央視網消息:2024年的全國兩會,“低空經濟”首次被寫進《政府工作報告》。不久前,國家發展改革委宣佈設立低空經濟發展司,負責擬訂並組織實施低空經濟發展戰略和中長期發展規劃,低空經濟成為頂層設計的重要一環。什麼是低空經濟?目前已經應用在哪些方面?未來還有多少空間和機遇?
在浙江杭州濱江區血液中心,一架無人機接到指令,要將4個單位的紅細胞立即送往30公里外余杭區的一家醫院。無人機到達醫院的起降點後,醫護人員迅速將運送來的血液送往急救室,順利完成了手術急需血源的補充。而這次“生命配送”所用的時間,比原來節省將近一半。
在杭州,這條低空生命線已經進入常態化運營,配送近千個架次,為數千名病患提供了及時的血液救治。2025年,杭州余杭區計劃開通新的血液、醫療航線超20條,無人機送血將覆蓋全部區級醫院,醫共體標本和藥品配送將覆蓋所有的街道和鄉鎮。
無人機配送企業的負責人介紹,隨著各地“低空發展”的支持政策陸續落地,低空空域審批也變得越來越高效。目前,他們已經在全國42個城市開通了常態化無人機配送業務。
遼寧大連:海鮮一小時“飛”上餐桌 低空貨運探索物流新場景
而在1200多公里外的遼寧大連長海縣,一條低空海鮮配送航線正在加速打造。未來,從這個大型海洋養殖基地裏新鮮打撈上岸的海産品,一小時內就可以出現在大連市區各大餐館的餐桌上。
應急救援、快遞閃送、偏遠運輸 低空物流大有可為
除了醫療物資、生鮮産品的低空運輸外,外賣無人機配送也已經在北京、上海、深圳等地試點。某外賣平臺數據顯示,截至2024年12月,該平臺已經開通無人機外賣航線53條,累計完成訂單超40萬單,為用戶配送了9萬餘種商品。業內人士表示,應急救援、快遞閃送、高附加值外賣和偏遠地區運輸都是未來低空物流大有可為的新場景。
無人貨運飛機加速量産 低空貨運進入“重載時代”
低空物流具有及時、高效的優勢,但是無人機配送“載重能力”的提升一直是個難題。如何讓低空物流運輸的貨物更多更重?
經過一個月的地面試驗,這架eVTOL工程樣機正在進行垂起試飛。它採用了複合翼構型、分佈式電動力、電傳飛控等無人機前沿技術,採用輕量化材料提高載重能力,可以實現垂直起降和高速巡航。
在江蘇常州,重載無人貨運飛機白鯨航線W5000正在總裝生産。這款無人機的最大載重可達5噸,相當於3輛小汽車的重量。與此同時,這款機型新的生産線正在選址建設,將具備年産120架的生産能力。
據了解,目前,這款無人貨運飛機所採用的鋁合金材料、碳纖維材料、緊固件等全部機體材料均已實現國內生産,大量原創技術的應用也降低了飛機未來的運營成本。
低空物流航線正加快構建 無人貨運飛機未來市場需求大
據統計,目前,國內有17家企業在進行大中型無人運輸機的研發生産。其中,部分産品已經成功下線,服務省際、城際的低空物流航線也正在加快構建。
我國飛行動力技術研發取得新突破 緩解低空貨運“里程焦慮”
有了多元的應用場景和超強的載重能力,低空無人機能飛多遠成了一個新的問題。據了解,目前,我國在低空飛行動力系統方面的研發也在提速,新技術新産品的出現正在逐步緩解低空經濟的“里程焦慮”。
在江蘇太倉,一家無人機企業的生産線正處於滿負荷狀態,企業生産的中型無人機將用於電商快遞配送等場景。無人機所搭載的動力系統使用了全新的增程技術,利用航油驅動內燃機發電,增加了飛行的續航時間和空中服務半徑。
在中科院大連化學物理研究所,研究人員近日成功研發出一款專門針對低空飛行器的電源系統。使用輕量化設計和高效熱管理技術,應對長時間飛行和極端環境的挑戰。
在試飛測試中,搭載這款電池的飛行器成功完成了起飛、爬升、高速巡航、降落等多個飛行環節,還可以在零下40℃環境下正常運行。
在安徽合肥,新型高密度固態電池也被應用在了低空飛行器上,相比傳統液態鋰離子電池,這款電池可實現續航翻倍增長。
財經快評:飛起來很重要 飛得穩更重要
在藍天與大地之間,一個價值萬億的全新産業正在孕育。從名聲不顯到炙手可熱,低空經濟僅僅用了一年時間。
如果説2024年是低空經濟元年,那麼,嶄新的2025年,將是低空經濟從“飛起來”到“飛得穩”的關鍵一年。
在市場火熱的背後,不容忽視的是,其中也潛藏著諸多亟待解決的挑戰。比如,如何避免盲目和資源浪費,如何提升技術標準化程度,如何加強基礎設施建設,如何應對複雜航路飛行中的安全風險等。
想要“飛得穩”,不僅要有豐滿的翅膀,還要有足夠的底氣。
産業鏈上,企業正在加緊研發高可靠、高性價比的航空器,特色應用場景不斷激發。
而在政策端,2024年以來,全國已有近30個省份將發展低空經濟寫入《政府工作報告》並出臺相關舉措。近期,國家發展改革委低空經濟發展司的“上線”更是恰逢其時。站在國家戰略高度,精準地錨定低空經濟的前行方向。
相信有了頂層設計、技術進步和市場需求的合力推動,我國的低空經濟將飛得更遠、更穩!