提起上海這13年來的變化，人們總會想到産業結構調整，因為調整帶給我們這個城市的絕不僅僅只是一些行業的消失，也不僅僅意味著“空嫂”“房嫂”等一些新名詞的誕生。更深的記憶，可能還是調整時所帶來的陣痛和迎來新生後的喜悅，在陣痛和喜悅的轉變中，這個城市的人們磨練出了新的觀念和迎接挑戰的勇氣，今天我們《變化的城市變化的人》系列報道，講述就是一個痛苦和喜悅交織的故事。
拍攝美麗的空中乘務員，我們卻選擇了她們自認為最不漂亮的長滿繭子的雙腳。那是因為，在我們看來，這雙腳是美麗的。因為，任何的路都是用腳一步一步走過來的，它記錄著那些或徬徨或果斷或沉重或輕盈的步伐，就象我們這個城市前進的腳步一樣。産業結構調整，是需要壯士斷腕的勇氣的，更需要一葉知秋的眼光。有了這種眼光和勇氣，暫時的痛苦總會換來成功的喜悅，就象吳爾愉的那雙腳，流過血長了繭，但最終有了輕盈的步態和滿臉的笑容。
吳爾愉，上海航空公司空中乘務員，作為全國勞模、再就業的明星她，已經為我們所熟知。從紡織女工，到“空嫂”，再到乘務長，吳爾愉以她的微笑、勤奮和努力，一步步走過。
拍攝吳爾愉已經不是第一次，我們的鏡頭往往都是捕捉在機艙這個狹小的空間裏，她那保持良好的儀容姿態和細緻週到的服務，而這一次吳爾愉給了我們一個特殊的視角。（採訪：吳爾愉：我們剛實習的乘務員，來講一講，怎麼樣，辛苦不辛苦？是挺辛苦的。你覺得你什麼地方最累？平時飛完航班之後，回家覺得腳很酸。因為穿高跟鞋嘛，而且在客艙裏走，覺得腳很累。現在繭子還沒有生出來吧？有的。已經有了？那師傅們的腳上都是繭子了。那我的大概比他們小一點吧。這麼稚嫩的腳都生繭子了，我們這雙腿繭子就夠多了。）
（空姐最美的是笑容，對嗎？）對。（那最不美的呢？）那就應該是這雙腳了是不是？是啊。）真是沒有想到，永遠淺笑吟吟的空姐們卻都有著一雙長著繭子的雙腳，穿高跟鞋上班成了空姐們的煩惱。因此，飛完航班回家，赤腳走路成了吳爾愉的最愛。
（採訪：吳爾愉——最想放鬆的就是這雙腳了，經常喜歡去揉一下，我説，我以後會跟扦腳師成為好朋友，實在疼得厲害，到後來繭子越來越厚了，連腳趾中間都長了繭子了。因為在空中斜坡，下坡的時候，整個人身體的重量都在腳趾上面，要爬的時候，身體要正直，飛機又是斜的，都得腳趾用勁。）吳爾愉有滿滿一櫃子的鞋，高跟鞋居多，因為繭子太多，腳也走了型，很多已經不合腳了，但吳爾愉不捨得扔，因為這些年來她走過的每一步，它們是最好的證明。
（採訪：吳爾愉——我是1983年進紡織系統，那時進紡織系統，已經算是很不錯了，紡織因為那時候是上海的支柱性産業，我記得，過年都不需要買年貨的，都是發的。身上當時穿的鴨絨滑雪衫也是單位發的。條件非常好。）單位的年貨在上世紀的80年代末開始中斷供應，那背後是企業效益的迅速滑坡。
（記者出鏡：事後回想，吳爾愉有一個很有趣的比喻，她説，當時企業經濟效益的滑坡好比是飛機遇到氣流突然下降，空姐們穿著高跟鞋但又要保持直立姿勢，所有的體重都落在了腳尖上，時間一長，起泡在所難免，而當時的上海産業結構中，也有一個腳尖要首當其衝承受壓力，那正是吳爾愉當時所在的紡織行業。）
（採訪：上海市經濟委員會研究室主任 陳兆忠——上百萬錠的紗錠地下來，這些企業的關閉，兼併，破産啊，包括輕工和我們儀電行業，這些企業都碰到。我們的原來的一些消費品（生産）逐漸下來了。）上海經濟開始經受前所未有的陣痛，解決陣痛的方法只有一條：調整産業結構，紡織行業作為“腳尖”，被拉開了第一刀。（採訪：吳爾愉——當時，還不像現在一樣知道産業結構調整，只是當時知道有人要下崗或是轉崗，我們辦公室有5位成員，可能在人員編制上要多餘一位）就在這個時候，上海航空公司招收“空嫂”的消息吸引了吳爾愉，但當時她並沒有多少把握。
