北京市政府本月17日將向市人大常委會報告交通管理問題議案辦理情況，這個報告提出了研究徵收小汽車牌照費等引人注目的問題。北京市人大常委會將審議這個報告，並允許市民旁聽，記者今天在北京市人大常委會了解到，報名參加旁聽的市民非常多。
現場情況：
記者：“來旁聽的群眾多不多？” 工作人員：“多，大家都比較關心這個問題。” 記者：“都是什麼人來旁聽？”工作人員：“企業白領，專業人士多。”
記者： “其實北京市早在幾年前就有群眾可以旁聽的政策，但是這次交通會議能夠引起這麼多人關注，也讓人始料不及。我手裏拿的就是17號北京人大將要討論的關於交通管理問題議案辦理情況的報告，在報告中我們看見了這麼一句話：研究徵收小汽車牌照費。這也就是説，早先傳聞的北京市將要徵收汽車牌照費的消息如今已經被正式提到了議題中來。
此前，由於北京市堵車情況日益加劇，截止到8月底，北京市的機動車保有量已經突破200萬輛，而且還在以每月2萬輛的速度增加。因此，北京市交通委曾出臺過治理堵車現象的“十個重要行動”，其中的一個行動就是“小汽車牌照費將擇時徵收”。但這條消息一直也沒有得到確認。這次將徵收牌照費明文寫在報告中，也可以看出北京市已經對此有所行動。 此外，會議還將討論提高停車收費、建設“停車換乘”設施，引導小汽車擁有者外遷等一系列老百姓關注的議案。
荷蘭交通部長：荷蘭解決交通擁堵措施值得中國借鑒
今天抵達北京的荷蘭交通部長卡拉瑪利亞女士表示，雖然從世界範圍看目前城市交通擁堵問題難以根本解決，但是荷蘭用價格手段限制汽車使用量的方法還是值得中國政府借鑒。
荷蘭交通部長卡拉 佩斯：“在荷蘭我們每天都堵車。我解決不了交通堵塞問題。我們荷蘭不限制汽車的保有量。只是用價格手段限制汽車的使用量。每個人都可以買車，只要你有錢支付得起，但是你要用車，那就會很貴。最近我們採取的新措施是道路分時段收費，當你在早上交通繁忙時行駛，你就要付更多的錢，如果你晚一點的話，付的錢就會少些。”
記者了解到，目前北京市政府正在與荷蘭政府有關部門磋商，未來幾個星期內將在北京啟動一個“智慧交通”系統，通過它，司機們將在任何情況下了解目前所有路段的通車情況，這對北京長期擁堵的交通環境起到一定的緩解作用。
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