今年9月5號我們曾報道過重慶開通西部首條歐洲航線的消息，當時正是德國成為中國旅遊目的地國家不久，全國各地到德國旅遊正出現高潮，這條航線的經營前景似乎也是一片光明。然而僅僅過了一個半月，就在赴歐旅遊對華剛剛開放不久，重慶至德國的這條航線卻宣佈暫停飛行了。
作為目前國內西部地區惟一一條通往歐洲的航線，重慶至杜塞爾多夫這11個小時的航程，在今年10月1日首航伊始就被看做是一條“黃金大道”。這條航線的往返票價定為6000元，比中轉班機的票價便宜了2000元不説，西部地區的居民前往歐洲還能節省2－5個小時。可是，誰也不會料到，就是這樣一條看似市場潛力巨大的航線，在僅僅飛了6個航班之後，就宣佈暫停飛行了。
重慶海外旅業集團總經理唐常毅告訴記者：“暫停的原因主要是由於重慶客源嚴重不足，面臨虧損，所以只能暫時停飛，預計明年4月份才能復航。”
今年由於受非典影響，中國入境遊市場恢復一直比較緩慢，重慶目前入境遊的遊客人數只達到了去年同期的30％，出境遊也只恢復到了去年同期80％的水平，所以航線面臨虧損也是在所難免的事情。
為了這條航線的開通，重慶海外旅業集團與德國專門經營包機旅遊的LTU航空公司簽訂了3年的包租協議，海外旅業集團每年要給德國LTU航空公司付款4500萬元。可是自從首航之後，每班飛機的運營費用是180萬元左右，上座率卻只有55％，對於這其中的風險，重慶海外旅業集團當初並不是沒有考慮。
當初為了吸引德國遊客到重慶旅遊，重慶市旅遊局曾在今年9月中旬，組織了大規模的旅遊促銷團前往法國、英國、比利時、德國等地促銷重慶旅遊。值得注意的是，就在重慶直航德國班機取消的前幾天，中國與歐盟草簽了《中歐旅遊目的地國地位諒解備忘錄》，有人預測明年赴歐旅遊將有可能成為中國出境遊市場的一大熱點。
業內人士分析，就目前的情況看來，赴歐旅遊市場的反應似乎並不像他們當初想象的那麼樂觀。
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