央視網消息:本屆航展開幕在即,在中國航空工業的展臺上,已經有翼龍無人機亮相,其中不少是首次參展。自2012年翼龍-1無人機首次亮相中國航展以來,翼龍無人機家族在航展現場一直備受關注。本屆航展它們有哪些新亮點值得關注,記者獨家專訪了中航無人機總師唐勇。
中航無人機總設計師副總經理唐勇稱:“我們這次攜帶了大概十餘款新的無人機平臺,實現了從10公斤量級到6噸級全覆蓋。翼龍-6的特點是成本較低,實現了中空的察打功能。雲影-350這款飛機,它的成本可能低於一枚導彈的錢,使得我們在整個作戰的時候能夠打得起並且耗得起。”
在航展現場記者看到,集遠航程、重挂載、多用途等眾多優點于一身,擁有完全自主知識産權的翼龍-X無人機攜帶全新的挂載亮相靜態展區。
唐勇稱:“這次我們攜帶了它的一個綜合反潛的構型來到現場,包括了廣域雷達、聲吶浮標,還有最終用來攻擊潛艇的魚雷。應該説潛艇一直是很神秘莫測的,一直是海上安全一個很重要的隱患。翼龍-X的綜合反潛能力為解決這個問題提供了一個很好的途徑,引領了無人機察打一體能力,從傳統的對地向對空、水上、水下的全空間拓展。目前,翼龍-X已經進入了常態化的科研試飛階段。”
唐勇:瞄準無人作戰體系 提供套餐式組合供給
中航無人機總設計師副總經理唐勇在接受本台記者獨家專訪時説,本屆航展,除了單機展示充滿看點之外,多款無人機展陳的組合本身也是亮點。
唐勇稱:“從整個無人作戰體系來説,它打擊背後需要很多的無人機來輔助,如果説我們把這些功能做到一架飛機上,那麼會很吸引敵人的火力,一旦被打掉以後,整個作戰的效能就會大幅降低。對於這種強對抗的戰場環境,我們把它的功能分佈到多個節點,可以提高生存能力。”
唐勇總師介紹説,正是基於這種實戰化考量,希望通過體系化作戰方式的展陳,來體現“翼龍”和“雲影”無人機系列目前可以達到“1+1>2”的協同能力,從而提升整體作戰效能。
唐勇表示,翼龍-6和雲影-350以及其他低成本可消耗的無人機平臺的出現,使得翼龍不僅具備了多任務的單點強平臺,同時也具備了“高中低”“遠中近”的無人作戰體系。有了這個作戰體系以後,我們就可以針對不同強度以及不同類型的作戰任務需求,提供不同的套餐式組合供給。