青藏鐵路將成為西藏經濟快速發展助推器

央視國際 (2002年09月27日 12:00)

　　新華網拉薩９月２７日電 有關人士認為，正在建設中的西部大開發標誌性工程青藏鐵路，對西藏經濟發展具有劃時代意義。它的建成將促進西藏經濟從供給型、輸血型向市場型、造血型轉變，並從根本上解決西藏自我發展能力，成為西藏經濟快速發展的助推器。

　　“西藏之所以落後，就是因為交通不便，內地的物資進不來，西藏的東西出不去，人口流動、物資流動、信息流動不暢等多種因素制約了西藏經濟的快速發展。” 西藏自治區發展計劃委員會主任李國勇説。他認為，修建青藏鐵路決策英明，對西藏來説，可謂是一場革命，這場革命帶來的將是一系列根本性變化，思維觀念的變化，生産力佈局的調整，産業結構的調整等，都將在變化中得到最合理的昇華和組合。

　　西藏是目前我國唯一不通鐵路的地區，公路、民航運輸壓力很大，遠遠不能滿足經濟社會發展的需要，目前西藏仍是全國經濟發展最落後的地區，人均國內生産總值和農牧民人均收入僅為全國平均水平的一半。李國勇説：“目前，公路運輸成本高、運量小，空中運輸則價格昂貴、更不現實。只有青藏鐵路才能給西藏經濟帶來跨越式發展的強大動力。”他説，青藏鐵路鐵路建成後，不僅大大改變西藏落後的交通現狀，同時將極大地改變西藏的能源結構。屆時，西藏將有望興建３０萬千瓦的燃煤電廠。”

　　有關專家還認為，青藏鐵路建設將推動西藏高原特色經濟與內地經濟的融合，推動西藏的産業和産品走向全國和世界，西藏的礦業、綠色飲料、藏醫藥業、農畜産品加工和民族手工業等高原特色産業都將受益於正在建設的青藏鐵路，大批獨具高原特色的高原特色産品將源源不斷地向外輸出，從而産生巨大的經濟效益。

　　西藏自治區旅遊局局長張萬生説，青藏鐵路把中國的絲綢之路與西藏的布達拉宮連在一起，這必將吸引更多的遊客。他指出，青藏鐵路建設對作為西藏支柱産業之一的旅遊業發展非常有利。西藏的自然風光和風土人情獨一無二，是旅遊者最嚮往的地方之一。去年進藏的國內外遊客達６０多萬人次，其中國外遊客１０多萬人次。目前，西藏遊客進出西藏主要靠空運，運力有限且費用昂貴。青藏鐵路建設不僅降低運費，而且還可以在列車上一路飽覽西藏奇特的自然風景。青藏鐵路建設將為西藏旅遊業帶來可觀的效益。

　　交通閉塞是阻礙西藏經濟發展的“瓶頸”。拉薩市市長洛桑江村説：“青藏鐵路的修建，將把西藏帶入現代文明，實現跨越式發展。出國容易進藏難將成為一段美麗的童話”。

　　有人作了這樣的比喻：青藏、川藏公路，把西藏和祖國內地連接起來，從此廣大翻身農奴走上社會主義的康莊大道；格拉（格爾木至拉薩）輸油管線，為西藏發展提供了“口糧”，經濟發展有了保障；蘭西拉光纜，為西藏各族人民裝上了“千里眼”、“順風耳”，與世界聯了網；而正在建設的青藏鐵路將成為一個“助推器”，推動西藏經濟飛速發展。

責編：張敏