據《每日新報》報道，北京國際汽車展已經進入了衝刺階段，在寶馬、通用、豐田、奔馳等國際廠家忙著布展、準備新聞材料的同時，法拉利、藍博基尼等生産廠家卻因為沒有搶到展位而“惆悵不已”。
這一屆的北京國際汽車展對於國外的汽車廠家來説具有特殊的意義。今年年初，中國大幅降低了汽車的進口關稅，進口汽車大量的涌進國內，進口汽車在國內市場上也開始了激烈的競爭大戰。6月6日開始的北京國際汽車展當然成為這些汽車廠家與國內消費者親密接觸的好機會。
“財大氣粗”的國際汽車廠家在此次車展中不惜花費鉅資佈置展臺。除了奔馳的展臺面積只有700平方米，其餘的寶馬、大眾、通用等展臺都超過了1000平方米。
此次車展報名相當火爆，像日本本田、菲亞特這些國際知名廠家也只拿到了600平方米的展位。與他們相比，法拉利就更慘了，由於沒有合適的展位，法拉利不能帶著它的頂級跑車來參加本次北京車展。同樣，去年在天津汽車展上亮相的藍博基尼跑車也沒有搶到展位。
不過，這也為國內其他的汽車展覽提供了機會。中國的汽車需求量在亞洲的增長速度和市場潛力獨佔鰲頭。不能在萬眾矚目的車展中展示自己，當然讓這些生産廠家遺憾。因此，他們肯定會在國內尋求其他展會，與中國消費者全面接觸。
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