央視網消息:很久以前,中國人抬頭望的時候,滿天神話。天問、祝融、嫦娥、玉兔、天宮、北斗,直到這些名字一一點亮星空。從此,當我們再抬頭,滿天皆是中國人的浪漫。
月球不發光,是夢想讓它有了光。此時此刻,有一隻中國的“小兔子”正在寂靜無聲、環境惡劣的月背表面默默工作,它就是玉兔二號月球車。
玉兔二號是在月球上工作時間最長的月球車。自2019年登陸月背至今,它為科學家們傳回了許多珍貴的圖像和數據,揭示了月球背面的眾多秘密。
玉兔二號行駛里程1613米 傳回最新影像
玉兔二號月球車是2019年1月3日駛抵月球背面的。截至目前,它已經行走了1613米,完成了在月球背面第71個月晝的工作,工作時間將近5年零9個月,遠遠超出了它3個月的設計壽命,它是目前世界上在月球工作時間最長的月球車。
嫦娥四號任務地面應用系統副總設計師左維介紹,這是9月10日第七十一個月晝之後傳回來的全景相機的數據。這個可能有點類似因為要過中秋了,然後想畫一個月餅,配合一下中秋節的意思。
這是石塊,這是一個比較平坦的地方,有一些山丘,前面有一些撞擊坑。這個撞擊坑比較深一點,什麼時候人上去就好了,撿這麼大一塊石頭下來。
左維介紹,除了玉兔二號,在月球上工作的還有嫦娥三號和嫦娥四號的著陸器。部分科學載荷正常開機探測並傳輸數據的同時,科研人員也在驗證他們長壽命工作的相關情況。
此外,在月球周邊軌道上,還有我國的鵲橋號和鵲橋二號中繼星正在工作。鵲橋號主要為嫦娥四號和玉兔二號提供地月之間的中繼通信。鵲橋二號完成嫦娥六號任務後,目前正在軌道上進行相關科學探測,等待嫦娥七號的到來。