“軌道上的長三角”再添新成員 “同城化”效應不斷擴大

央視網消息：為滿足全面開行高鐵動車組列車的需求，上海南站自2024年7月1日起啟動提檔升級改造工程。1月5日，隨著全國鐵路實施新的列車運行圖，上海南站也正式邁入“高鐵時代”。

總臺央視記者在上海南站現場採訪時介紹，自2025年1月5日零時起，長三角鐵路將實施第一季度列車運行圖。此次調圖後，這座已經啟用了18年的上海南站匯入不久前新開通的“滬蘇杭高鐵”線路，正式邁入高鐵時代。而記者身後的G1305次列車，也將成為從上海南站出發的首趟高鐵列車。

邁入“高鐵時代”的上海南站不僅為周邊居民提供了更方便快捷的出行選擇，也將進一步加深長三角地區連接。調圖後，上海南站計劃開行列車118.5對，較之前增加31.7%，其中，高鐵佔比達60%，主要覆蓋杭州、寧波、溫州、黃山等短途，以及廈門、南昌、鄭州、長沙等中長途方向。此外，上海南站還新增“一大一小”兩款環線列車産品，“大環線”G8387次列車終到上海虹橋站，途經湖州、千島湖、黃山等熱門旅遊地區；“小環線”G8981次列車終到上海站，途經蘇州、湖州、宣城、蕪湖等城市，為旅客提供更多元化的出行體驗。

提檔升級後上海南站也將在2025年春運期間發揮出更大的作用。鐵路上海站上海南客運車間副主任呂紅梅介紹，新圖實施後，上海南站運力大幅提升，預計日均客流將達到5萬人次，較以往增長40%。2025年春運，上海南站預計日均客流將達到7萬人次，上海南站高鐵列車的開行可以大大減輕上海站、上海虹橋站的客流壓力。