[直通地方兩會]每日看點(1月26日播出)

央視國際 (2005年01月26日 23:49)

　　CCTV.com消息（直通地方兩會）：

　　三個新數字 熱議新北京（之一 1290天）

　　1290多天，這是現在距離2008年北京奧林匹克運動會開幕的時間，這個在這次兩會上被經常提起的數字，提醒著北京奧運當頭的緊迫。

　　1290天，也就是3年多的時間，被寫進了北京市今年的政府工作報告，這個特殊的數字被北京市領導班子在各種場合不斷提及。

　　【同期】北京市市長 王岐山 （專訪王磁帶 ）

　　我們現在只有3年多的時間

　　1290多天 我們市委劉淇書記

　　又是我們奧組委的主席 再三強調

　　這是一個歷史的重任

　　大家期望值又那麼高

　　只有1290多天的時間，北京，乃至中國必須在這個期限內完成世界交給的命題作文。參加兩會的代表和委員們也在不斷地找尋差距。

　　【同期】北京市政協委員 王如松 （磁帶：專題座談會一）

　　歧山市長總結了六條差距

　　提醒我們一定要未雨綢繆

　　【同期】北京市政協委員 李裏特 （磁帶：專題座談會一）

　　如果開奧運會 全世界的人都要北京來

　　他看見垃圾 看見不方便的服務

　　看見找不到廁所

　　這些實際上這體現了這個城市的文明化（程度）

　　實際上我們的人文奧運它不是一個抽象的東西

　　也不僅僅是把古代的一些建築再修一修

　　或者唱京劇的問題

　　有人為硬體跟不上拍犯愁，有人卻更為北京的軟環境不趕趟擔憂。

　　【同期】北京市政協委員 張曉林

　　像希臘在歐洲不太發達的國家

　　對奧運的設施都做得這麼好

　　我對中國現有的國力

　　在硬體方面是不擔心的

　　我最感到擔憂的就是

　　我們仍然殘留著一些非常不符合文明要求的

　　一些粗陋的行為

　　比如説我們的公交

　　車來了以後 大家不排隊上車

　　一窩蜂而上 老人通常被擠到車下

　　永遠要等到最後一輛車才能上去

　　還有一個頑症 就是我們的隨地吐痰

　　這個應該説我們已經治理多天了

　　可能某種程度上也成了“國粹”了

　　真是到了習慣成自然的程度

　　我覺得如果從這兩個細節做起

　　從這兩個最能污染人們視野的醜陋的東西

　　把它治理了 這個是我們舉辦奧運的一個很好的貢獻

　　首都市民首先應該是責無旁貸

　　因為奧運在北京舉行

　　短短1290天，北京正在進行一次與時間的賽跑。

　　【同期】北京市市長 王岐山

　　那天我們的同志跟我説突然提出來，

　　説奧運的大食堂，所有的原料、蔬菜、水果、肉食品。

　　三個新數字 熱議新北京（之二 69座）

　　69座，這是北京市痛下決心，要在今年內整治的所謂“城中村”的數目。對於“城中村”，有人説它是北京的“尷尬”，也有人説它是北京的“心病”。

　　【記者現場】這裡是北京市的一處繁華地段 我身後就是寬闊的馬路和林立的高樓,而在幾步之遙的地方卻完全是另一種景象。

　　【同期】北京市市長 王岐山

　　應該説這個城市的文化和很多硬體到軟環境都不定型

　　有的還在探索，有的還在的前進，就出現了什麼，

　　一方面我們有金融街、CBD，

　　一方面我們還有城中村，

　　所以你看到這次我的任務裏面有一個69個城中村（的整治）

　　它就是建設的過程中

　　留下的一些死角

　　而這些死角經年累月

　　私雜亂建形成了一些臟亂差的點

　　兩會上代表們痛陳了“城中村”的“四宗罪”：1.基礎設施薄弱，配套設施嚴重不足，擁堵危險，火災隱患重重。

　　2.私搭亂建嚴重，大多數房屋都是違法蓋的。

　　3.典型的衛生死角，臟亂差現象非常突出。

　　4.社會治安惡化，流動人口聚集，公共秩序雜亂。

　　【同期】北京市人大代表 鐘和

　　政府還是應該 加大力度

　　一是加大監管力度 把舊帳儘快了斷

