汽車在雲霧繚繞的山區公路上奔馳，上了華南第一峰———貓兒山腳不久，當地幹部告訴記者：老山界到了！1990年陸定一題老山界的字碑歷歷在目：“泰山之雄，華山之險，黃山之幽，峨眉之秀。”
這就是紅軍于1934年翻越長征途中第一座難爬的高山？！
老山界變了！險峻的山巒已修通了公路，當年貧窮的瑤族等少數民族已闊步走上了致富之路，當年人跡罕至的大山深處已成為森林旅遊的熱點地區。
險途變坦途
老山界海拔1860米，位於廣西興安、資源和湖南新寧縣邊界，起于興安縣華江瑤族鄉，終於資源縣兩水苗族鄉。當地幹部群眾談起老山界的變化，欣喜之情溢於言表。資源縣領導告訴記者：“解放前資源縣沒有一寸公路，從興安到資源縣只能翻山越嶺，憑雙腳走路；而今通了柏油馬路，坐汽車1個來小時就可以到。”
資源縣交通局局長劉昌林説：“解放前，資源縣的生産、生活資料主要從湖南溯資江運來，所以流行歌曲《縴夫的愛》對上了年紀的資源人來説，不是一種陌生的生活。1956年，在國家支持下，當地幹部群眾努力奮鬥，從興安縣百里村修通了到資源的第一條公路。接著又陸續修通了資源到湖南、到龍勝等與周邊省、地、縣的公路，改革開放後又興起修建山村公路的熱潮。至此，資源已形成四通八達的交通網。陸定一在《老山界》中描繪了山陡路險，紅軍英勇頑強攀登的情景，而今這些地方大都修了鄉村公路。
貧窮變富裕
當年紅軍經過的瑤家連飯都吃不飽，許多瑤民為逃避國民黨和廣西軍閥的苛捐雜稅和壓迫，只得逃到深山老林裏。而今，老山界下的興安縣華江瑤族鄉已成為廣西最富的少數民族鄉鎮之一。進入華江境內，看到的是連綿不絕的茂林修竹，公路兩旁望不斷的竹木加工廠。
平岩村66歲的老人李明晨告訴記者，近年來政府號召大家學習推廣毛竹低改技術，農民像種田般地給毛竹鋤草、松土、施肥，使毛竹蓄積量大大增加，每年砍伐量也隨之增加，農民的收入因此得到了很大提高。華江鄉幹部説：“僅種竹一項，全鄉目前農民人均每年增收就超過了2000元。”
在當年紅軍經過的資源縣兩水苗族鄉塘洞村，村級公路兩旁建立了10多家竹木加工廠。69歲的村民劉道海説：“這幾年農民富得很快，那些辦廠的不少人都有幾十萬家産，有的還是百萬富翁。”資源縣最大的涼蓆廠夏寶涼蓆廠就辦在這個比較偏遠的山村裏。廠長黃修華説：“光從村裏招來的工人就有200人，每年生産加工涼蓆15000張左右，年産值超200萬元，産品主要銷往華南地區的主要城市，並出口到越南。”
資源變財富
革命者的足跡是資源，也是財富。當地幹部群眾正在努力把紅軍長征路建設成為“旅遊路”。興安縣修起了老山界碑，建起了紅軍突破湘江紀念碑，各地來的遊客都要爭相目睹當年紅軍留下的標語、文物，緬懷紅軍的英勇事跡。據當地宣傳部門的同志介紹，每年前來觀光的遊客都超過了10萬人。“紅色旅遊”已成為當地人民致富的重要財源。
老山界是華南第一峰貓兒山的主要山脈，這裡山勢巍峨，古木參天，山花爛漫，雲遮霧繞，流水潺潺，是漓江的源頭，也是重要的森林保護區。目前，當地政府正加快森林旅遊開發步伐，將資源優勢變為旅遊優勢和經濟優勢。記者在山上看到，一座高標準的賓館正在加緊建設。一位遊客説：“想不到江山如此多嬌，氣候如此宜人，真是避暑勝地。”
老山界的變化是紅軍長征路上諸多重要變化的縮影，也是世紀之交祖國大地發生翻天覆地變化的一個“窗口”。
《人民日報 . 華南新聞》
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