專題:博鰲亞洲論壇2006年年會

	4月21日，世界銀行首席經濟學家郝福滿（左）、博鰲論壇理事長菲律賓前總統拉莫斯（中）、博鰲論壇秘書長龍永圖（右）一同出現在新聞發佈會現場。特派記者 楊傑 攝

	昨天，豐田汽車中國總代表服部悅雄在汽車專題分會場發言。特派記者 楊傑 攝

　　新京報消息：

　　新增新西蘭和以色列兩國，博鰲論壇的標誌將把南太平洋地區包括在內

　　博鰲論壇秘書長龍永圖昨天在論壇開幕的新聞發佈會上透露稱，新西蘭和以色列已經獲許成為博鰲論壇新的發起會員國，至此博鰲論壇的發起會員國數字已增加到28個。

　　論壇擴編尋求共贏

　　“全體大會上午通過這項決議後，博鰲論壇隨後也通過了修改Logo標誌的第二項決議。”龍永圖説，“由於地理位置變大的原因，博鰲論壇的標誌要把太平洋地區國家全部包括進去。”

　　2001年，由亞洲25個國家和澳大利亞發起，亞洲惟一的非政府、非營利、泛亞性和奉行開放地區主義的國際組織———博鰲亞洲論壇在中國海南省博鰲成立，並確定博鰲為論壇永久會址，每年舉行一次年會。論壇為政府、企業及專家學者提供了一個共商亞洲經濟社會發展及世界其他熱點問題的高層對話平臺。

　　博鰲亞洲論壇理事長、菲律賓前總統拉莫斯表示，今後五年博鰲亞洲論壇將以更加自由和開放的態度進一步擴大會員範圍，大洋洲國家更多的經濟活動是與亞洲國家進行的，未來將把亞太地區的國家都納入亞洲大家庭的範圍。

　　龍永圖在接受採訪時説，博鰲亞洲論壇特殊的使命就是怎麼樣能夠在這樣一個全球國際經濟論壇競爭的格局中有一個發展中國家的、亞洲的、中國的平臺。亞洲是那麼複雜的一個地方，因為歷史、文化、宗教等等都不一樣，惟一能夠把大家凝聚起來的就是尋求共贏，因為共贏是目標。

　　首設“兩岸企業家座談會”

　　昨天正式開幕的第5次博鰲論壇總共吸引了1485人參會，其中來自39個國家企業界的代表達850人，佔3/4.據介紹，本次論壇第一次開設了“我們時代的青年領袖”特別會議，還單獨開設了兩岸企業家座談會。

　　龍永圖表示，一方面希望年輕的企業家們能在論壇上碰撞出思想火花，另一方面更希望在國家加強兩岸經濟合作的大背景下，通過博鰲這樣一個非官方的民間組織論壇，為兩岸經濟交流多做一些更有意義的事情。

　　拉莫斯表示，今後五年博鰲亞洲論壇將以更加自由和開放的態度進一步擴大會員範圍，大洋洲國家更多的經濟活動是與亞洲國家進行的，未來將把亞太地區的國家都納入亞洲大家庭的範圍。

　　 ■分會聚焦

　　外資依然唱主角

　　加入WTO後的中國汽車工業

　　昨天博鰲論壇上最晚開始的分論壇主題為“加入WTO後的中國汽車工業”。但遺憾的是，進行主題演講的四家汽車企業清一色都是外資背景，中國汽車工業的代表性企業無一獲得發言機會。

　　這樣的尷尬背景被昨天參與論壇的某位國內汽車業代表認為是對中國汽車工業的真實反映。

　　該代表稱，儘管國內汽車工業正處於飛速的發展時期，但在此前“用市場換技術”的發展思路在具體的操作過程中並沒有取得理想中的效果。

　　“市場換出去了，技術卻並沒有對等地換進來。”該人士稱，“尤其是在核心技術方面，中國汽車工業還需要很長的路要走。加入WTO之後的中國汽車工業一方面應該考慮如何培養自身的核心競爭力，另一方面還不得不面對此前多年積累下來，如今已經接近爆發點的歷史問題。”

　　這樣的觀點與豐田汽車中國總代表服部悅雄的發言不謀而合。他表示，豐田公司預測中國2006年汽車銷售總數量將超過1000萬台，而非國家信息中心公佈的900萬台。而中國汽車工業必須謹慎面對的一個問題將是如此快速發展的汽車市場對能源的消耗。

