工作表現不好就可能被炒魷魚，但對深圳沙頭角保稅區近五萬名外來務工人員來説，要不被炒魷魚，還得另外多小心。近日當地有個規定，外來工如果違反交通規則三次以上，將會被工廠辭退。
深圳市鹽田區沙頭角保稅區是全國建立最早的保稅區，佔地面積只有300畝的保稅區內有近90家企業，外來工達5萬人，佔鹽田區外來人口的1/3。每到上下班高峰期，有數萬人次穿越保稅區外的主幹道，交通事故時有發生。
為了減少交通安全事故，日前該區有關部門與保稅區內的多家企業簽訂了《實施創建交通安全文明社區責任書》，聯手整治保稅區附近路段的交通秩序。具體做法是，在保稅區供人員出入的兩個大門設立專門的崗位，交警和門衛攔截到違章的行人會進行現場拍照，並登記核實，然後由交通安全文明社區辦公室對違章者所在單位發出處理通知書。
深圳市公安交警局沙頭角中隊長歐國：“第一次提出批評教育，第二次要所在單位到我們交警大隊去罰錢，按法規50塊，第三次就必須要他們單位開除。”
記者：“對當地闖紅燈怎麼處理？”
深圳市公安交警局沙頭角中隊長歐國：“當地人可以罰錢，因為他們收入高一點。我們採取先從廠房開始，從某種角度就是，你抓住一個中心，然後擴散。你叫我百分之百的照顧，包括在酒樓、門店、超市那些打工的（違章），為什麼抓不到，這樣的話要靠下一步，這是我們的一個創舉，通過這樣去做，就要帶動整個轄區都要這樣做，這是必然要走的道路。”
以交通違章辭退外來工引發爭議
一次違規罰款50對人均年收入1萬多元的深圳本地人來説也許不算什麼，但對多數工資只有一千來塊的外地民工來説著卻是兩天的工資，民工三次違反交通規則即被辭退的做法引起了社會各界對這件事的不同看法。
記者在保稅區內採訪了多名外來工，大部分外來工在面對鏡頭時都會躲閃，而接受採訪的外來工都異口同聲地支持這一做法。
工人告訴記者：“我覺得這是每個人都應該遵守的吧，我覺得挺好的，對大家都有好處。”
不過，外來工違反3次交通規則即被辭退卻引起了社會各方的爭論。爭論的焦點集中在這一規定是否違反了勞動法。
深圳市公安交警局沙頭角中隊長歐國華還告訴記者：“根據這個情況我們找了一下勞動法，勞動法規定，凡是違反勞動紀律，或者生産單位規章紀律，影響了生産的（可以解雇），那你發生交通事故，是不是影響了工作、生産，給單位造成了很大的損失。後邊還有第五條，法律法規規定的其他情形，因為交通規則屬於法規，違反交通規則其實你就是違反了法規。但是我們交警不能去開除你，廠方你制定了制度出來，你就必須要按照這個規定，這個規定並沒有違反勞動法，你就必須按照這個制度處理。”
晟典律師事務所律師鬍子良告訴記者：“勞動法沒有明確的規定，但作為企業來講，假如員工在執行職務或在工作期間違反了有關交通管理法規，給當地造成了損失，個人確實要承擔法律責任。假設員工在休假休息正常的時間越過斑馬線或違章，這個問題必須由交通管理部門做出處罰，公司不能以開除代替。8小時以外的話，公司不應該過多地干涉他這方面的情況。”
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