 （左圖）5月6日，雲陽舊城，悠閒的野狗在殘破的窗口裏閃現，遠處是即將搬遷的張飛廟
南方週末10月31日消息：
三峽採訪，心中一直有一種隱隱的創痛，一種大震驚，一種大迷惑。為三峽，為川江，為川江邊已被或將被拆除的古民居、古寺廟、古橋、古城墻、古巷道、古祠堂，為許多無法挖出帶走的古遺址、古棧道、古題刻、古風景，為激浪滔天、視過往船隻為草芥的暗礁、漩渦和險灘，為未發現、剛發現或早已毀去的古文化遺存，為即將驚現於世的高峽平湖，為100多萬因此移民的三峽人。
坐在急箭般飛馳而下的快艇上，看著兩岸一晃而過的村莊、城市、大橋、廢墟、桔林、麥地、山巒、峽谷、荒野，我陷入了深深的沉思之中……
今天，世界上可能沒有一個地方會像三峽一樣讓人心緒萬端。在亙古未有的人為滄桑之變中，三峽庫區集中了人類所有的表情：有依依惜別的憂傷、搬遷跋涉的倦怠；有為未來激動興奮的笑臉；有發財致富後的喜悅；有對這改變極力讚美的，有堅決反對的；有算計的，有無私奉獻的；有憂慮的，有自信的；有自豪的，有無言的；有有力的，有無力的；有悲天憫人的，有埋頭苦幹的……
從自然的角度，我一直為三峽惋惜。每次下三峽，我都在想，峽江裏不應該有那麼多人，那麼多城市。它應該像瀾滄江－湄公河一樣，船行一兩天，兩岸見到的都是茫茫原始林，偶爾一現的在河岸上戲耍的猴群，而豁然開朗處突然進入眼前的城市會讓你覺得那麼美，那麼親切。但中國那麼多人，住在哪兒？
長江三峽曾有那樣的時期，純自然的時期，三峽保持原初風貌，幾乎沒有人類的足跡沾染，一條浩蕩的大江，在壯闊的南中國大地上自由地流淌，兩岸是波濤般怒擁的群山，一望無際的原始林，如《水經注》所記載的：林木高茂，略盡冬春，猿鳴至清，山谷傳響，泠泠不絕。
在峽谷的深處是怒吼咆哮的、野性的、無羈的、令人望而生畏的綠色江水在左衝右突，創造出天地之至美。我想，這時的三峽應是自然美最極致的時期。
這種美不是溫馴的、宜人的、閒庭信步式的，它是狂怒的、激烈的、驚心動魄的大美。這種美要接近它、領悟它，只能拿生命去冒險，用生命去體驗。
今天的三峽已經不是人類第一眼看到的三峽了，甚至不是半個世紀、一個世紀前看到的三峽了。大自然鬼斧神工創造的壯闊三峽、瑰麗三峽、雄奇三峽、凶險三峽，因為中國人的生存需要一點點改變了，而明年，一個亙古未有的工程將把它徹底改變，變成一個高峽平湖，變成一汪平靜的水。
這是一種怎樣的改變啊！
在古人的文字中，三峽的這種原始美，似乎還在伸手可觸。最讓我震驚的是它的險灘急流之美。
古人在川江上與險灘漩渦的搏鬥是中國精神中最雄性、最壯烈、最震撼人的部分。在和險灘的搏鬥中，老船工們並不是我們想象的一味詛咒險灘惡水，那是他們體現智慧與勇氣的最好的對手，他們與險灘除了對抗之外，還有著一份敬畏，一份認同，一份讚美。
三峽之美，並不僅僅在於“兩山夾一水，天寬才一線”的山水之秀美，更在於狂濤怒吼、礁險渦兇之壯闊美。
但險灘，在今天作為經濟動物的我們看來，是危險的，十惡不赦的，要麼炸毀，要麼讓它永沉水底。它必須為船隻讓道，以體現河道的經濟價值。
大江中的礁石是雲陽的八景之一。《雲陽縣誌》載，“在月色皎潔之夜，江波翻騰閃爍，江濤呼嘯長吟，有聲有色，情景奇特，古人稱之為‘龍脊夜濤’，為本縣八景之一。”
與白鶴梁一樣，龍脊石也是一年大多數時間深藏江底，長江枯水時才出，是時，龍脊石為本地最著名的春遊地，遊人蜂至。