　　另外要加大投入

　　今年，北京市就一次撥出15個億專款，整治“城中村”，如此力度，在北京前所未有。

　　【同期】北京市市長 王岐山

　　那麼在奧運之前，我們必須把它清除。

　　三個新數字 熱議新北京（之三 1800萬）

　　1800萬，這是北京市提出的人口規模底線，現在北京市的常駐人口已經突破1400萬，限制流入還是順其自然，這是出給首都的一道難題！

　　曾經做過人口工作的政協委員肖燕軍告訴記者這樣三個數字，目前，北京本地居民每年新增的人口還不到1萬，每年從外地遷入的則有六到七萬，而進京務工的則有四五百萬之眾。她的觀點開門見山：限制規模，理所應當。（需要空畫面）

　　【同期】北京市政協委員 肖燕軍

　　依北京城市目前的承載能力

　　我個人認為大概是在1000萬左右是比較合適的

　　到1800萬以後

　　人們會在用水、用氣、居住、交通等等各個方面

　　都會受到很大的困擾，就談不上和諧生活

　　持類似觀點的還有委員張惟英，她認為，北京現有水資源最多只能供養1800萬人，而目前已經逼近了這個底線，因此實行“人口準入制度”別無選擇。

　　【同期】北京市政協委員 張惟英 TC 00 10 00左右

　　人口準入是説你這個城市需要什麼樣的人？

　　你應該心裏有數，就是你需要多少，

　　比如説我在高科技人才需要多少，

　　我在建築業需要多少人，

　　這樣的人可以通過政策引導他們進來，

　　那麼不需要的人，在北京市也難以生存的這樣的人，

　　應該讓信息流通到，透明到，讓他們了解到這個情況，

　　儘量減少這種無序的盲目的人口流動。

　　這一觀點招來反對之聲。

　　【同期】北京市政協委員 萬建中

　　準入制度是什麼呢？

　　是那些能力不高的，

　　或者説生活比較底下的是一個弱勢的群體

　　他們要禁止這些人進來，這本來就是不平等的，

　　我們現在提倡以人為本

　　這個制度實際上就不是以人為本的

　　所以我是非常反對這樣一種提法的。

　　【同期】北京市政協委員 張惟英 00：11：55：左右

　　就像是我們坐公共汽車，公共汽車只能坐100個人，200個人都想上公共汽車，不能一下子人都上，如果你覺得對於上了的這100個人都是優待，對於沒有上的禁止上的另外一百個是歧視的話，我覺得這個就説不過去了，如果這二百人都上的話，這個汽車沒法在開了，或者汽車就要倒，就要顛覆了，汽車顛覆的結果就是汽車毀滅，200個人生命的也難存了。這個例子雖然説舉得比較極端，比較簡單，但是道理是一樣的，城市發展也是存在這樣的問題。

　　代表委員“金點子”

　　山西：治理汾河污染 確保飲水安全

　　【同期】

　　群眾：有水銹，沉澱物比較多

　　群眾：水裏有黃沙子

　　群眾：有消毒液的味道

　　老百姓關心的，就是代表委員們關注的。汾河作為太原市的飲用水水源地，周邊洗煤廠、焦化廠等企業的工業廢水大量排入，直接影響到汾河水質。李生茂代表就一直關注著汾河沿岸污染源的整治問題。

　　【同期】山西省人大代表 李生茂

　　建議（山西）省政府要嚴格的貫徹實施《汾河水污染防治條例》，依法協調解決四個縣污水廠建設的資金不足，保證省城人民的飲水安全。

　　天津：政協委員獻計關掉“小喇叭”

　　【現場】天津 各種小喇叭、小音響的聲音

　　便宜賣──

　　拆遷大甩賣──

　　誰買誰合適──

　　喇叭雖小，但如果成年累月在自家窗根底下嚷嚷，誰能受得了。天津市政協委員胡國振把“小喇叭”給老百姓帶來的煩惱帶到了兩會上。

　　【同期】天津市政協委員 胡國振

　　通過不斷地叫賣聲， ，但他的效益不能建立在百姓的痛苦之上

　　要關掉小喇叭也不是一件容易的事兒。有的地方，居民投訴多年，喇叭聲不見歇下來，胡國振委員通過調查發現這個事管理的部門實在太多，所以容易形成“鐵路警察各管一段”的局面。

