央視網消息（新聞聯播）：習近平總書記指出，降低全社會物流成本是提高經濟運行效率的重要舉措。黨的二十屆三中全會強調，要完善流通體制，加快發展物聯網，健全一體銜接的流通規則和標準，降低全社會物流成本。眼下，各地正打通流通領域的堵點、卡點，出臺一系列改革措施，加快推進物流降本提質增效。
日前，國鐵烏魯木齊局與上海一物流企業在鐵路95306平臺簽發全國首張集裝箱多式聯運“一單制”運單。這是鐵路降低物流成本改革的重要舉措，標誌著鐵路多式聯運“一單制”改革邁出紮實步伐。
習近平總書記高度重視現代物流和産業協同發展。
2023年12月，習近平總書記在中央經濟工作會議上指出，深化重點領域改革。加快全國統一大市場建設，著力破除各種形式的地方保護和市場分割。有效降低全社會物流成本。
今年2月，在中央財經委員會第四次會議上，習近平總書記強調，物流是實體經濟的“筋絡”，聯絡生産和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強産業核心競爭力，提高經濟運行效率。
7月，黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關於進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》提出，要“完善流通體制，加快發展物聯網，健全一體銜接的流通規則和標準，降低全社會物流成本”。
今年以來，我國陸續出臺多項政策推進物流降本提質增效。
近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《有效降低全社會物流成本行動方案》，《行動方案》提出5個方面20項重點任務。
自然資源部印發《關於加強自然資源要素保障促進現代物流高質量發展的通知》，提出了4個方面10條政策舉措。這也是國家層面物流用地用海要素保障的首個專項文件。
打通物流堵點、卡點，目前，各地加快一系列改革舉措落地。
近日，全國首個大宗商品資源配置樞紐落地浙江，全面提升大宗商品資源配置能力。
在廣西，當地協同西部陸海新通道沿線省份開通海鐵聯運“一口價”線路173條，推動各運輸方式分段計費轉變為全程統一費率。
在安徽，通過數字化的平臺服務，來自不同貨主的集裝箱可以共享一艘貨船上的艙位，船舶裝載率從過去的54%提升到85%。
隨著物流基礎設施不斷完善，新技術、新模式加快應用，到2027年，社會物流總費用與國內生産總值的比率力爭降到13.5%左右。
