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開放 節約 便民──細微之處看兩會會風 

央視國際 www.cctv.com  2006年03月02日 22:13 來源:
    專題:2006年全國兩會

  新華社北京3月2日電(記者王熾 鄒聲文)兩會召開在即,各項準備工作已經就緒。這兩天,記者在採訪大會工作人員時經常聽到的詞就是“開放”“透明”“節約”“環保”和“便民”。從“階梯式開關燈”到採用廢報紙製成的鉛筆,從擠壓車隊通行時間到信息公佈的快捷透明,透過一個個細微變化,不難感受到兩會不斷改進會風的堅持,更加求真務實、厲行節約、方便百姓、開放透明的努力。

  “透明”──首次設立“網上新聞中心”

  每逢兩會,海內外記者雲集北京。大會都要設立新聞中心,為中外記者提供大會文件、資料、活動日程安排和聯絡採訪等服務。

  今年兩會期間,兩會新聞中心除繼續在西直門賓館設立公告欄,公佈會議議程、日程以及記者招待會、新聞發佈會、集體採訪活動安排等信息,設置電腦查詢終端,為記者提供查詢服務外,還把服務平臺進一步前移:大會全體會議舉行前,諸如政府工作報告等這些往年只擺放在新聞中心的大會主要文件,今年將首次即時出現在人民大會堂新聞發佈廳裏,供記者領取。

  “這樣做,就是為了方便記者,解除他們在人民大會堂和新聞中心之間來回奔波之苦。”兩會新聞中心有關負責人説,“新聞中心與代表、委員駐地和人民大會堂都有一定的距離,為了查閱信息、獲取資料,記者不得不兩頭跑,有時還會錯過一些重要採訪。”

  公開、透明,已成兩會不變的“旋律”。為讓海外更多地了解兩會、認識中國,今年將有更多的代表團全體會議或小組會議向境外記者開放;而兩會期間的所有記者招待會和新聞發佈會,新聞單位都可進行廣播、電視直播和網絡實時報道。

  提交議案,是大會期間代表履行職責的重要方式。今年,兩會新聞中心將及時、定期公佈代表議案清單,為記者採訪提供新聞線索。

  尤其引人關注的是,十屆全國人大四次會議首次開設了“網上新聞中心”,為中外記者採訪大會提供了一條便捷的網上服務通道。通過網絡,記者可以方便提出採訪申請,了解重要活動的日程安排,獲得各代表團新聞聯絡員的聯絡方式。來自北京地區以外的記者,還可通過網上的電子地圖,方便地找到採訪的地點。

   “節約”──用電花錢算小賬

  每逢兩會,人民大會堂燈光如群星般璀璨。可是誰曾了解,大會堂的管理人員卻在如何開燈、關燈上面潛心琢磨,摸索出一種省電的辦法──“階梯式開關燈”。

  “這種辦法就是準確把握開關燈時間,對於暫時不用照明的區域和場所,及時關閉照明燈。”十屆全國人大四次會議總務組有關負責人介紹説,“這樣做,既保證了會場正常的照明需求,又具有明顯的節電效果。”

  大會期間,除了人民大會堂會場,大會其他會場也將學習、採用這種“階梯式開關燈”。

  節儉,是今年兩會保障工作的“主題”之一。從十屆全國人大一次會議開始,大會有關方面在為吃、住、行、用等方面提供充分保障的前提下,使了許多省錢的“招數”:代表和工作人員就餐使用IC卡,便於及時掌握就餐情況,控制就餐經費;儘量減少租房數量、減少大會使用賓館;各代表團統一乘坐中巴、大巴前往會場……今年,大會總務組繼續採取這些措施,同時還減少工作人員的辦公用房,進一步控制和壓縮經費,用好每一元錢。

  “大會今年減少租用賓館房間作為辦公用房,一些工作人員繼續在原來的辦公室裏辦公。”總務組有關負責人説,“為了方便晚上加班,他們在房間裏臨時支起一張床。”

  這段時間,大會有關方面對各代表團駐地的所有設施進行了全面檢查和維修。總務組負責人説,“我們希望能夠杜絕用水設備的‘跑、冒、滴、漏’現象,不浪費每一滴水。”

  一支支用廢報紙製作的鉛筆,今年將擺上代表、委員的桌面。有關負責人説,“用報紙做鉛筆,也許省不了多少錢,但我們就是要利用兩會這樣重要的一個場合,向社會傳遞厲行節約、綠色環保的理念,進而推動資源節約型、環境友好型社會的建設。”

  ”便民”──採取五大新措施

  兩會期間,每當各個駐地的近3000名代表、2000多名委員乘坐數百輛大小客車,來往於人民大會堂和駐地之間時,也往往是首都市民上下班的高峰時段。如何在確保車隊安全快速到達目的地的前提下,儘量減少擾民、不影響社會車輛的通行?這就給大會有關方面出了個頗費腦筋的難題。

  為破解這個難題,大會有關方面近年來“高招”頻出:科學編排行車路線,壓縮大會車隊行車時間;大會車隊行車在路口與社會車輛交替通行,延長社會車輛通行時間;代表、委員駐地周邊部分道路由禁行改為單行,方便附近居民出行。

  今年,在各方的大力支持和配合下,兩會警衛組除上述“高招”外再出五大“妙招”:

  ──調整優化大會車隊行車路線,避開北京近十處交通流量大的道路,部分車隊佔路時間再減少5分鐘,最大程度地減輕對社會交通的影響。

  ──利用衛星定位系統精確指揮,對大會車隊通行和通過平面交叉道口、立交橋等地段的時間進行細化和量化,避免兩個以上車隊接成一條“長龍”通過路口,儘量給橫向社會車輛和行人留出更多通行時間。

  ──中央和北京市的有關機關、解放軍、武警部隊壓縮公務車輛出行。

  ──大會車隊出發前15至20分鐘,通過廣播、戶外顯示屏等方法告知市民有關車隊行駛路線,便於市民提前選擇其他道路,避開臨時管制路段。

  ──在代表、委員駐地周邊,積極採取措施,減少禁停區域,以確保會議安全又方便百姓停車。

責編:唐峰

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