這個行業用人需求增長明顯！各高校多措並舉助力畢業生高質量就業

央視網消息：近年來，我國的軌道交通、智慧物流等行業不僅發展迅速，而且科技含量越來越高，這就意味著對相關專業人才的需求也在不斷增加。面對需要，我國許多開設有相關專業的高校紛紛調整培養計劃，在傳統課程的基礎上，安排了許多適應交通物流智慧化趨勢的教學和實踐內容。

適應交通物流智慧化趨勢 各高校積極調整培養方案

位於四川成都的西南交通大學是我國最早設立軌道交通相關專業的高校之一，其交通運輸工程學科長期在全國排名中名列前茅。今年該校的交通運輸與物流學院共有五個專業招收本科生，分別是交通運輸、交通工程、物流工程、物流管理和安全工程，其中交通運輸、交通工程專業今年共招收250人。

西南交通大學交通運輸與物流學院黨委書記張光遠表示，不只配置了軌道交通行業裏的鐵路行車組織的課，也配置了貨運組織以及旅客運輸組織等相關的專業核心課，也配備了綜合交通運輸工程，交通運輸經濟等專業基礎課。

目前，西南交大不僅擁有軌道交通領域最完備的學科專業體系，同時還擁有高水平的科研創新體系，建有軌道交通運載系統全國重點實驗室、橋梁智慧與綠色建造全國重點實驗室等多個國家級實驗室。並與用人單位聯手打造了多個實習實踐平臺和實訓基地。

西南交通大學交通運輸與物流學院黨委書記張光遠表示，比如，大一同學在暑期會到相關企業進行認識實習，大二時也會跟相關企業進行下一步的教育實習、教學實習，大三會跟相關企業進行生産和實踐實習。到了大四，學生們會帶著畢業論文題目到相關行業企業現場進行生産和畢業實習。

西南交大交通運輸專業本科學生孫依彤對記者表示，實踐教學是他們專業的又一大特色。通過認識實習、生産實習以及多樣化的課程設計等實踐教學環節，他們可以將理論知識與實際操作相結合。

地處江蘇南京的東南大學，其交通學院也有著深厚的歷史積澱。目前該學院的交通運輸工程學科下開設有交通工程、交通運輸、智慧交通、道路橋梁與渡河工程、城市地下空間工程、港口航道與海岸工程六大專業。除了傳統的基礎課程，東南大學還緊跟發展前沿，開設了一些交叉學科色彩明顯的課程。

與此同時，為了培養學生的創新能力，東南大學交通學院還給學生提供了及早進入科研項目的機會。

東南大學交通運輸專業副教授涂然表示，他們為大一的學生就開始配備大類導師，同時為大二的學生也有一個叫英苗計劃，為排名比較靠前也有志於進行科研活動的學生配備專門的項目導師，讓他們提前進入項目組進行科研工作。

東南大學交通學院智慧交通與空間信息系主任王昊表示，這個專業學生的出口，更多的是去智慧網聯科技研發部門，包括智慧駕駛、交通規劃設計控制部門等等。

智慧交通 智慧物流 行業轉型升級提升人才要求

在今年的就業市場上記者了解到，無論是傳統的交通基建領域，還是在快速發展的物流、倉儲行業，以及智慧物流科技平臺，都提供了大量的就業崗位。與此同時，行業也在積極招募一些新興專業的人才，以助力行業轉型升級。

在四川成都的一家勘察設計院，人力資源部的負責人告訴記者，隨著空間信息科學、遙感技術、5G、人工智慧等快速發展，目前，傳統的交通基建領域對人才的需求也在發生不小的變化。

某勘察設計院人力資源部部長楊善奎表示，新技術和新設備在鐵路規劃設計中的應用也越來越廣泛，勘察、選線、設計全流程都可實現數字化、智慧化，對畢業生也提出更高的要求。 我們會更看重學生在校期間有沒有參加過相關科研課題、創新項目，在校期間有沒有項目實踐經歷。

不少物流企業的招聘負責人也有同感。如今，在物流派送環節，無人機開始扮演越來越重要的角色，因此，不少物流倉儲企業對人才的要求也越來越高。

四川省某速運有限公司人力資源部負責人裴琳琰表示，他們一直在引入物流管理、供應鏈管理以及交通運輸等專業的學生，學生就要有很強的學習能力去學習新領域的知識和技能，快速地與企業的需要對接、接軌。

某快遞企業北京人事綜合部經理冉天紅表示，他們希望招募精通無人機操控和系統開發的技術人才。每年會根據業績評估做2次調薪激勵，目前他們招募新畢業的985/211的管培生薪資在8000起步，會有為期半年的定向管理崗位培養。

而在一家數字物流和供應鏈平臺企業，工作人員告訴記者，目前，平臺已經鏈結了超過3.8萬家企業的物流需求，因此，對科技創新型人才的需求迫切。今年，對物流、供應鏈管理、數學、計算機等崗位的需求人數超過了100名。

某智慧物流和供應鏈企業戰略研究院院長劉雲飛表示，軟體類人才、算法、管理科學與工程等等方面人才，他們有非常大的需求，以滿足公司一些科技數字産品的打造，對於關鍵的一些技術研發人員，他們也建立了以業績為導向的收入調節和分配的機制。

今年一季度，物流/倉儲、交通/運輸相關行業的招聘職位數同比增長分別為30.4%、16.9%。物流管理、物流工程等專業，2023屆本科畢業生的整體平均月薪超過了6100元，就業滿意度均在76%以上。