中新湖北網10月22日電(袁雪梅、覃燕妮):昨日從長江通航管理局獲悉,11月1日起,三峽工程右岸戧堤進佔截流,臨時船閘單獨通航至2003年4月9日。
據介紹,臨時船閘每閘次過船能力僅為葛洲壩二號船閘的61%,無法滿足全部船舶的過壩需要,會出現礙航現象,船舶在航行中也會受到一些因素的影響。
在臨時船閘單獨運行期間,通航調度工作將改變按部就班的調度,以作業計劃為依據,對每一次過閘船舶實時進行優化組合,發揮調度系統的整體功能,充分利用登記站、錨地、信號臺等基層站點的調控作用,按照調度指令順序調發船,保證臨時船閘運行正常不受影響。提出客輪在閘室等待時間不得超過2小時,客輪進入船閘引航道至出閘時間不得超過2小時兩項保證性能指標,根據兩壩船舶的動態準確運用臨時閘運行次數減少船舶待閘。
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