　　【同期】天津市政協委員 胡國振

　　一個是要實行首接責任制， ，就應該首先負責受理和答覆，第二，也是比較關鍵的，就是確定一個相應的管理辦法，把這個問題納入一種法制管理的軌道，得到確實解決。

　　廣東：電動自行車管理該規範

　　近一段時間，廣東街頭的電動自行車數量大增。

　　【同期】廣東省人大代表 冼灼南

　　不用辦牌，不用交路費，費用輕，（駕駛）不用經過嚴格考試， 一般的人都可以開，（所以）很多市民買。

　　行駛速度接近於輕便摩托車，但騎車人又大部分未接受過正規培訓，駕駛技能和安全意識差，這類車型的事故有上升的趨勢。冼灼南代表認為，新交法沒有對50CC以下排量兩輪機動車做出具體規定，部分生産企業鑽這個空子，將摩托車改裝成電動自行車以換取更好的銷路。他建議有關部門應該規範電動自行車在生産、銷售和運行中的監管。

　　黑龍江：給松鼠留點食物

　　大家都知道，松籽是松鼠賴以生存的主要食物，可是現在在紅松的故鄉黑龍江松鼠們卻面臨無食可覓的境地。

　　【同期】黑龍江省政協委員 鄒興淮

　　目前林業局、林場改變了經營管理模式，把松樹一棵一棵地分給林場職工，叫他們去管理松樹，松樹的收穫比如説林下的落果或者林上的松籽就歸承包人所有，承包人到松籽的收穫季節把松籽顆粒歸倉，他多收入幾十斤松籽，那不是增加幾百塊錢的收入嗎。

　　松鼠在森林裏穿行，把松籽帶到各處生根發芽，是維護自然生態平衡的功臣，黑龍江省著名的旅遊勝地地下森林的形成，松鼠就功不可沒。

　　【同期】黑龍江省政協委員 鄒興淮（談建議）

　　但是作為生態平衡來説，應該考慮到給松鼠也扣點，所以我想起了提這個提案。林場一級的職工樹立環保意識、生態意識，他自覺地給松鼠留一點松籽。另一個方面還得從他的合同上完善。

　　江西：安全出行亟盼預警系統

　　1月17日清晨，江西省發生一起重大交通事故，造成8人死亡。事隔僅一天，3位交警在高速公路施行交通事故路救時不幸殉職，據初步分析，造成這兩起事故的重要原因都是突如其來的大霧。

　　【同期】江西省政協委員 郭有明

　　我的建議

　　是要在高速公路沿線

　　布設全要素的氣象站

　　氣象部門 交通部門

　　還有公安部門

　　要建立聯合的指揮中心

　　通過指揮中心

　　及時地把這些信息

　　通過警示牌

　　或者是交通氣象信息臺

　　等多種形式

　　及時通知司機和有關部門

　　使（因為）交通氣象（原因）

　　所造成的損失減少到最少

　　吉林: 營運車輛應推行“雙卡制”

　　兩次親身經歷讓吉林省政協委員楊克非開始關注小公共和出租車的交通運營問題。

　　【同期】吉林省政協委員 楊克非

　　今年我開車出了兩次事，都跟出租車有關，而且都不是我的責任

　　楊克非委員在對長春市的交通做了仔細調查後發現，長春市交通肇事案件中，約八成與小公共和出租車等營運車輛有關。搶行、超速以及闖紅燈這些違章行為，在營運車輛中所佔的比例也較大。因此楊克非委員在提案中提出

　　在這些營運車輛中推行“雙卡管理”，車輛違章後，不僅要給駕駛員扣分，還要給車主或車的承包人扣分，當分數扣完後，就取消駕駛員和營運車輛的營運資格。

　　【同期】吉林省政協委員 楊克非

　　要把他違章的成本提高

責編：閆冬 　來源：