法國蓬皮杜中心設計者與上海握手

央視國際 (2004年03月10日 16:03)

	老蓬皮杜中心一直就是當代藝術的神殿

　　新京報消息：北京已經有了諾曼福斯特的首都國際機場新航站設計案，上海會選擇另一位建築大師理查德羅傑斯設計的浦東國際機場新航站嗎？記者從相關人士處獲悉，上海方面將於近期正式公佈新航站樓設計方案，曾設計過蓬皮杜中心的理查德羅傑斯是其中最有力的競爭者。

　　

浦東機場二期工程總投資將達130億元人民幣，新航站樓將於今年確定設計方案並開工，200８年正式投入使用。屆時地鐵也將同步延伸至候機樓內，從而形成浦東機場與市區之間的廉價快速通道。新航站樓的佈局與最初規劃沒有很大變化，不是建一個與現有航站樓並排的 單元式候機室，而是建一個年旅客吞吐量達4000萬人次的大型集中式候機室，容量比原先擴大一倍以上，規模可以躋身世界一流。

　　浦東機場現有航站樓設計者是後來設計國家大劇院的法國設計師保羅安德魯，他浪漫而又大膽地把航站樓外形設計成振翅欲飛的海鷗，四週以傾斜的大面積玻璃幕墻圍護，形成強烈的動感。

　　而理查德羅傑斯這次參與競標的新航站樓方案建築外表大面積採用透明材料，候機廳形如一個晶瑩的花瓣，兩邊像“八”字一樣有一對彎曲的長橢圓形登機走廊。整個新航站和安德魯設計的簡潔的“海鷗”有一個平和的呼應。雖然擅長以外露結構而表明其“高技派”（High－Tech）風格，但這位當今世界的頂級建築師最為欣賞那些簡潔而合理、可以循環利用材料的建築，而不是技術的高低。講究細部特徵的他正好和海派文化的特點暗合，而不像諾曼福斯特樂於在把北京國際機場新航站設計成火紅的“人民宮殿”。

　　第二座航站樓的國際方案徵集得到美國、德國、法國、英國等近20家國外機場規劃和建築設計公司的積極響應，浦東機場二期工程建設指揮部綜合專家意見對規劃方案重新進行細化完善後，再召開應徵公司參加的國際徵集邀請會，相信下月內會公佈最終勝出的方案。（記者 周文翰）

責編：歐陽慧