“第二屆網上河北行”記者訪秦皇島港 

央視國際 (2004年07月19日 22:28)

　　CCTV.com消息(本網記者常穎秦皇島報道)：今天上午，“第二屆網上河北行”採訪團來到秦皇島市港務局進行採訪。

　　秦皇島港是我國重要的對外貿易口岸，是目前世界上最大的煤炭輸出港，始建於1898年，是我國清代光緒皇帝禦批的惟一自開口岸。口岸不凍不淤，自然條件優良，大秦、京秦、京山鐵路和京沈高速公路直通港口。經濟腹地包括東北、華北、西北各省、市、自治區。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。

　　全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和設備較為先進的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個，其中生産性泊位37個。港口設計年通過能力1.30億噸，其中煤炭設計通過能力1.04億噸，下水煤炭、出口煤炭均佔全國沿海港口下水總量的 50%左右，是我國北煤南運的主要通道，2001年和2003年煤炭吞吐量均突破1億噸。2003年完成吞吐量1.256億噸，實現營運總收入25.61億元，實現經營利潤3.38億元。

　　港口實現利潤、人均創利等經濟指標多年居全國同行業前列。目前擁有總資産105億元，資産負債率為25.9%。

　　秦皇島港原為交通部直屬港口，1999年初列為中央直屬管理的大型國有企業。2002年，根據國務院關於港口管理體制改革的要求，下放河北省管理。2002年9月9日，秦皇島港務集團有限公司正式掛牌成立，成為全國沿海大港中第一個改制的港口企業。2004年1月，改制為産權多元化的有限責任公司。

　　2004年港口計劃完成吞吐量1.35億噸，實現經營利潤3.65億元。1-5月份全港已完成吞吐量6160.1萬噸，同比增長30.5%。1-4月份實現營運總收入9.64億元，實現經營利潤2.15億元。

　　針對港口實際情況，秦皇島港將認真謀劃長遠發展。在港口內部，要立足於現有資源條件，加快結構調整步伐，優化港口資源配置。“十五”期間，全港計劃投資50－60億元，實施“西煤東遷”、“西礦東遷”，建設10萬噸或者20萬噸級原油泊位、跨越式發展集裝箱運輸、浚深航道、擴大倉儲面積，使港口功能佈局更為完善。對外，放眼全省487公里海岸線，利用港口多年形成的管理、人才、技術優勢，充分發揮全省港口業的龍頭作用，跨地域發展秦皇島港。

責編：楊潔 　來源：