開啟江底掘進 世界最大直徑高鐵盾構隧道又迎新進展

　　今天（9月5日），世界最大直徑高鐵盾構——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構機掘進突破1000米大關，到達長江江底，正式開啟萬米穿江作業。

　　滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分。全線控制性咽喉工程崇太長江隧道連接上海市崇明區和江蘇省太倉市，以隧道形式穿越長江，隧道全長14.25千米，其中盾構段長13.25千米，設計時速350千米，單洞雙線設計，是目前建設標準最高、掘進距離最長、規模最大的世界級高鐵越江隧道工程。

　　崇太長江隧道建成後，將首次實現高鐵穿越長江不減速，結束崇明島不通高鐵的歷史，在上海都市圈、南京都市圈間建起一條快速新通道，對實施國家“一帶一路”倡議、優化沿長江地區鐵路網佈局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角高質量一體化發展具有重要意義。

　　（總臺記者 寧婉婷）