在雲陽人心中，它不是一塊阻礙行船的討厭的礁石，而是龍的化身。在古老的傳説中，它是一條洞庭湖中的長龍，遊入長江，任著性子在巴蜀大地撒野，到處興風作浪，玉帝派大禹前來收復，殺龍于江中，殘屍化作烏黑鐵石沉于江底。此後，它“形如龍臥古灘頭，劈易長江兩面流，水瘦水肥隨出沒，不知看過幾行舟”。
在龍脊石上，還有一首雲陽人家喻戶曉的民謠，讓龍脊石更附上了一層歷史的沉重感、悲劇感，相傳是一位在雲陽做知府的官員黯然離任時寫的，一心想幹一番事業的他被貪官排擠走，乘舟離別雲陽時，他心緒萬千，在龍脊石上留下了這首無奈的詩：“龍脊對沙洲，江水二面流。富無三十載，清官不到頭。”
當然，險灘急流最美的部分還在瞿塘峽、西陵峽。“眾水會涪萬，瞿塘爭一門”。匯集上遊百川千溪的長江進入三峽，峽門洞開，波濤洶湧。三里一灣，五里一灘，那是長江的一部礁石與險灘合奏出的最壯麗、最慘烈、最攝人心魄的交響樂。
“見説瞿塘峽，斜橫艷根，難以尋馬道，險過上龍門。”詩人白居易吟道。把守夔門的艷灘，是長江進入三峽的第一道險灘。滾滾灘流，奔騰呼吼，風雷激蕩，令人色變。入峽的船隻稍一不慎，頃刻間便船毀人亡。
這是現今的著名旅遊景點麗江虎跳峽難以比擬的。
九龍奔江（亦名吒灘），也是中國絕無僅有的壯闊之景。九道石梁橫臥江中，如同九條巨龍匍匐于險灘之中，漲水時潛于江底，掀起沖天巨浪，攪沸一天江水，落水時臥露江面，如群龍昂首縱身，欲奔欲撲，氣勢磅薄宏偉。峽谷內吼聲如雷，飛鳥畏過，舟船懼行。
“青灘、泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關。”三峽之險、三峽的猙獰之美在此達到了極致。每當夏季江水上漲的時候，泄灘就顯示出它最狂暴的個性，時速高達每秒6米的滾滾灘流如從天上傾瀉下來，洶湧澎湃，勢不可擋，力挾萬鈞。衝灘的船隻，在驚濤中如若一根稻草一樣脆弱。
“雪浪如雷倏崩散，青天乍落一聲橈”，描寫的就是這種驚天泣鬼的情景。
“十丈懸流萬堆雪，驚天如看廣陵潮”，浪急灘多，人鬼見愁的三峽經數十年整治，特別是葛洲壩工程竣工後，水位抬高，險灘漸漸消亡。
沒有險灘急流的三峽就沒有了靈魂。在雲陽，我遇到一個老船工，他説，現在的三峽已經沒有原來的味道了。
在古人與急流險灘的搏鬥中，三峽誕生了中國絕無僅有的峽江航運文明，給三峽除卻自然之美外，又增添了驚世的人文之美。
數千年累積而成的這人文之美也要沉入水底了。
望著滾滾長江，峽江航運文化中充滿了智慧、力量與死亡的一幕幕又浮現眼前。
在三峽裏，人們正忙著切割摩崖題刻，搬遷古廟，遷移古鎮，發掘地下文物，重慶市政府甚至下定決心將把守夔門的艷灘整體切割運走，擺放到即將建成的三峽博物館前的廣場上。宜昌市也説要把有代表性的縴夫石切割走。這也算是對即將失落的文明的一種挽留吧。
但也有不能挽留的，如崆嶺灘———活生生的水上閻王殿。在這裡，古船工留下了與魔共舞的藝術。
洪水季節，挾排山倒海之力的激浪撞擊著礁石，呼嘯聲震天動地，江中一個叫“大珠”的岩壁上，刻有“對我來”三個大字。航船到此，如果要避它而行，反而會觸礁沉沒，而朝著“對我來”直駛而去，就可順著水勢産生的回衝力而避開它，安全駛過。這是三峽船工千百年來與崆嶺灘巧妙週旋而積累下的智慧。
這樣的智慧與藝術以後在三峽再也不會有了。如現在已經絕跡的川江號子。
2003年，三峽大壩蓄水，從此，世界多了一個平靜的水庫，人間少了一部壯闊的史詩。
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