“金鳳凰”騰飛新國門(奮進強國路 闊步新征程·重大工程巡禮)

來源:人民日報 | 2024年12月02日 09:14:52
人民日報 | 2024年12月02日 09:14:52
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  習近平總書記強調:“要把大興國際機場打造成為國際一流的平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場,打造世界級航空樞紐”。

  今年9月,大興機場迎來投運5週年。5年來,這只“金鳳凰”展翅翱翔,朝著打造國際一流“四型機場”的目標越飛越高。

  機場建設創造40余項國際、國內第一

  一根C型柱,見證機場工程高水準——

  造型優美的金色柱體瀑布般垂下,上方與潔白的屋頂相融,舒展開一朵朵“如意祥雲”,讓人猶如置身雲端。如今,大興機場航站樓的C型柱已成為標誌性景觀,吸引眾多旅客駐足打卡。

  “這是力與美的完美結合。僅用8根C型柱,就撐起18萬平方米的鋼結構屋蓋,柱間跨度約200米,留出的空間甚至能裝下一座‘水立方’。”大興機場航站樓管理部副總經理楊鑫介紹,為實現“舉重若輕”的建築效果,建設者運用建築信息模型(BIM)等技術精確計算,並攻克了大面積無規則自由曲面空間網架提升等世界級難題。

  7年前,楊鑫正是航站樓屋面項目建設負責人。在大興機場建設過程中,許多細節他都了然於心:“C型柱的位置和朝向並不相同,這是為了最大限度減少遮擋,確保室內最佳光照效果。抬頭看,屋面採光玻璃面積達4.7萬平方米,能將直射光轉化為漫反射光,讓旅客體驗更舒適,也助力大興機場航站樓能耗比同類機場降低20%以上。”

  大興機場建設標準高、工期緊、施工難度大。從2014年12月工程開工到2019年9月正式投入運營,不到5年時間裏,超過1000家單位、數萬名建設者齊心協力,順利完成建設任務。“這充分體現了集中力量辦大事的制度優勢。從建設轉向運營,看到大興機場迎來世界各地旅客,我感到很自豪。”楊鑫説,今年以來,大興機場旅客量超過4000萬人次,刷新了年度客流量紀錄。

  世界最大減隔震建築、全球首座高鐵下穿的航站樓、世界最大單塊混凝土板……據不完全統計,大興機場建設創造了40余項國際、國內第一,取得技術專利103項、新工法65項,13項關鍵建設指標全部達到世界一流。

  擦亮“四型機場”服務名片

  一套行李系統,折射機場運營高質量——

  站在大興機場三層西側的行李設備平臺俯瞰,一條條皮帶機縱橫交錯,一件件行李被分揀機精準分流,自動送往不同航班行李轉盤。

  “這套系統國産化率超過95%。”大興機場航站樓管理部主管王以河介紹,過去,我國大型機場行李系統基本被國外企業壟斷。機場建設之初,也曾考慮使用國外産品,但造價高昂、維護價格不菲,“經過權衡,機場建設指揮部決定採用國産機場行李系統。”

  然而,國産系統缺乏大規模應用先例,如何承載龐大的運輸需求?大興機場技術人員與相關企業聯合攻關,經過持續研發、調試,突破了大規模設備集群備份、毫秒級服務冗余切換、智慧型業務保障決策等10多項核心技術,實現國産行李系統在大型樞紐機場首次投用。5年來,這套系統行李差錯率不到十萬分之五,遠低於業內標準要求。目前,該系統日均處理5.6萬件行李,高峰時近9萬件。

  行李系統已成為智慧機場建設的生動體現。大興機場運用射頻識別(RFID)、自助行李托運等新技術、新設備,讓旅客享受高效精準的行李托運服務。今年機場行李規模大幅增加,仍能保障10%的航班行李先於旅客到達轉盤,40%的航班行李在旅客抵達轉盤後5分鐘內上傳。最近,機場又在進出港行李可視化的基礎上,新增行李預計到達轉盤時間顯示功能,便於旅客更好掌握行李提取時間。

  智慧機場是大興機場打造“四型機場”的名片之一。看平安機場,這裡有全國首個投用的高級場面活動引導與控制系統,能有效降低航班誤滑率,提升場面運行安全性;看綠色機場,大興機場全方位深化綠色轉型,2023年碳排總量、單位旅客碳排放較2020年下降7%、62%;看人文機場,中國園、絲園、田園、瓷園、茶園5座“空中花園”盡顯中國藝術之美,豐富的商業配套、完善的無障礙設施以及愛心陪伴等服務,讓更多旅客能夠“乘興而來、盡興而歸”。

  助力京津冀協同發展

  一座城市航站樓,凸顯協同發展新成效——

  幾天前,河北廊坊居民劉婧嘗鮮了一次“家門口”值機。在大興機場廊坊城市航站樓,排隊值機、托運行李,只花了幾分鐘時間:“這裡排隊時間更短,還提供機場大巴服務,我不必再拖著行李去北京趕飛機,省心省力。”

  廊坊城市航站樓是大興機場啟用的第三座跨省份異地城市航站樓,也是國內首座同時服務北京大興機場、首都機場、天津濱海機場三座國際機場的城市航站樓。據了解,大興機場在京津冀地區已建成4座城市航站樓,預計今年旅客吞吐量達70萬人次。

  協同之力,離不開交通之利。近年來,大興機場積極構建綜合立體交通運輸體系,建成“五縱兩橫”外圍綜合交通體系,機場輻射帶動作用持續增強。“如今,大興機場集飛機、高鐵、城際鐵路、城市軌道、高速公路等多種交通方式于一體,京津冀‘一小時交通圈’初具規模。”機場公共區管理部業務經理黃亮説。

  地面交通無縫銜接,空中網絡四通八達。截至目前,大興機場客運航司在飛航線216條,覆蓋國內外197個航點,通達25個國家和地區。

  交通暢,百業興。在機場帶動下,大興機場臨空經濟區“乘勢起飛”。據介紹,僅臨空經濟區大興片區就吸引市場主體6984家,包括外資企業203家。“便利的交通條件疊加開放的政策創新環境,為企業研發、生産、銷售提供了極大助力。”作為臨空經濟區大興片區首家投産的科技創新企業,談及為何落戶這裡,北京璦格幹細胞科技有限公司總經理郭雷鳴深有體會。

  大興機場有關負責人表示,將再接再厲,高水平運營好大興機場,為打造國際航空樞紐建設運營新標桿、世界一流便捷高效新國門、京津冀協同發展新引擎而不懈奮鬥。

編輯:郭倩 責任編輯:劉亮
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