受非典影響,我國船舶出口訂單減少,許多到期的船隻無法按期交貨,給造船企業的資金回轉帶來了一定的壓力。
中國船舶重工集團統領北方10大造船廠,受非典影響,在不到兩個月內,損失了10艘船舶的訂單。中國船舶重工集團公司生産經營主任徐子秋告訴記者:“我們有30多個代表團無法外出執行任務,另外所有的到中國來的代表團都被取消了。”
取消了面對面的交流,技術無法溝通,大大影響了船舶出口的接單量。由於造船業需要十分縝密的技術,船舶買賣雙方在交易時所需要簽訂的合同和技術規格書中的各項技術都需要雙方交流達成一致,然後在每一頁上簽字。由於目前驗船師無法到位,建好的穿無法驗收,使造船企業的資金回收出現困難。
船舶出口是我國出口支柱型産業之一,我國建造船舶的80%是出口船。目前,國家船舶協會聯合各家造船廠正在同國外船東協調,希望他們委派中方僱員及國內的一些驗船師,儘快對積壓船進行檢驗。
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