北京車市平靜面對歐Ⅲ排放標準 

央視國際 (2005年04月29日 13:44)

　　北京日報消息：北京將在年內率先實施汽車歐Ⅲ排放標準,此舉對車主、車商和汽車企業將産生何種影響?昨天記者採訪了有關人士。

　　新標準不增加車主負擔即將執行的歐Ⅲ標準會不會再次增加車主的負擔?昨天,市環保局大氣處負責人明確表示:不會。據悉,本市現有的200多萬輛汽車中,90%以上為歐Ⅱ排放標準,環保部門不會要求這些車強制淘汰。

　　此前有傳言稱,歐Ⅲ標準執行後,有關部門將要求每輛汽車加裝OBD車載診斷系統,以便隨時對排放情況進行跟蹤,而每件OBD系統的成本在2000元左右。該負責人表示,“OBD系統將由整車廠家在新車上加裝,對現有車主並無要求。”

　　乘用車大半已達歐Ⅲ標準

　　市環保局大氣處負責人表示,自歐Ⅲ標準執行之日起,所有歐Ⅱ標準的汽車將不得在北京上牌照。對此,乘用車企業已做好充分準備。上海大眾公關部經理顧煥表示,北京是全國最大的乘用車市場,年消費量佔全國市場的十分之一,北京將實施何種排放標準,各整車廠家都在密切關注,因而不會出現措手不及的情況。據悉,目前大部分在售乘用車排放已達到歐Ⅲ標準。 商用車企業的任務則較為艱巨。據市環保局的專家透露,目前在售的商用車中,尚有一半未達到歐Ⅱ標準,這些車型要同時跨越兩級臺階才能進入北京市場。

　　汽車市場未見波動

　　北京將實施新排放標準的消息傳出首日,汽車市場未見波動。即使是排放歐Ⅱ的車型眼下銷售也沒有受到明顯影響。據北京現代京漢新港店的王女士介紹,伊蘭特目前排放雖是歐Ⅱ標準,但由於環保部門已做了“老車老辦法,新車新辦法”的表態,購買這款車並不會吃虧;她同時表示,在今年7月前後,北京現代很快就會推出排放達到歐Ⅲ標準的伊蘭特。（記者 王劉芳）

責編：閆冬 　來源：