世界第一鋼拱橋上海盧浦大橋成功合龍

央視國際 (2002年10月07日 17:45)

　　新華社上海10月7日電 今天上午10時15分，隨著主橋拱最後一段在距黃浦江江面100米的高空準確就位，被譽為“世界第一鋼拱橋”的上海盧浦大橋主橋拱順利合龍，實現了南北對接。一條長500多米的鋼鐵彩虹飛架浦江兩岸，為大上海又增添了一道亮麗的風景線。

　　盧浦大橋大橋全長3900米，主橋長750米，主橋面寬28.7米，橋下凈高46米，橋面為雙向6車道。主橋的巨型鋼拱長550米，是目前世界上跨度最大的鋼結構拱橋，也是黃浦江上海市區內第四座越江大橋。

　　盧浦大橋是上海市“十五”期間第一批向社會公開招商的重大市政建設工程之一，也是中國船舶工業集團公司多元化經營的重大突破。為完成上海盧浦大橋項目，中國船舶工業集團公司聯合上海中福城市投資建設公司、江南造船（集團）有限責任公司、上海工業投資（集團）公司、上海黃浦江大橋建設有限公司以及上海遠東橋梁建設有限公司組成“上海盧浦大橋投資發展有限公司”，其中，中船集團公司和其下屬的江南造船（集團）公司投資佔到總投資22.5億元的60％。

　　2000年10月開工建設的盧浦大橋由上海市政設計院設計，江南造船（集團）公司承擔大橋鋼結構製造任務，上海建工集團承擔主橋拱的施工。據了解，盧浦大橋的總投鋼量達到3.5萬噸，相當於江南造船（集團）公司建造3艘7.4萬噸巴拿馬型散貨船的投鋼量。

　　中船集團公司總經理陳小津告訴記者，由造船企業直接投資大型橋梁建設，這在國際造船界尚無先例。投資建造大型鋼結構橋梁，是中船集團公司寓軍於民，發揮自身優勢，開拓民品市場、積極參與上海經濟建設的重大舉措。另據中船集團公司副總經理、盧浦大橋投資發展有限公司董事長聶成根介紹，盧浦大橋項目公司被授予一定年限的工程項目經營權，公司將通過對工程項目的建設管理、運營及其他經營收益的形式，為各投資方取得投資回報。

　　據介紹，大橋合龍後，還將進行水平拉索安裝以及大橋橋面等一系列複雜施工，年底將實現主橋橋面貫通，明年上半年建成通車。（記者張毅 黃庭鈞）

責編：周陽