 2002年7月北京首汽股份有限公司提出實行一種星級達標制的構想，將對出租汽車司機進行一星級到五星級的評定；而早在1997年5月北京北汽出租汽車集團有限責任公司就已經開始實行了這種星級達標制。
2002年7月3日北京市出租汽車行業又召開了該年度第一季度的“的士之星”的評選頒獎活動，而參加這次評選的出租汽車公司達到了200多家，是上一年全年的參加評選活動的出租汽車公司的近兩倍。
改革開放以來，出租汽車行業的規模是越來越大，出租汽車的數量和從業人員人都在劇增，一種無處不在的競爭壓力充滿了整個行業，為了增強企業的競爭實力，激發出租汽車司機的工作熱情，北京北汽出租汽車集團有限責任公司實行星級達標制。
倪專法：當時我們呢就説這個（為了）激勵我們(的)司機，他(能)有一個這個積極奮鬥努力工作的這麼一個精神，我們最後決定了就是搞這個星級達標，我們叫星級達標。
這種星級達標制共設有一星級到五星級的五種級別，出租汽車司機通過公司相關規定的考核後達到了哪種星級的標準，他就屬於這種星級級別的司機。
倪專法：本身作為我們來説呢，一星級司機是一年當中安全沒問題，服務沒問題，又遵紀守法，遵守公司的各項規章制度等等的一系列的都要做到了，一年那麼我們評為一星。以此類推，那麼你要達到五星級的話，那麼你必須連續五年做到這點，也就是説各個方面都出類拔萃，才能夠達到五星級的標準。
與此同時，為了促進整個出租車行業服務水平的提高，出租汽車管理部門則又積極地推出了“的士之星”的評選活動。
常副處長：搞這項評選的目的呢，就是在那個出租汽車司機當中把這些服務規範的一些這個優秀出租車司機駕駛員把他們推到典範的崗位。那麼在這個行業中起到一個典範和引領的作用來推動這整個行業健康向上的發展，那麼，就是為我們這個2008年奧運會打一個良好的基礎。
顯然，被評上“的士之星”的出租汽車司機將要在整個行業中起典範作用，因此，他們的評選更多的是接受了社會的考核。
常副處長：這些“的士之星”的候選人，一個是乘客推薦，再有一個是公司推薦，然後我們通過北京人民廣播電臺的那個音樂廣播，那麼，它呢那個熱線電話，什麼手機短信之類啊都有的，然後進行公開的投票。
無論是行業的“的士之星”評選，還是企業的星級達標制，它們都是一些具有激勵作用的評星措施。
董克用：出租車行業來搞這個評(星)級現象，我覺得是我們加入世貿組織之後中國的市場經濟推進了，那麼對服務也提出來更高的要求，服務行業本身也要想盡各種辦法提高自己的服務質量，像出租車司機來評這個星級，就是一種措施。
那麼，這些評星措施又能不能達到所期望的效果？先讓我們來聽聽社會上反饋回來的信息吧。
記者：經常坐出租車時候，坐過那種帶星的那出租車嗎？
女乘客：碰到過。
男乘客：見過。
記者：感覺服務怎麼樣？
女乘客：還可以吧。
男乘客：那個比較好，乾淨點，比較好一點，服務好一點啦!
女乘客：服務挺好的，挺熱情的，挺和氣。
乘客對星級司機服務的滿意，這到底是不是評星所帶來的成效呢？我們只有來看看星級司機們是如何看待評星才能知道。
于凱（的士之星）：一種榮譽啊，因為它會給我帶來很可觀的這個經濟上的收穫。
于澤（的士之星）：有一個星能表示我們自己更好地能為廣大的群眾去服務，這樣大家一看，有這個星，他肯定服務特別好，所以就能多打我們些車。
張明 (北汽一星級司機)：我們覺得就是説達到的星越多，肯定就是説我們在這一段時間沒有出現過什麼服務事故，這説明(是對)我們工作成績的一種肯定，所以我們覺得很光榮。
看來，評星確實是對出租車司機們起到了激勵的作用。而且，這種激勵作用還使得他們在提高服務質量上有了更高的認識。
于澤（的士之星）：你比如，外賓和內(地)賓(客)，我自己有一點英語基礎，我能跟那個外賓更好地交流，為他們提供一些更好的服務。對內(地)賓(客)來講，我掌握一些國內的旅遊方面的知識，能給他做一些宣傳，對旅遊方面能更好地做一些貢獻。
張明（北汽一星級司機）：比如説，你要想減少事故，你要細琢磨，每星期這個安全課是很重要的，就是如果你要認真聽安全課。這個比如：路口這個交通標誌標線，現在改動的較多，多向一些司機請教，比如哪兒的路口現在禁左了，這樣我們提前知道這些交通信息之後，就可以到那兒不違章，你就避免了與行人，自行車和人刮蹭的機會，我們在服務的時候就不容易出現交通事故。
于凱(的士之星)：最關鍵的就是我們不要把優質服務的內容和內涵僅僅限于原來的那種服務，我覺得服務的標準應該也是與時俱進的。比如説，在行業整頓初期就是你要説禮貌敬語，你要微笑待客，你要幫人家提東西，那麼現在對於我們來説，這已經是最基本的東西了，這已經不算什麼優質服務了。
解説：除了對出租汽車司機有激勵作用之外，評星制對出租汽車行業還起到了積極促進的作用，它使得整個行業對出租汽車司機工作要求的標準發生了變化。
常副處長：作為出租車司機評上這個“的士之星”，實質上給他們的服務當中更多的是壓力，那麼，他們和運行當中比其它的司機就要更好的，更自覺的去維護自己行業的榮譽。
倪專法：在星級過程當中不管你三星，四星，五星還是一星，你出了一個問題，那星全都抹了，你比如説達到五星，五年當中都沒有什麼問題，那麼到了第五年年末了，他發生了一個事故，那這個五星級的這個星全都沒了，就從頭來，所以很不容易。
解説：看來，評星促進了出租汽車司機們在工作中要更加嚴格地要求自己，除此之外，它還促進了出租汽車司機要去面對更大的挑戰。
鄭東亮：如果説我們原來對出租車司機還只是一種基本的技能的要求的話，那麼説現在評(星)級制實際上對出租車司機提出了更高的一種要求，就是包括他們的那種從業的態度，他們的基本的文化素質都會提出更高的要求，那麼通過評(星)級制呢？會促進出租車司機在這個從業態度上，在提高基礎文化素質方面自己去努力，適應這樣一種評星制。
解説：總的説來，評星促進了出租車司機們去提高服務質量，評星也給廣大乘客帶來了更好的服務，評星還使得出租汽車行業在管理上有了一定的成效。因此，我們要思考的是：評星對於其它服務行業是不是也有一個借鑒意義呢？
董克用：我覺得這個評(星)級的現象，對其它行業也是一個啟示。
鄭東亮：對整個社會來説，我覺得評星制可能會有影響，對整個服務業來説會有影響。
董克用：實際上很多的事情的改進，是在競爭中實現的，什麼是競爭呢？你可以通過這個現象你可以看到這就是一種競爭，通過評比。
鄭東亮：就説它這樣的一種方式，我覺得是一種激勵的方式，通過這種外部去考核他們（從業人員）這樣一種方式，對其它的服務業會有很大的影響。
當然，各行各業的情況和要求都不一樣，究竟採取一種什麼樣的方式來評定，還得依據各個行業的特點來定。無疑，評星只是一種手段，它的最終目是為了要提高我們的服務質量。
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