第一艘戰勝地震海嘯的中國籍貨輪平安歸國

央視國際 (2005年01月15日 20:21)

　　新華社南京１月１５日電（記者姜帆、蔡玉高）１５日８時２０分，滿載著鐵礦砂的３萬８千噸級貨輪“桃花山”號穩穩地靠泊南京新生圩港。它成為第一艘經歷過印度洋地震海嘯災難後安全返回祖國靠泊港口的大型貨輪。下午，交通部在新生圩國際貨運碼頭舉行儀式，熱烈歡迎這艘“成功戰勝特大海嘯的英雄船”歸國。

　　“桃花山”輪屬中海集團所有。２００４年１２月２６日，印度洋發生強烈地震並引發特大海嘯，當時“桃花山”輪正在印度金奈港裝貨。據船長陳延回憶，當天上午，金奈港海面原本風平浪靜。當地時間９時左右，海嘯突然襲至，大浪涌進港池。當時“桃花山”的幾根纜繩同時繃斷，與當地港口部門的聯絡也被切斷，船舶隨時會撞擊碼頭，碰撞他船，甚至有更大危險。

　　面對突然襲來的災難，陳延馬上發出緊急命令，要求船舶進入緊急狀態，訓練有素的全體船員齊心協力，沉著應戰。全體船員從９時１０分開始至２１時１５分船舶離開碼頭，１２個小時中一直堅守崗位，保持著高度的警戒，依靠集體的力量和精湛的操船技術成功實現了自救。

　　雖然已經過去了１９天，但對陳延來説，當時搶險的過程仍歷歷在目：大副陳世鷗帶領木匠梁土胡，僅用１分鐘就拋下雙錨；機艙僅用６分鐘就成功啟動了主機；三副王朝勝確保通信暢通，及時按船長指令向公司報告情況及準確傳遞公司指令；輪機部輪機長、輪機員、機工加強了對設備的檢查，二管輪何永紅寸步不離守在空壓機旁，隨時監測空壓機的運轉情況，確保主機啟動用氣，儘管主機頻繁啟動達２００多次，但沒有一次起動失敗；大副、二副準確執行船長的每一個指令，同時不時反饋艏艉現場情況，為船長決策提供了有效依據……據事後統計，在７個多小時的搶險中，累計使用車鐘（正倒車）達４６６次，主機頻繁啟動達２００多次，且沒有一次起動失敗。船損只有羅經甲板上的一處欄杆及兩根ＶＨＦ天線輕微變形。

　　事後，當地船代理登船後表示：在這次海嘯襲擊中，“桃花山”輪損失最少，反應最快，在港口一片混亂的情況下，成功將船舶牢牢控制住，在避免了自身損失的同時，也保護了港口設施的安全，且沒有對其他船舶構成威脅。“桃花山”輪船長的出色表觀也受到金奈港港口控制中心、引航站、港口管理局的高度讚揚，他們一致表示：“中國船長非常優秀!”

　　２００４年１２月２９日淩晨，“桃花山”輪滿載貨物，安全駛離金奈港，踏上歸國之路。

責編：曉星 　來源：