臺商春節包機南航飛首航 眾空姐各具神通/圖  

央視國際 (2005年01月26日 10:32)

　　廣州日報消息：經民航總局批准,參與2005年臺商春節包機的兩岸各6家航空公司的24個往返、共計48個航班現已全部確定。中國南方航空公司CZ3097航班將於29日8時從廣州起飛,9時40分左右抵達台北,成為首架降落在台灣的祖國大陸民航客機。

　　在這次臺商春節包機中,南航將執行往返廣州、台北之間的4個往返、共8個航班,時間為1月29日、2月5日、2月7日、2月15日,航程約1個半小時。

　　記者從南航方面獲悉,為了確保備受關注的臺商春節包機圓滿成功,此次南航將選用最好的飛機、最精良的機組、最優秀的服務員,全力以赴保證臺商春節包機“可靠、準點、便捷”順利執行。

　　文/記者　呂繼尚、李婧、陳穗華、蔣悅飛

　　通訊員　唐勇、楊德鋒、陳欽燕、姚潔、高紀安、馮語文、李晉圖/記者周馨（攝影、翻拍）

　　紅色春裝紅絲巾

　　眾空姐各具神通

　　29日首航的乘務組有14名乘務人員，主任乘務長由客艙部副總經理付冰擔任，乘務長是客艙部服務質量部經理李繼萍和“春風組”（全國青年文明號）號長李曉明。

　　昨天，乘務長李曉明告訴記者，為了準備好首航，乘務組每個人都有很細緻的分工。同時，乘務員們又各有所長，比如：劉曉瓊達到專業英語八級水平，英文廣播詞就由她朗誦錄製；廖榮南曾獲湖北省中華武術散打比賽60公斤級冠軍；徐玲玲擅長跳舞；陳南擅長表演和主持；陳紅蕾、羅迎萍、曾少玲和遊秋蝦等人均操一口熟練的閩南話、潮州話、粵語和海南話。

　　同時，記者了解到，由於考慮到是波音777豪華大型客機，所以配備了一名主任乘務長以及兩名乘務長。

　　乘務員著裝也為公眾關注，此次南航空姐將以鮮艷紅色春裝亮相，並配以紅色絲巾（紅色為主、藍色為輔、金絲邊）。同時，客艙服務將以“親情團聚”為主題，通過空姐的溫馨服務、貼身打造的客艙佈置和空中娛樂節目給臺胞帶來濃濃的親情。

　　最好的飛機，強大的陣容，一流的服務

　　南航日前已基本確定了此次廣州-台北包機的實施方案,從1月29日至2月15日,南航將安排4班飛機由廣州直飛台北。廣州至台北的飛行距離約1500公里,行程約1個半小時，相當於廣州飛上海的距離和時間。

　　目的地機場情況瞭如指掌

　　每個機組都配備備份機組

　　南航將派出最優秀的飛行人員來執行包機任務。1月29日將由最先進的豪華波音777B型飛機執飛首航包機,首航帶隊機長將由南航副總經理兼總飛行師郝建華擔任,航班號為CZ3097。隨後三班航班將由空客A320飛機執飛。

　　南航飛行部專門成立了領導小組,由飛行部總經理章正榮任組長，他還將擔任空客A320的帶隊機長。飛行時間達15000小時的章正榮告訴記者,飛行部專門制訂了嚴格的運行安全措施,如機組在執行任務前一天要進行預先準備,對於機場細則學習、航行通告閱讀、近期特殊天氣情況、目的地機場進離場方法等,都要求機組爛熟於心。每個機組都安排了備份機組，以確保航班的順利進行。

　　1200多空姐挑選出20名

　　提供“五星鑽石”級服務

　　為了做好此次服務,南航專門從1200多名空姐中精挑細選出20多名空姐。實在難以取捨，客艙部只好不斷提高入圍條件。

　　經過一番百里挑一的精選,20多名優秀的乘務人員幸運地進入了參加春節包機任務的名單。據介紹,為方便與臺胞溝通,此次挑選出來的空姐在語言上要求會講閩南語、粵語、潮汕語等,每趟包機還有管理人員親自帶隊。此次挑選出來的空姐不僅外形條件好,連個頭都要求一般高,更重要的是要有多年的磨礪,具備豐富的服務經驗、精湛的服務技能和誠實可信的服務態度,曾多次圓滿完成精品航線飛行任務。目前,這幸運的20多名空姐正在積極地投入有關培訓。

　　記者昨天從南航獲悉,此次推出的“金牌乘務組”人員,以全國青年文明號“春風組”組員為主,由客艙部的管理人員帶隊,吸收會説閩南話、潮州話及粵語等地方方言的乘務員參加,為台灣同胞提供“五星鑽石”級的服務。而這些服務精英曾參加過2003年董建華專機、2004年廣州申亞評估團飛機、2004年斐濟總統專機、柬埔寨前國王西哈努克多次專機及歷年“兩會”代表專機等重要航班的乘務工作。

