國務院臺辦18日舉行記者會，海峽兩岸航空運輸交流委員會副理事長浦照洲在發佈會上説，海峽兩岸航空運輸交流委員會最近與台北市航空運輸商業同業公會，就2006年春節包機相關事宜進行了直接溝通，雙方同意在2005年春節包機的基礎上，繼續開辦2006年春節包機。（11月18日　新華網）?

　　2006年兩岸民航春節包機是繼2003年、2005年春節包機後兩岸航空公司的又一直接溝通與合作，呈現出了新的亮點，一是搭乘對象除臺商及其眷屬外，擴大至其他持合法有效證件的台灣居民；二是大陸方面在原有北京、上海、廣州三點基礎上，增加廈門一點；三是飛行班次在去年雙方各為二十四個往返航班的基礎上，增至了雙方各執行36個往返班次。

　　儘管這次春節包機在搭載對象、航點航次安排等方面較2005年春節包機有所進步，但它仍然還是一個個案，難以完全滿足兩岸同胞的實際需要，特別是未惠及持合法有效證件往返兩岸的大陸同胞，包機飛航地點有限，飛行航路還需繞飛香港飛行情報區，並沒有實現真正意義上的兩岸空中直航。

　　眾所週知，為早日實現兩岸空中直航，祖國大陸一直採取積極、靈活、務實的辦法，本著“只要是有利於台灣同胞的事情，就努力去做”的原則，克服自身春運任務繁重、航班時刻緊張的困難，竭盡全力為台灣同胞提供熱情、週到的服務，為台灣飛機提供了優先、優質的空管保障，充分體現了祖國大陸對台灣同胞的人文關懷，極大地展現了大陸的誠意和善意。

　　此次包機，祖國大陸又傾注了極大的熱情和努力，做了詳盡而充分的準備，目的就是讓春節包機飛起來，保證臺商能及時快捷返鄉與家人團聚。

　　“讓回家的路途不再遙遠”，這是兩岸同胞共同的心聲。可台灣當局對臺商春節包機事件一直設置重重障礙。在去年春節包機問題上，臺當局意識形態挂帥，以政治問題干擾正常的民間往來，拒不“三通”，甚至以“公權力”、“安全”等問題為藉口，將兩岸正常的民間往來泛政治化，損害了台灣民眾的利益。此次，臺當局儘管沒有公然設阻，但從近期中共中央臺辦主任陳雲林赴臺一事出現“一波三折”來看，臺當局對有利台灣民眾利益的事仍然是掣肘重重。

　　兩岸本直航，何必繞圈子？兩岸直航人心所向、大勢所趨。我們希望臺當局能從民眾利益出發，拋棄政治成見，早日實現兩岸全面、直接、雙向“三通”。（寶慶邵陽陸）

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責編：李莽