北京：體驗大客“實地路考” 

央視國際 (2005年04月29日 22:16)

　　CCTV.com消息（新聞社區）：我們在不久前曾報道過駕駛員培訓和考核增加了實地路考的消息，這實地路考無疑增加了拿駕照的難度。那麼實地路考的難度到底如何呢？記者近日對北京首次進行的大客車實地路考進行了一番親身體驗。

　　這便是實地路考中的考試用車，一上車便覺察出了不同。這是新裝的公里計時器，可以保證每個學員的考試里程都是7公里，后座上也都裝好了安全帶，以便在緊急情況下保證教練和考試員的安全，這兩個位於考試員座位兩側的後視鏡也是新裝的。

　　京南車管所副所長：我們加裝後視鏡後在發口令之前，包括對路面的情況，讓考試員有一個準確的判斷。

　　考試馬上要開始了，今天有30名學員參加考試，喬師父將會第一個上場。

　　喬師父：有信心。

　　喬師父的信心來自於一個多月來的苦練，只有經過15次的實際道路訓練後，才能參加實際道路的路考。雖説已經做足了安全的準備，但點名時考官仍在反復叮囑。

　　喬師父坐上駕駛席，把里程錶歸零，路考正式開始。路考中的實際路況真是出乎記者的意料，既遭遇了突然橫穿的行人，也遇上了違章並線的車輛。不僅讓人為喬師父捏了一把漢，考官也一直緊張的盯著後視鏡，以便在確保安全的情況下發出指令。五分鐘後考官下達了右轉彎的指令，只見教練的腳飛快的放在了副剎車上嚴陣以待。不過喬師父還算鎮定，除了換擋時有點手忙腳亂，拐彎的角度還是打的很漂亮，基本完成了右轉。又走了一會兒，難題再度來了，前方一輛農用三輪慢吞吞的開著，就是不讓喬師傅超。而喬師傅這回挺堅定，採取跟隨的策略，始終沒有超越。

　　20分鐘後，當里程錶顯示至7公里時，考試結束了。

　　喬師傅：緊張的我汗下來了。

　　還是聽聽考官的評價吧。

　　考官：不超越農用三輪很正確，但換擋有問題。

　　考官隨即宣佈，除了換擋不當被扣除10分外，喬師傅以90分的成績順利通過了實際路考。雖説參加實際路考，晚拿了一個月的本，但喬師傅説挺值。畢竟大客、大貨司機過硬的駕駛技術關乎多名乘客的安全。

　　當天上午參加路考的10名學員有7人像喬師傅一樣順利通過了路考。

　　看來實地路考並沒有什麼可怕的。這一番體驗下來，記者悟出一個理，那就是：刻苦訓練，於人于己都有利。

責編：柳博 　來源：