偏偏是春運進入最繁忙的時候，天公不作美，據報道19日下午，由於京廣鐵路線鄭州段突降大雪，導致鄭州站幾乎陷入癱瘓。與此同時，經北京南下的數萬名旅客也被迫滯留在北京西站，使得原本已經滿負荷運轉的西站告急。為此，鐵路方面立即啟動了紅色緊急預案，經不懈努力，使問題逐步得到了解決。20日淩晨，第一趟上行的列車終於抵達北京。目前北京西站站前廣場上的旅客已基本疏散，鄭州方面的列車行駛，也逐步恢復正常。

　　這件事，牽動了關注春運的全國廣大民眾的心，也給了相關政府部門及其主要負責人一個較大的考驗，促使他們不斷提升自己的應急能力和工作能力。但筆者認為，雪阻春運未必就止是一種考驗，它也給予了許多值得我們思考的地方。

　　春節回家，實現團聚，人人都想，這是中國人一種自古以來就難以割捨的情結，今天哪怕車票漲出了多少都阻止不了他想回家的慾望。但我們的國情決定了每年的春運都是一件不可小視的大事。雪阻春運，讓我們看到的是萬千急盼通順的眼神。那種眼神裏，分明是對家鄉和親人的無比渴望，就讓我們祝福每一個在春運期間出行回家的遊子都能夠順利到達他的幸福終點站。

　　春運工作是一個系統工程，搞好春運工作，是各級政府共同的責任。今年的春運顯示了兩個突出特點，一個是今年春節比往年都來得要早，所以要回家的人們不少早已動身，但從一個調查來看仍有六成人選擇在漲價期間乘火車出行；另一個就是據報道今年我國將有創紀錄的20.42億人次奔波在歸鄉、再返程的路上，全面考驗中國陸路、鐵路、空中、水上的綜合運力和緊急情況發生時的調度能力。所以相關部門尤其需要確保春運的安全與通暢，確保春運期間包括應急在內的各種問題得到妥善解決，也要預防特大交通事故的發生。雪阻春運，讓人們感受的是一種寒意，因此我們也更多期盼來自政府部門的暖意，搞好組織協調，盡力增加運力，真正做好春運大文章。

　　沒有人希望看到火車票漲價，因為這樣只會讓我們的出行增添許多無奈，一些專家也做出了“依靠漲價控制客流效果並不顯著”的明確表態。也有人呼籲對火車票實行實名制，希望有關部門能夠早日落實，當然我們也很明白這在短暫時間內是難以實現的。而更多的人是呼喚政府部門“以人為本”的關懷，正所謂“人民鐵路人民建，人民鐵路為人民”，讓廣大旅客出行滿意、促進鐵路事業發展是他們分內的事，而政府部門更應該加強對農民工和學生等弱勢群體的關懷力度。

　　今天，鐵路春運正式進入了漲價階段，而狗年春節也離我們越來越近，人們不斷增加著對春天的渴望。回想大雪的阻行，它雖然只是其中的一個插曲，但帶來的卻不只是考驗，更多的是人們對現實與未來的思考，對政府以人為本工作精神進一步發揚和落實的渴望！（廣仔）

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責編：李莽