新華社消息：經過半個多世紀的努力，關係到三峽工程成敗與效益的最後一個世界性難題——泥沙淤積問題，被中國科學家成功破解。
中國工程院院士、長江水利委員會總工程師鄭守仁接受本社記者專訪時説，三峽水庫將採用“蓄清排渾”的方式，借助工程建築物佈置上採取的一系列排沙手段，配合大規模治理水土流失的生態措施，能夠保證三峽工程實現預期效益。
鄭守仁説，“蓄清排渾”就是汛期來沙較多時，在下游防洪承受能力範圍內降低庫水位運行，建設泄洪低孔，不僅提高泄洪能力，而且入庫泥沙可完全排出庫外，減少淤積。汛後即每年10月至次年5月，泥沙減少時，可蓄滿清水，以供發電，便利航運。據了解，這一重大攻關科研課題剛剛通過國家權威部門審議。
經過5年的模擬試驗和數學計算分析表明，採取“蓄清排渾”方式，三峽水庫在使用80年至100年後，水庫衝淤將基本達到平衡，保持90％以上的庫容。
此前，“蓄清排渾”已在黃河三門峽水庫取得良好預期效果。三門峽水庫1960年建成後，一度因泥沙大量淤積，短短4年間就損失庫容62％。在採取“蓄清排渾”後，水庫庫容從22.1億立方米恢復到31億立方米，30年來保持至今。
水庫泥沙淤積一直是世界性難題，在美國，30年代以前修建的水庫有10％淤滿泥沙。泥沙問題與水庫使用壽命息息相關，對三峽工程的防洪、發電與航運效益將産生至關重要的影響。由於長江三峽工程規模之大無先例可循，更成為水利工程技術中的“難中之難”。自上世紀50年代以來，中國就組織上千人次的泥沙研究人員參與研究。
目前，長江上遊泥沙量已調查清楚，其中懸沙5.26億立方米、推移質860萬立方米，卵石76萬立方米。主持這項科研工作的中科院院士林秉南説，三峽水庫位於高山峽谷中，呈狹長條帶形，沒有“大肚子庫段”，非常有利於“蓄清排渾”。相較而言，長江年徑流量和洪峰流量都要比黃河大得多，而含沙量又比黃河小得多，不僅便於汛期大流量“排渾”，而且有足夠水量滿足汛後“蓄清”。
為配合三峽大壩建成後實施的“蓄清排渾”，近年來，三峽流域加大了生態保護。其中，庫區面積最大的重慶市從1989 年起就啟動了治理水土流失工程，目前，全市已治理水土流失面積2萬餘平方公里。
|