（採訪：吳爾愉——試一把吧，如果能夠成功的話，就能給別人留一個空缺的崗位，就讓他們四個人能夠擺平。）吳爾愉轉型的動因竟然是出於最簡單的考慮，對她而言，這是一次機遇，也有著幾分無奈。有著同樣複雜心態的決不僅僅是她一人，有統計顯示，當時象吳爾愉一樣離開棉紡工業系統的職工就有50多萬，而從全市工業系統來統計，原來的350萬職工精簡成了240萬，大量幹部職工在産業結構調整的陣痛中做出了巨大的犧牲。在這個後來被稱之為“被動調整”的階段，上海的産業結構走到了“十字街口”。
（採訪：上海市經濟委員會研究室主任 陳兆忠——就是下來的企業怎麼辦，職工怎麼辦，人向哪去，實際操作過程中，到底調整什麼，困難的，需要調整，哪些行業是需要上升的，重點支持的，要發展的，這個需要明確。）處在“十字街口”還有千千萬萬個“吳爾愉”。
（採訪：吳爾愉——覺得非常難，非常難過這一關，而那邊又沒有回頭路了。拿了250元的下崗工資，整個不知道應該怎麼走，但是自己對自己説，只有一條路可以往前走，後面已經沒回頭路可以走了。）
事物的新陳代謝總是平衡的，産業結構調整絕不就僅僅意味著讓一部分企業下去，調整中，大量的機遇也正在誕生。給了吳爾愉第二次創業機會的上海航空公司在1989年，也走到二次艱苦的創業的關口，那一年公司原有的波音707飛機全部停飛，距離今天正好13年。
（採訪：上海航空公司董事長——這13年，上航一直走過了穩步發展，逐步壯大的一個過程，而且是從一個傳統的一個國營企業，逐步確立了現代企業制度，又逐步深化進行改革，一直到現在成為一個上市已經成功的公司，正好是這麼一個過程。）而到了1995年，整個城市的産業結構調整掀起高潮，交通，特別是鐵路、民航作為上海重要扶持的産業，得到了快速發展。這樣的背景下，吳爾愉和另外17位紡織女工，走進了上航。還有更多和她們一樣，從初級加工領域和低科技含量的産業中退出來的從業人員，被吸收進了各種新的支柱産業或是第三産業，開始自己的二次創業。
相對原有的支柱行業被調整，新的行業、特別是高科技的行業，頂替上去了。這提升了上海産業結構的層次，使它達到了一個持續穩定健康發展的態勢。吳爾愉又打了個比喻，她説這個過程就像空姐們穿高跟鞋，一開始起了泡，很疼，但是還得穿，還得繼續走，會出血會痛，但最終會合腳，會走順，會在飛機上走出輕盈的步態。
13年中，上海産業結構調整的腳步也是越走越順，越走越輕盈。六大新的支柱産業基本形成，高新技術産業崛起，上海的經濟總量發生了極大的變化，工業總産值從1989年的1200億元上升到了現在的8000億元，工業系統人均增加值達到了10000美元，而全市的人均GDP達到了4500美元。
（採訪：上海市經濟委員會研究室主任 陳兆忠——最早是被動的調整，後來是適應性的，最後是主動的，然後再向戰略性的調整。）産業結構的調整，給予了吳爾愉的不僅僅是一個崗位的轉換，更重要的是給了她一種積極調整的心態。如果説7年前的調整是被動的，那麼，今天的吳爾愉給自己選擇了主動調整，即將步入不惑之年的她，走進了上海市工會幹部管理學院學習經濟管理，開始了人生中的又一次轉型。
（採訪：吳爾愉——人不能好高騖遠，要一步一個腳印，每年給自己制訂一個目標，這種目標不是説遠的非得你要跳起來然後才能夠到的，也許我只是花一部分的力氣，兩腳只要踮一下就可以得到的這些，自己的定位不是一下子定的那麼高，而是一步一步地往前走。）吳爾愉有理由自信，13年裏，她所在的上航從資産3000多萬，發展成了凈資産16個億，擁有26架飛機。而她們一家三口也從不足8平米的閣樓搬進了100多平米的高層。
（採訪：吳爾愉——這張照片是今年紡織系統請原紡織系統的員工“回娘家”的一個座談會，他們現在都是非常的棒，她是做家政服務業的，也是上海市的一個勞模，不容易，從下崗，到自己去搞家政，帶著一幫女工去搞家政，她是地鐵公司的，也就是在上航空嫂之後，有地嫂，鐵嫂，出現的其中的一員，現在是一個管理者了，當領導了。）
（採訪：上海市經濟委員會研究室主任 陳兆忠——的確這一串腳步應該是紮實的，有效的，步子也是很大的，沒有走彎路，這個對我們來講是非常有好處的，我們也可以聽到這種腳步聲。）
|
