聯播+｜時隔兩月再見 中匈“鐵桿”朋友有多“鐵”？

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兩個月後的7月8日，在北京釣魚臺國賓館，習近平主席會見匈牙利總理歐爾班時指出，中匈關係升級，“為今年兩國建交75週年賦予新的歷史意義，也為中匈關係高水平發展注入強勁動力。”

在中國的外交詞典裏，“夥伴”是指可以互相信任、遵守“求同存異”原則的國家。目前，中國已同110多個國家、地區組織建立了不同形式的夥伴關係。

中匈“新時代全天候全面戰略夥伴關係”具有怎樣的特點？

從2004年結為友好合作夥伴，到2017年提升為全面戰略夥伴，再到今天的新時代全天候全面戰略夥伴關係，中匈兩國關係的內涵和性質不斷發生變化。

“新時代”強調了中匈關係升級的時代背景，意味著雙方關係有著新起點和新的共同戰略願景。在世界百年未有之大變局國際背景下，雙方都堅決反對冷戰思維、集團對抗、“脫鉤斷鏈”，呼籲加強全球互聯互通、維護世界和平穩定。

下周，中國共産黨二十屆三中全會將在北京召開，中國將進一步全面深化改革，推動高質量發展和高水平對外開放。習主席在本次會見中指出，“這將為中匈合作提供新機遇、注入新動能”。在中國進一步全面深化改革的新形勢下，兩國應尋求更多利益交匯點，為兩國人民謀求更多福祉。

當地時間2024年5月8日，匈牙利布達佩斯，習近平主席訪問期間，五星紅旗和匈牙利國旗在街頭飄揚。

“全天候”表明中匈雙邊關係能夠經受住國際風雲變幻考驗，是以高度政治互信和友好感情為基礎的一種“鐵桿”情誼。

匈牙利是最早承認並同新中國建交的國家之一。長期以來，匈牙利堅定奉行對華友好政策，在涉及中國核心利益問題上秉持公正立場。

今年5月，習主席訪匈期間，歐爾班總理表示，將繼續堅定不移做中國的“鐵桿”朋友。對於一些國家炒作的所謂“中國産能過剩論”，歐爾班總理駁斥道：“匈方不認同所謂‘産能過剩’或‘去風險’等説法。匈方深化對華合作的決心堅定不移，不會受到任何力量的干擾。”

而冠以“全面”的夥伴關係，則意味著中匈雙方在政治、經濟、人文、國際和地區事務等各領域交流合作密切，在國際和地區事務中協調、配合，在應對全球性挑戰時相互支持、共同進退。

匈牙利是首個同中國簽署共建“一帶一路”政府間合作文件的歐洲國家。在今年5月，習近平主席與歐爾班總理舉行會談時，歐爾班感慨地説，匈中共建“一帶一路”取得巨大成功，為匈牙利創造了就業、改善了民生。

2023年5月30日，匈塞鐵路匈牙利段孔聖米克洛什-陶什站至伯斯特爾站區間首對鋼軌開始鋪設。圖為當天孔聖米克洛什-陶什站施工現場。

以匈塞鐵路為例，從塞爾維亞首都貝爾格萊德到匈牙利首都布達佩斯，全長近350公里的匈塞鐵路將串聯起中東歐一座座歷史悠久的小城。截至2024年5月初，匈塞鐵路匈牙利段現場施工進展過半。全線建成後，兩國首都之間的鐵路旅行時間將由8小時縮短至3小時，屆時將極大改善沿線居民出行條件，併為匈塞兩國人民提供更多就業崗位。

此外數據顯示，2023年，中匈兩國雙邊貿易額達145.2億美元。中國對匈牙利直接投資達76億歐元，佔外國對匈直接投資總額58%，創造就業崗位逾萬個。匈牙利連續多年成為中國在中東歐地區的第一大投資目的國。

歐爾班總理表示，包括匈塞鐵路建設在內的中國投資與合作，“顯著促進了匈牙利經濟社會發展”。

今年5月，習主席訪匈之際，中匈雙方經過會談簽署了18項合作文件，涉及共建“一帶一路”合作事項、高新技術、經貿、人文等諸多領域。

一系列高質量合作，必將為中匈雙方帶來實實在在的利益，也將“持續豐富中匈新時代全天候全面戰略夥伴關係內涵”，進一步鞏固中匈“鐵桿”友誼。