神舟十八號航天員將於11月4日返回 空中分隊最佳狀態迎接航天員回家

央視網消息：神舟十八號航天員乘組將於11月4日返回地球，在以往的航天員返回任務中，第一個到達著陸現場的就是搜救回收任務空中分隊，他們利用空中優勢，第一時間確定返回艙位置。神舟十八號返回在即，空中分隊已經在東風著陸場進行了近一個月的搜救回收訓練，以最佳的狀態迎接航天員回家。

空中分隊共有5架直升機參與返回任務 

此次搜救回收任務空中分隊共有5架直升機參與返回任務，1架指揮機、1架通信機、1架醫監醫救機、2架醫療救護機。指揮機加裝了搜索引導系統，主要承擔搜索、指揮、通訊功能，任務當天要最先找到返回艙，實現“艙落機臨”，通信機主要負責著陸場與北京指控中心的通信通聯，並與指揮機互為備份，剩餘3架直升機分別搭載3名航天員完成後送。

神舟十八號搜救回收任務空中分隊 胡承賢：這一次我們是採取一個“口字形”的布陣，北邊兩架，南邊三架，整體形成一個東西兼顧南北並行的態勢，這個“口字形”整個囊括了著陸場區1300平方千米的面積，當返回艙即將落地，我們指揮機進行指揮，5架機同時飛向理論著陸點，收攏飛行，然後加上每架機都有200米的高度差，我們可以隨時根據他通報的預報落點進行及時調整。

 針對地形氣象和夜間飛行難點強化訓練 

 根據返回艙著陸時間推算，空中分隊要在暗夜時段起飛，雖然這已經是他們在東風著陸場第7次接航天員回家，有著豐富的經驗，任務前，隊員們還是進行了認真細緻的準備，針對任務區域地形氣象特點、夜間飛行難點展開強化訓練。

神舟十八號搜救回收任務空中分隊 胡承賢：這次考慮到任務是在暗夜還有戈壁灘的風沙的影響，我們這次機組配備是採用雙機長，同時增配了一名領航員，雙機長的平均飛行時間都在3000小時以上，領航員主要是針對這次的夜間搜救，他能給我們提供準確的航向、距離，相當於是在夜間作為一個引導。

空中領航員就像是整個機組的眼睛，可以協助飛行員快速精準抵達目的地。

神舟十八號搜救回收任務空中分隊 王雯娟：作為領航員，要對整個機組搜索信號的接收、實時定位的跟蹤，以及對整個搜索航線的制定起到非常關鍵的作用，要協助我們的飛行員快速精準一度不偏、一米不差地找到我們的著陸點，並迅速向其靠近平穩著陸。

空中分隊已完成10余場訓練

目前，空中分隊已經完成了著陸場空域勘查、收攏飛行訓練、全系統搜救綜合演練等10余場訓練，並進行了多個起降點實飛實降檢驗。

神舟十八號搜救回收任務空中分隊 胡承賢：我們來著陸場區已經準備了將近一個月，通過前期的適應性訓練、合練和綜合演練，我們人員的技術和裝備的狀態都達到了一個特別良好的水準，我們有信心也有能力在回收當天做到安全高效，快速抵達，穩妥地將航天員接回家。