　　乘務長李曉明：

　　能被選中首航很榮幸

　　作為首航乘務長的“湖南妹子”李曉明當乘務員已經有15個年頭了，她執行過各種重要航班，飛遍國內外。作為“春風組”（全國青年文明號）號長，去年被評為“全國民航用戶滿意服務明星”，還是“中央企業優秀黨員”的她，可以説已經獲得乘務員所能獲得的最高榮譽。但她唯一遺憾的就是從廣州始飛航程只有短短1個半小時的台灣卻從來沒有去過。

　　儘管不能下飛機也倍感榮幸

　　親切可人的李曉明這幾天可“忙壞了”，她既要參加首航培訓，還要執行目前春運期間的各種航班，還要負責首航的廣播詞錄製等工作。

　　前天才飛完柬埔寨前國王西哈努克親王專機的她，昨天激動地告訴記者：“接到任務時，我首先覺得很榮幸，畢竟南航有這麼多優秀的乘務員。儘管屆時我們不能下飛機，但我認為執行這一歷史性航班是一種榮譽，是無法用金錢等物質來衡量的。”

　　任何一個細節都要想到

　　而在激動的同時，李曉明也十分冷靜，表示“壓力也很大”。她説，這次臺商春節包機受到廣泛關注，社會各界對這次包機的重視，對他們來説，也是一種壓力。但壓力也會變成動力，他們會以精益求精的工作態度，出色完成這次包機服務任務。

　　她説：“任何一件小事、任何一個細節都要想到，而且想得越細越好，哪怕用不上我們現在也要準備。”

　　廈航：MF881/2

　　波音757飛機是波音公司生産的雙發（動機）窄體中遠程運輸機。1982年2月第一架波音757飛機首飛,同年12月投入航線運營。

　　機長：47.33米；機身高：13.56米；最大客座數：200；最大業載：24460公斤；最高飛行高度：11280米；航程6319公里；最大巡航速度：928公里/小時。

　　南航：CZ3097/8

　　波音777是美國波音公司研製的雙發寬體客機。1990年10月29日正式起動，1994年6月12日第1架波音777首次試飛。

　　機長：63.73米；機身高：18.45米；最大客座數：380；最大業載：54930公斤；最高飛行高度：15000米；航程：13334公里。最大巡航速度：940公里/小時。

　　除南航之外，廈航將安排波音757豪華客機執行首航任務；東航選用世界上最長的A340-600客機(全長74.8米)和A321客機;上航則選用波音767-300和波音757-200;海航選用波音737-800型。

　　南航總飛行師郝建華：

　　機長都是經理級

　　昨日，離29日臺商春節包機首航還有四天時間，本報記者專訪了參與此次首航飛行的南航總飛行師、波音777責任機長郝建華。

　　記者：郝總，29日臺商春節包機首航的日子即將到來，您作為此次首航機長，現在的心情怎麼樣呢？

　　郝建華：説實話，雖然我參與過很多次意義重大的包機和專機任務，但這次臺商春節包機對兩岸人民來説都是件大事，能由我帶隊來實現跨越海峽的飛行，我真的感到無比的光榮和自豪。民航總局把首航的任務交給了南航，是對我們公司的信任和肯定，我們保證不會辜負總局對南航的期望，一定會圓滿完成這次重大任務。

　　準備資料足有一百多份

　　記者：首航準備上有沒有困難？首航機組是如何挑選出來的？

　　郝建華：這次任務對機組來説既光榮又有壓力。我們從未飛過台北桃園機場，對當地情況不熟悉，所以必須認真做好準備，特別是對特殊情況處理的預案。這次航行的準備資料足足有一百多份。但在飛行技術方面，我們認為沒有困難，對執行好這次任務充滿了信心。對於此次包機，公司及飛行部領導都非常重視，對挑選執飛機組提出了很高要求。經過幾輪篩選，最終挑選出一個技術精湛、作風嚴謹的強大陣容，機長都是各級經理、副經理，副駕駛也都是最優秀的。特別是首航，更保證了雙機長飛行。

　　希望今後天天都能飛

　　記者：首航當天將有什麼活動？

　　郝建華：29日早上在機場有一個簡短的歡送儀式。到達台北機場後，也將舉行一個歡迎儀式。然後，我們將與台灣航空公司的同行們做一個簡短的交流座談。

　　CZ3097航班將成為首架降落在台灣的祖國大陸民航客機，我們有幸能直接參與，應該説是值得終身難忘的。這次開通臺商春節包機是一個很好的開端，我希望今後不僅是執行春節包機任務，而是天天都能飛。

　　郝建華小檔案：現任南方航空股份有限公司副總經理、總飛行師，國家一級飛行員，畢業于中國民航飛行學院。1969年10月進入湖南省衡陽市民航第十一飛行大隊，1975年調入南方航空公司飛行部，曾任副大隊長、總經理。2001年升任南方航空公司總飛行師。執飛過運五、安24、三叉戟、波音737、757、767及777等多種機型。總共飛行時間16114小時。

責編：復蘇 　來源：