政協委員7年同一提案 昌北機場為何不通公交

央視國際 (2005年01月24日 17:01)

　　新華社南昌１月２４日電 （記者 周偉）對很多老百姓來説，去南昌昌北機場坐飛機是件挺窩心的事兒：“打的”去嘛，上百元的費用太貴，還容易碰到宰客現象；坐民航的班車吧，乘車點太少，畢竟不太方便。為什麼機場不能通公交？近日，在江西省政協九屆三次會議上，江西省政協常委李季仁連續第７年提交同一內容提案：呼籲公交車早日開進昌北機場。

　　李季仁連續擔任了五屆江西省政協委員，早在昌北機場１９９９年通航之前，他就開始關注機場通公交的問題。他説，昌北機場距離南昌市區近３０公里，目前“打的”一趟花費不下百元，這對許多老百姓來説是一筆不小的開支，許多“老南昌”至今都沒有去過飛機場。不僅老百姓難以上一趟飛機場，一些乘飛機來南昌的外地人在昌北機場下機後，更是四顧茫然、不知所措。這與南昌作為江西的省會城市、全國優秀旅遊城市很不相符。

　　去年，李季仁的提案送達有關部門後，江西省機場集團公司２００４年５月在給李季仁的答覆中表示，“目前僅靠單位及私家車、民航班車，輔以出租車運送旅客的方式已遠遠不能滿足昌北機場的需求。昌北機場作為一個開放的機場，需要更大的人流、物流帶動其發展，我集團也迫切希望公交車早日開進昌北機場。我們願意與省、市有關部門密切合作，在充分論證的基礎上，拿出具體的通車方案”。

　　“但是很遺憾，由於各部門都有自己的利益，設想沒能在２００４年變成現實。”李季仁説：“所以，我今年再次提交這一提案，希望有關部門站在群眾利益無小事的高度，切實轉變職能、改進作風，認真推動機場通公交的事早日實現。”（完）

責編：楊潔 　來源：