這次一樣，那麼多的人要感謝這麼少的人。”

　　12月17日，希特勒宣佈：對英國的進攻無限期推遲。自從戰役打響以來，德軍第一次受到了牽制。在絕望中，德意志第三帝國元首希特勒再次下令改變戰術。

　　戈林返回到英吉利海峽岸邊。這次，他不是來向他的飛行員們道賀的。德國空軍未能消滅英國皇家空軍－－相反，在行動中，它已經損失了作戰力量的四分之一。

　　德軍發現，在白天進行轟炸代價是非常大的。戈林下達了新的作戰命令：倫敦以及英國的其他大城市將在夜間被轟炸。它是閃電戰的開始。

　　希特勒向世人宣佈：他對倫敦的轟炸僅僅是個開始。但是，不列顛戰役實際上已經結束了。

　　屈指可數的飛行員駕駛著他們為數很少的戰鬥機拯救了倫敦。

　　當戰鬥結束的時候，他們很少有人知道自己剛剛參加過世界中最具有決定性的戰役之一。

　　飛行中隊長 彼得－湯森：“我們並沒有覺得它是一個劃時代的戰鬥， 我們的工作非常有限，就是負責擊阻戰士，成天和信號啊武器啊飛機啊人員等等打交道，很少有出格的事情做，就是找到敵人並把他們幹掉。它是一個簡單的命令，也是一個簡單的職業，真的。我們經歷過那方面的訓練。那就是我們的工作。我們盡力把它做好。”

　　不列顛，我們永遠感激那個帶領那麼少的人贏得勝利的人－－他就是道丁勳爵。

　　今天，道丁勳爵已經83歲了。他已不再擔任公職，獨自在鄉間居住，遠離塵囂；但是他並非完全是孤單一人，陪伴著他的還有對過去的回憶，他也經常想起在1940年夏天犧牲的那些飛行員。

　　這位老人平素拒絕接見拜訪者，但是他第一次同意面對公眾，並對一度在他手下聽令的戰士們大加稱讚。

　　前英國空軍總司令 道丁勳爵：

　　“勇敢的人們，將永遠不會接受命運。這整個的事情對他們來説是偉大的任務，因為我很清楚這些，很了解這些人，知道他們怎麼想的。他們必須日復一日地出戰，而德軍的力量似乎在每一天都在增強，而不是削弱。但在當時的戰鬥中從沒有任何可能戰敗的消息傳到我那裏。哪怕是暗示也沒有。他們打得非常好，當然，如果沒有他們得話，沒有他們得英勇作戰，英國就會在這場戰爭中失敗了。”

　　贏得不列顛空戰的飛機也在很有以前就退役了。英國皇家空軍精心地保留了一架噴火式戰鬥機。前英國空軍的試飛員傑弗裏－奎爾(Jeffrey Quill)曾在1936年試飛了英軍的第一架噴火式戰鬥機，現在再次進入駕駛艙，做最後一次飛行。

責編：唐峰 　來源：