鐵道部：春運期票價浮動不是想增加收入

央視國際 (2005年01月25日 15:03)

　　新華社北京１月２５日電 （記者黃富慧）鐵道部副部長胡亞東２５日在全國鐵路春運工作新聞發佈會上説，春運期間，鐵路部分旅客列車實行票價浮動，主要是考慮發揮價格杠桿的調節作用，分流旅客，削峰填谷，並不是想增加收入。

　　２００２年１月，國家發展和改革委員會曾就部分旅客列車票價實行政府指導價方案舉行過聽證會。胡亞東説，聽證會的目的是建立適應市場需求的、靈活的鐵路客運價格機制。經過聽證並報經國務院批准的政府指導價方案，不僅適用於２００２年，而且適用於今後較長一段時期。胡亞東介紹，今年春運期間票價浮動特點有：一、範圍有限。節前票價上浮嚴格控制在北京、上海、南昌、鄭州鐵路局和廣鐵集團始發的部分緊張方向的旅客列車；節後嚴格控制在鄭州、濟南、上海、南昌、柳州、成都鐵路局和廣鐵集團始發的部分緊張方向的旅客列車以及北京西站始發經京九線至深圳的旅客列車，佔全國鐵路旅客列車總數的１２％左右。而且，學生票、革命傷殘軍人票價不上浮。

　　二是時間有限。節前上浮的日期為２月１日至７日，節後上浮的日期為２月１１日以後。鐵路明確規定，節前已上浮的列車節後上浮不超過１３天，節前未上浮的列車節後上浮不超過１５天，同一線路、方向的列車票價上浮時間最多不超過２０天。

　　三是幅度有限。今年春運票價上浮幅度，硬座為１５％，其他席別為２０％，硬臥低於２５％、軟臥低於３５％的政府指導價上限。

　　胡亞東説，為鼓勵旅客避開高峰出行，鐵路規定，凡節後票價上浮的列車，在２月８日至１０日（農曆除夕至正月初二）實行票價下浮，幅度為１０％。

責編：復蘇 　來源：