[東方時空]東航墜機事件追蹤

央視國際 (2004年11月22日 20:40)

	湖中的飛機殘骸

　　CCTV.com消息（東方時空-時空看點）：

　　

22日上午，記者來到事發現場包頭市南海公園。這個昔日的旅遊景點已經被封鎖，普通人只能在遠處圍觀。記者經過層層批准進入公園，看到消防官兵還在繼續打撈飛機殘骸和黑匣子。

　　目前，大部分遇難人員家屬已經被安頓在包頭市天使賓館。記者在人群中見到了這些悲傷的人們。同時，保險公司的理賠工作已經在賓館大堂內展開。

　　今天上午，由國家安全監督管理局民航總局等部門組成的空難事故調查組在包頭召開了第一個新聞發佈會，宣佈事故原因仍在調查中，死難者的身份也在繼續核實。

　　關於現場的詳細情況，我們連線了東方時空記者屠志娟。

　　主持人：小屠你好。

　　屠志娟：你好，泉靈。

　　主持人：屠志娟，我想問一下今天召開的新聞發佈會有什麼具體的內容？

　　屠志娟：今天上午11點是由國家安全生産監督管理局，民航總局和當地政府的發言人在包頭政府聯合召開了一個新聞發佈會，會議首次針對“1121”空難的一些基本情況向媒體做了通報，會議介紹説由民航總局等7部委組成的事故調查小組，從21號下午到達包頭後，已經展開了調查工作。從調查組目前掌握的情況看，還沒有證據和跡象表明事故是人為破壞，因為黑匣子和飛機殘骸的打撈工作仍在繼續，所以導致這次空難的原因目前還不能確定。這次發佈會還特別強調，民航總局已經發出通知，在全國範圍內對這次發生空難的騰巴迪CRJ200型客機進行全面的安全檢查，在檢查期間暫時停止航班服務。

　　主持人：小屠，像這個黑匣子為什麼那麼難找到呢？

　　屠志娟：因為在現場我們看到這個飛機爆炸後是墜入了湖中，這個湖面比較寬，水也相對比較深，很多地方還結了冰，而且水的清晰度也不太夠，所以想從這個水中打撈出黑匣子是很困難的，雖然現在仍然有潛水員在水裏打撈，但是有關部門表示有可能會採取隔斷一片水域，把水抽幹來找黑匣子的方式。

　　主持人：能不能進一步介紹一下目前在進行的善後工作？

　　屠志娟：據我們了解，到目前為止，大多數遇難者的家屬都已經趕到包頭了，有關部門在包頭市的天使大廈等地方還設立了接待處，專門負責善後工作。在天使大廈的大廳裏，我們還見到了保險公司的理賠處，工作人員表示已經有家屬向他們進行諮詢，他們也主動的與一些已經確定買了保險的遇難者家屬聯絡，來溝通下一步的理賠工作。

　　其實我們之前説安全這個事情禁不得念叨，並不是迷信，因為從科學的角度來説，事故的發生是有一定的幾率的，一段時間平安無事，也就意味著危險正在醞釀當中，另外長時間的平安也容易導致人麻痹大意，這次的事故究竟是什麼樣的原因呢，目前事故調查人員跟我們一樣需要一遍一遍去回顧事情發生的經過。

　　讓我們再來回顧一下事件經過。

　　11月21日上午8：21分，上海東方航空公司雲南分公司的一架CRJ-200型飛機，航班號為MU5210，從包頭起飛，目的地是上海虹橋機場。大約一分鐘後，這架飛機就墜毀在包頭機場附近的南海公園，撞毀公園大門口的售票廳後落入湖水中，機上47名乘客和6名機組人員隨後被證實全部遇難，並有一名公園職工在墜機事故中不幸身亡。

　　空難發生後，包頭市在幾分鐘之內出動了上百名消防官兵前往事故現場進行搜救。此時包頭的氣溫已是零下，湖面上結滿了冰淩，搜救隊員一面清除碎冰塊，一面利用公園的遊船把遇難者遺體和飛機殘骸等打撈上來。同時也有大批潛水員從水下進行打撈工作。記者在現場看到，湖邊岸上堆放著打撈上來的飛機殘骸，包括座椅、飛機發動機和機艙外殼等。同時一些遇難者的皮鞋、行李箱等私人物品也散落一地。到21日下午5點，全部53名遇難者遺體已經被打撈上來，飛機的殘骸還在打撈中。

　　失事的CRJ200型飛機由加拿大龐巴迪集團製造，可以載客50人，是目前世界上最暢銷的支線噴氣式飛機之一。它的操作系統相當的先進，售價大約1億7千萬元人民幣。目前在我國，除了東方航空公司以外，山東航空、海南航空，以及香港的中富航空等都有這種飛機。今年7月28日，山東航空公司的一架CRJ200型飛機曾在首都機場發生起落架故障，主起落架輪胎爆裂，但沒有造成人員傷亡。東航的這架飛機2002年11月出廠的，在此之前已經安全飛行了5200多個小時。

責編：楊潔