我們在10號報道了重慶首條西部直飛歐洲航線停飛的消息,重慶市旅遊局今天向記者表示,他們已經在考慮調整旅遊線路以適應市場變化。有關專家認為,在赴歐旅遊升溫的同時,旅行社也應該考慮到可能的市場風險。
重慶市旅遊局局長王慶瑜告訴記者:“我們正在和周邊的一些省份協商,比方説海南、廣西、雲南,希望能夠通過這條航線,吸引更多的歐洲遊客來旅遊,同時我們還將加大宣傳力度,組織更多的國內遊客踏出國門。”
正是看到了赴歐旅遊即將大規模開放的商機,重慶海外旅業集團與德國LTU航空公司簽訂了3年的包租協議,每年向德方付款4500萬,飛行航班30個班次。可是,就是這家德國LTU航公公司,早在2000年5月,就曾獨自經營過重慶直飛慕尼黑的航線,後來因為客源稀少、公司虧損嚴重,這條航線僅僅維持了半年時間。
重慶至德國杜塞爾多夫這條航線,從10月1日首航,到11月5日停飛,僅僅起降了6架航班,每班飛機的運營費用是180萬元左右,而上座率卻只有55%。
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