上海機場聯絡線票價方案確定：起乘價4元，每公里0.45元

　　央視網消息：上海市發展改革委和上海市交通委聯合發佈《關於上海市軌道交通市域線票價機制有關事項的通知》，《通知》明確，市域線起乘價為4元，設計最高時速160公里及以上的市域線，每人公里基準費率0.45元；設計最高時速160公里以下的市域線，每人公里基準費率0.37元。上海市市域線包含軌道快線和市域鐵路。其中，崇明線是軌道快線，設計最高時速120公里。市域鐵路包括機場聯絡線全線、南匯支線、嘉閔線、示範區線等，設計最高時速160公里。機場聯絡線首通段（虹橋2號航站樓站至浦東1號2號航站樓站）計劃于2024年底建成。預計2028年底前，機場聯絡線全線、南匯支線、崇明線、嘉閔線、示範區線將陸續建成通車。也就是説，即將於2024年年底建成的機場聯絡線首通段，適用於每人公里基準費率0.45元的計價方案。

關於上海市軌道交通市域線票價機制有關事項的通知

申通地鐵集團：

  根據《中華人民共和國價格法》《上海市定價目錄》等相關規定，經市政府同意，現就我市軌道交通市域線票價機制有關事項通知如下：

  一、適用範圍

  本次制定的軌道交通市域線票價機制適用於2024年及以後開通的市域線（包含市域鐵路和軌道快線）。

  二、票價機制主要內容

  1.價格管理模式。市發展改革委會同市交通委制定軌道交通市域線基準票價（含基準費率、起乘價）。在市發展改革委、市交通委指導下，申通地鐵集團根據實際運營情況，可以對基準票價實行下浮或優惠、適時優化計價辦法和換乘計價規則。

  2.基準費率。設計最高時速160公里及以上的市域線，每人公里基準費率0.45元；設計最高時速160公里以下的市域線，每人公里基準費率0.37元。

  3.計價辦法。每人次票價=每人公里費率×乘坐里程。當每人次票價低於或等於起乘價，按起乘價計價；高於起乘價，則按公式計算票價。市域線按元計價，尾數在0.5元及以下捨棄，0.5元以上進位1元。

  4.起乘價。起乘價為4元。

  5.換乘計價規則。市域線之間互聯互通和中轉換乘，按市域線計價規則連續計價。市域線與市區線之間換乘，市域線部分按市域線計價規則連續計價（不計起乘價），市區線部分按照現行軌道交通票價體系連續計價，兩者累加。

  三、相關要求

  1.強化信息公開。申通地鐵集團應在上海地鐵官網等渠道公佈市域線車票種類、計價方式、車票使用方法等信息。每條市域線開通前在上海地鐵官網等渠道提前公佈線路站間票價表，並在車站公告欄等公佈票價信息。申通地鐵集團應加強對一線站務人員的政策培訓，暢通服務監督熱線電話等諮詢投訴渠道。

  2.做實做細乘客優惠措施。申通地鐵集團應制定並公佈市域線乘客優惠措施的實施細則，並加強宣傳力度，將優惠落到實處。在市發展改革委、市交通委指導下，申通地鐵集團可以根據實際運營情況適時調整優惠方案，並提前兩個月將方案以書面形式報送市發展改革委、市交通委。

  3.加強政策實施後評估。在市發展改革委、市交通委指導下，申通地鐵集團應做好客流數據監測及分析，密切跟蹤社會反映等情況，並在後續每條線路開通前進行評估。經評估，如有必要對基準票價進行下浮或優惠、優化計價辦法和換乘計價規則，申通地鐵集團應提前兩個月將方案以書面形式報送市發展改革委、市交通委。

  上述票價機制自機場聯絡線首通段（虹橋2號航站樓站至浦東1號2號航站樓站）運營之日起執行。申通地鐵集團應按照本通知有關要求，提前做好站間票價表及相關信息公佈等工作。

  特此通知。

  上海市發展和改革委員會

  上海市交通委員會

  2024年11月14日