　　“加入世貿是一個契機，其中最大的變化與其説是産業的變化倒不如説是市場的變化。”東風汽車公司總裁中村克己説，“目前我們的公務用車比較多，政府、企業買車比較多。但入世之後歐美市場的客人購車成為主力。由於這樣的原因，我們的市場被大大擴大了，同時汽車廠家考慮到汽車將來發展的可能性，也在提供商品和服務方面進一步提高了競爭力，他們已經開始了這方面的努力。”

　　■贊助商

　　聯想全程贊助博鰲論壇

　　剛剛在都靈冬奧會上實現“零故障贊助商”的聯想集團也成為本次博鰲論壇最主要的贊助商之一。但與在都靈主推“Lenovo”品牌的思路不一樣，本次聯想為博鰲提供的産品更多來自原IBM旗下的ThinkPad系列，甚至連陪同聯想集團CFO馬雪徵參加博鰲論壇的助手也都來自原Think團隊。

　　昨天中午，馬雪徵向博鰲論壇秘書長龍永圖贈送了ThinkPad産品，並就聯想在整合一年中的重大進展以及IT企業怎樣通過創新不斷發展，更好地服務於客戶的問題進行了溝通。

　　 ■獨家報道

　　亞洲貨幣一體化還很遙遠

　　貿易一體化進展良好，中國經濟發展推動各國經濟增長

　　世界銀行駐北京首席經濟學家郝福滿昨日也作為被邀嘉賓抵達博鰲，他在接受記者採訪時表示，亞洲貨幣一體化的路還相當遙遠。

　　郝福滿表示，自從亞洲金融危機以後，亞行就開始研究亞洲貨幣一體化的問題，但是現在亞洲國家在國內資本市場的一體化和資本的共同市場方面還存在阻礙，從亞洲貿易和服務一體化目前的發展狀況來看，貨幣的一體化離亞洲還相當遙遠。

　　博鰲亞洲論壇研究院將在今年年會上發佈與世界銀行共同編寫的《2006年度亞洲一體化報告》，郝福滿昨日向記者透露了其中部分內容。

　　在過去的一年當中，亞洲的經濟發展形勢非常樂觀，亞洲平均經濟增長率達到7.2%，印尼等國家已經走出了金融危機的陰影。東亞地區的貿易一體化進程也非常好，這主要是由於中國的經濟發展所推動，在製造業方面，中國已經成為亞洲製造業的終端，其他國家為中國提供上遊的服務。在資本的一體化發展方面，中國在外商投資方面位居榜首。

　　但是亞洲地區服務貿易一體化的進程則不盡如人意，郝福滿表示，服務貿易的一體化是過去推動歐盟經濟一體化的重要條件，多哈談判已經多年沒有進展，如果在多哈談判中能夠取得成果的話，服務貿易一體化對亞洲國家的經濟發展是非常有益的。

　　博鰲論壇避談房價

　　房産分會將圍繞“綠色地産”和“和諧房産”展開

　　昨天上午，記者從幾個消息渠道得知，本屆博鰲論壇不會提到目前在國內敏感的房價問題。參會的建設部住宅與房地産司司長沈建忠、萬科老闆鬱亮都對敏感的房價話題婉拒了記者的提問。

　　據了解，出席本次博鰲論壇的所有房地産開發商和政府官員都將“避談房價問題”，所有與房地産有關的討論都將圍繞著“綠色地産”、“和諧社會”的主題展開。

　　儘管今年一季度房地産增長幅度比去年同期回落了6.5個百分點，但是比去年全年的增長速度（19.8％）還是高了0.4個百分點，房地産價格漲幅在回落，但是仍然在高位上漲。

　　據了解，北京今年第一季度房産價格上漲達到17.2%，其速度之快幅度之大一度超出了所有行業觀察家們的想象。

　　目前多數人認為房地産價格增長過快，價位太高，但這一話題仍比較敏感。

　　但SOHO集團董事長潘石屹並沒有回避這個話題，他表示在價格上漲的同時，更多的消費者尤其是社會底層的消費者距離自己的房子越來越遠，供求關係不對等事實上正在成為房地産業裏一顆“不知何時會引爆的地雷”。（特派記者 陳光 彭梧)

責編：劉彥妤